Voorwielaandrijving (FWD) is een vorm van motor en transmissie indeling gebruikt in motorvoertuigen, waarbij de motor alleen de voorwielen aandrijft. De meeste moderne voertuigen met voorwielaandrijving hebben een dwarsgeplaatste motor, in plaats van de conventionele longitudinale motoropstelling die doorgaans wordt aangetroffen in voertuigen met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving.
Voorwielaandrijving (FWD) betekent dat het vermogen van de motor wordt overgebracht naar de voorwielen van uw voertuig. Bij FWD trekken de voorwielen de auto en krijgen de achterwielen zelf geen vermogen. De voordelen van een FWD-voertuig zijn dat ze doorgaans een lager brandstofverbruik hebben en minder koolstofdioxide uitstoten.
Omdat het gewicht van de motor zich boven de aangedreven wielen bevindt, kan een FWD-voertuig betere tractie behouden in de sneeuw. Liefhebbers van prestatie beweren echter dat voertuigen met voorwielaandrijving minder leuk zijn om mee te rijden.
Voorwielaandrijving (FWD) daarentegen heeft de motor onder de motorkap in combinatie met de transmissie (ook wel de transaxle genoemd) die het vermogen rechtstreeks aan de voorwielen levert.
Ondanks de indruk hebben veel mensen dat de golf van voorwielaandrijving serieus begon met de invasie van de Japanse merken, zelfs de modellen die tot het midden van de jaren tachtig in de VS werden verkocht, waren overwegend achterwielaangedreven.
Voorwielaandrijving zorgt voor een zeer compact motorcompartiment, met minimale inbraak in de binnencabine van het voertuig (geen grote bult voor de aandrijfas, nu slechts een kleinere bult om uitlaat, brandstofleidingen, enz. In een meer beschermd gebied te leiden.
Een auto met achterwielaandrijving van hetzelfde gewicht, vermogen, versnelling en maat en type banden zal sneller accelereren dan een FWD-auto, omdat het gewicht van het voertuig van de voorwielen naar de achterwielen wordt overgebracht om de tractie te verbeteren. FWD-auto's verliezen doorgaans grip in deze situaties.
Er is over het algemeen niet veel ruimte onder de motorkap van een voorwielaangedreven voertuig. In plaats van een nette kleine motor gemonteerd op een frame zoals onder de motorkap van een modelauto , er is een groot blok componenten die zorgvuldig in elkaar passen in een kleine ruimte. Dit komt omdat de motor precies boven de transaxle onder de motorkap zit.
De transaxle fungeert als de transmissie en voor differentieel . Een typische opstelling omvat een dwars gemonteerde motor die uit het midden onder de motorkap is gemonteerd. Aan de zijkant van de motorruimte met meer ruimte door de excentrische montage, is de transmissie op de motor gemonteerd.
De transmissie stuurt dan het vermogen rechtstreeks naar de voorste differentiëlen. Het voordifferentieel in dit type opstelling is meestal ook uit het midden. Via een reeks kruiskoppelingen waarmee de wielen kunnen draaien en op en neer kunnen gaan via de ophanging van het voertuig, terwijl ze nog steeds stroom krijgen van de motor.
Bij voorwielaandrijving draai de banden in een voorwaarts kruispatroon of het alternatieve X-patroon. Achterbanden zijn diagonaal naar tegenoverliggende zijden verplaatst op de vooras terwijl de rechter voorband het nieuwe reservewiel wordt. Het reservewiel bevindt zich aan de rechterkant van de achteras terwijl de linkerband op de vooras direct terug naar de linkerachterpositie wordt verplaatst.
Ja, FWD-auto's en cross-overs zijn volkomen veilig om in de sneeuw te rijden, ervan uitgaande dat u winterbanden heeft en voorzichtig rijdt. Het meeste gewicht in een voertuig met voorwielaandrijving bevindt zich direct boven de voorbanden, waardoor de aandrijflijn een goede hoeveelheid tractie heeft.
En aangezien al het gewicht zich boven of achter de wielen bevindt voor het rijden en sturen, "trekt" een FWD het voertuig naar voren, waardoor overstuur wordt verminderd. Overstuur is een waarschijnlijke oorzaak voor een auto die tollen in de sneeuw. Een FWD-auto met versleten all-weatherbanden zal het echter niet goed doen in de sneeuw.
Als u grotendeels in droge of regenachtige omstandigheden rijdt, is een voorwielaandrijving alles wat u nodig heeft. De meeste moderne voorwielaangedreven systemen bevatten antiblokkeerremsysteem (ABS) en tractiecontrole, waardoor ze ook perfect geschikt zijn voor lichte sneeuwcondities.
