Het probleem klinkt als een vrij grote ineenstorting van sommige computersystemen van de auto, waardoor het denkt dat er een aantal grote problemen zijn die allemaal tegelijk zijn opgetreden. Moderne auto's gebruiken heel veel sensoren die allemaal informatie terugsturen naar de computer die de aandrijflijn (de ECU) en al het andere (de carrosseriecomputer) bestuurt en als een van deze sensoren kapot is, kan de auto je krantenkoppen geven zoals de degene die je ziet.
Het goede nieuws is dat het je niets zou moeten kosten om te repareren, een Honda uit 2019 valt nog steeds binnen de fabrieksgarantieperiode, dus het is het probleem van de dealer om te repareren, niet het jouwe. Zelfs als u de auto tweedehands heeft gekocht, gaat de garantie van de nieuwe auto over op de volgende eigenaren (u), dus wees niet bang om uw dichtstbijzijnde dealer te bellen en de auto te boeken voor inspectie, diagnose en reparatie.
De enige vangst in dit alles is als de auto niet correct is onderhouden. Er is geen Honda-dealerservicegeschiedenis voor nodig, maar er is wel bewijs uit het servicehandboek nodig dat het is onderhouden volgens het schema van de fabrikant door een geaccrediteerde werkplaats. Als dat niet het geval is, kan Honda (of een andere fabrikant) die verwaarlozing soms gebruiken als een uitweg als het gaat om het oplossen van problemen onder garantie. Als u bijvoorbeeld opdaagt met een drie jaar oude auto die 60.000 km heeft gereden maar nog nooit een olieverversing of onderhoudsbeurt heeft gehad, zou u waarschijnlijk merken dat de fabrikant de garantie gewoon ter plekke zou verscheuren, zelfs als het was technisch gezien een garantie van vijf jaar.