Voorwielaandrijving (FWD) heeft de motor onder de motorkap in combinatie met de transmissie (ook wel transaxle genoemd) die het vermogen rechtstreeks aan de voorwielen levert.
Achterbanden worden diagonaal naar tegenoverliggende zijden op de vooras verplaatst, terwijl de rechter voorband het nieuwe reservewiel wordt. Het reservewiel bevindt zich aan de rechterkant van de achteras, terwijl het linkerwiel op de vooras direct terug in de linkerachterpositie wordt geplaatst.
Alle voertuigen- Bij alle bandenrotaties bewegen de voorbanden naar achteren, terwijl de achterbanden naar voren bewegen. Voorwielaandrijving- Als u een auto met voorwielaandrijving heeft, moet u ook de achterbanden omdraaien wanneer u ze naar voren verplaatst. Dus de linkerachterband gaat naar de rechtervoorpositie en vice versa.
Meestal halen auto's met voorwielaandrijving een beter benzineverbruik omdat het gewicht van de aandrijflijn minder is dan dat van een voertuig met achterwiel. FWD-voertuigen krijgen ook betere tractie omdat het gewicht van de motor en transmissie over de voorwielen komt.
Voorwielaandrijving vermindert het gewicht, verlaagt de productiekosten en verbetert het brandstofverbruik in vergelijking met een achterwielaandrijving. Het verbetert ook de tractie, aangezien het gewicht van de motor en transmissie zich direct boven de aangedreven wielen bevindt.
Systemen met voorwielaandrijving zijn doorgaans lichter en zuiniger dan systemen met vierwielaandrijving. Ze hebben minder bewegende delen, wat minder onderhoud betekent. Als onderdelen toch kapot gaan, zijn ze doorgaans gemakkelijker en goedkoper te repareren. Auto's met voorwielaandrijving hebben doorgaans ook meer binnenruimte dan auto's met vierwielaandrijving.
Voorwielaandrijving vermindert het gewicht, verlaagt de productiekosten en verbetert het brandstofverbruik in vergelijking met een achterwielaandrijving. Het verbetert ook de tractie, aangezien het gewicht van de motor en transmissie zich direct boven de aangedreven wielen bevindt.
In werkelijkheid zal All-Wheel Drive u enige hulp bieden bij sneeuwweer, maar een voorwielaangedreven voertuig met winterbanden is veel effectiever. Een AWD-voertuig met winterbanden is echt de ideale combinatie en zal waarschijnlijk de veiligste algemene rijervaring in de sneeuw bieden.
Het simpele antwoord is:ja, het kan zeker worden gedaan met genoeg geld, technische vaardigheden en de juiste apparatuur. De echte vraag is:MOET je een conversie van 2WD naar AWD proberen?
Ja, FWD-auto's en cross-overs zijn volkomen veilig om in de sneeuw te rijden, ervan uitgaande dat u winterbanden heeft en voorzichtig rijdt. Het meeste gewicht in een voertuig met voorwielaandrijving bevindt zich direct boven de voorbanden, waardoor de aandrijflijn een goede hoeveelheid tractie heeft.
Voorwielaandrijving heeft doorgaans een lager trekvermogen dan achterwiel- of 4WD/AWD-aandrijflijnen. Voorwielaandrijving heeft een slechtere acceleratie dan achterwielaandrijving, daarom gebruiken de meeste sportieve en raceauto's achterwielaandrijving.
Een auto met achterwielaandrijving van hetzelfde gewicht, vermogen, versnelling en bandenmaat en type zal sneller accelereren dan een FWD-auto, omdat het gewicht van het voertuig van de voorwielen naar de achterwielen wordt overgebracht om de tractie te verbeteren.
All-wheel-drive systemen zijn ontworpen om de grip van het voertuig op elk type terrein te vergroten. Voorwielaangedreven voertuigen presteren daarentegen bewonderenswaardig op milde offroad-oppervlakken. Een nieuwe FWD-auto of SUV kan waarschijnlijk probleemloos enkele kilometers onverharde wegen aan.
Dus als u als gewone consument begon, verwacht dan ongeveer $ 20-25k te betalen.
Alle uitrusting bevindt zich voorin, wat zorgt voor meer ruimte in de cabine en meer beenruimte achterin. De FWD zorgt voor een betere tractie tijdens het klimmen en rijden op gladde wegen. FWD-auto's zijn zuiniger, opnieuw vanwege het lagere gewicht en minder benodigde componenten.
