Voorwielaandrijving, ook wel FWD genoemd, is een type motor/transmissie dat tegenwoordig in de meeste auto's op de weg voorkomt. FWD-voertuigen duwen de voorwielen, niet de achterkant in combinatie met een dwarsmotor.
Er zijn tegenwoordig een paar soorten motoren op de weg. Je zou een auto met voorwielaandrijving kunnen hebben. Er zijn ook voertuigen met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving op de markt.
Het meest voorkomende type auto op de weg is tegenwoordig de voorwielaandrijving.
Over het algemeen staan deze auto's erom bekend dat ze de motor en transmissie voorin de auto hebben geplaatst.
Wanneer mensen vragen naar Front Wheel Drive , ze hebben nog veel meer vragen dan
Voorwielaandrijving (FWD).
De meeste auto's zijn tegenwoordig FWD. Zelfs SUV's en cross-overs bevinden zich in de constructie, omdat ze vaak worden gebouwd als extra grote auto's op basis van het FWD-chassis.
FWD-auto's zijn eigenlijk best goed in de sneeuw, iets waar veel mensen zich zorgen over maken, vooral in besneeuwde steden zoals Chicago.
Hij doet het redelijk goed omdat de motor recht boven de voorwielen zit en alles weegt.
Automobilisten op besneeuwde dagen zijn zelfs van mening dat FWD betrouwbaar is zolang de sneeuw zich niet zo hoog opstapelt dat de auto deze niet kan verwijderen.
Een ander voordeel is dat de auto goedkoper is. Zo kost een voorwielaangedreven voertuig over het algemeen minder bij het ophalen bij de dealer.
Later kost het minder om de benzinetank te vullen en rond te rijden omdat de auto licht is.
Monteurs raden aan te investeren in all-season- of winterbanden om ervoor te zorgen dat de auto de sneeuw goed aankan.
Voorwielaandrijving heeft echter zijn kritiek.
Ze zeggen dat de auto's met deze constructie achtergehouden worden op de prestatieafdeling. Doordat alleen de voorwielen nodig zijn om de auto te besturen, beperkt de setup het vermogen van het voertuig voor gewaagde stunts.
Dit werkt niet zo goed voor de versnellingsbakken die de auto graag laten driften of de auto met hoge snelheden de bochten willen laten nemen.
Autocoureurs worden geadviseerd!
Dit betekent dat het FWD-voertuig, de auto met voorwielaandrijving, misschien beter op de markt wordt gebracht als het gezinsmodel, de economische opzet en de verstandige optie.
Uiteindelijk betekent dit dat de bestuurder die het voertuig alleen gebruikt om door de stad te reizen, FWD zal waarderen en waarderen, zelfs als er eind december wat vlagen op de grond zijn.
Als een autobezitter zich afvraagt wat voorwielaandrijving is, blijven ze misschien nieuwsgierig naar de andere opties.
Beter nog, iemand die zich in de onderzoeksfase van het kopen van een auto bevindt, kan deze informatie nog nuttiger vinden.
Het moet gezegd dat de soorten aandrijving verschillende voordelen en nadelen hebben.
Het kiezen van de juiste voor u en uw voertuig is een persoonlijke beslissing op basis van waar u rijdt, hoe u rijdt en hoeveel u bereid bent te investeren in zowel de aankoop als het onderhoud.
Het hangt echt allemaal af van het soort wegen dat je gaat rijden. Als je besluit, krijg je de volgende opties te zien:
Het is misschien moeilijk te onthouden dat de F in FWD voor voorkant is en niet voor vier. Als je echter ziet hoe de vier altijd numeriek wordt weergegeven, wordt het een stuk gemakkelijker te onthouden.
VOORWIELAANDRIJVING (VOORUIT)
De kracht komt van de kop van de auto, waar de motor boven de voorwielen zit en de auto vanaf dit punt aandrijft.
Mensen vinden het leuk omdat het zuinig is en dus zuiniger. Veel mensen vragen:"Is FWD slecht in de sneeuw?" Het korte antwoord is nee.
Het langere antwoord is dat het gewicht van de motor op de voorwielen de auto zo verzwaard dat het niet zo slecht is om met sneeuw om te gaan.
Het enige wat de bestuurder hoeft te doen is ervoor te zorgen dat de wielen goed zijn (all-season of winterbanden), en het probleem zal niet zo erg zijn.
Een andere reden waarom sommige mensen FWD niet leuk vinden, is dat autorijden een echte buzzkill is. De meeste bestuurders geven er echter niet om of de auto met hoge snelheid bochten kan nemen. Daar gaat het ze niet om.
ACHTERWIELAANDRIJVING (RWD)
Dit type auto is anders gebouwd. De achterwielen besturen de auto en bewegen hem vooruit terwijl hij rijdt.
Het basisidee is dat wanneer de bestuurder aan het stuur draait, de achterwielen het werk doen.
Dit type aandrijving is gebruikelijk in zeer sportieve auto's zoals een Camaro. Dit maakt ze een stuk spannender om te rijden, omdat ze de weg beter aankunnen als er geen weersrisico's zijn.
De sneeuw maakt deze auto's echter ronduit gevaarlijk. Bij sneeuwstormen wil je je low-riding Camaro niet uitschakelen voor een ritje.
Sterker nog, veel mensen die een RWD-auto hebben, gebruiken deze in de winter niet zo veel. Ze hebben vaak een tweede FWD-auto die ze voor praktische doeleinden gebruiken.
Het is niet zo leuk, maar het is een stuk veiliger!
Het gewicht van de auto is gelijkmatig over de carrosserie verdeeld en biedt een soort balans waar FWD nooit van had kunnen dromen.
Aan de andere kant, als de wegen glad zijn, weten de RWD-autobezitters dat voertuigen met achterwielaandrijving niet 100% beter zijn dan de FWD-tegenhangers.
VIERWIELAANDRIJVING (4WD)
Vierwielaandrijving houdt zijn hoofd hoog in deze menigte.
Het biedt 4×4 rijden, zodat het vermogen naar alle vier de wielen gaat. Meestal werkt het echter met RWD om het brandstofverbruik te verminderen.
Mensen houden van en gebruiken 4WD voor avontuurlijke ritten door grind, modder en sneeuw. Het handelt beter in dergelijke omstandigheden, en veel voertuigbezitters kunnen er geen genoeg van krijgen.
Het beste van dit type rit is de manier waarop het de elementen overwint.
Wat is het nadeel van 4WD? Simpel gezegd, de 4WD is meestal niet in gebruik. In plaats daarvan is het RWD. Dit heeft minder trekkracht. Het gebruik van 4WD verbruikt meer brandstof.
ALL-WHEEL DRIVE (AWD)
Vierwielaandrijving biedt een aandrijflijn die zich tegelijkertijd richt op het achter-, midden- en voordifferentieel.
In dit type voertuig gaat het vermogen naar alle vier de wielen, waarbij de voor- en achterwielen tegelijkertijd worden bediend.
AWD is er in twee verschillende stijlen. De eerste is dat de auto altijd in deze modus werkt. De andere zorgt ervoor dat AWD in werking treedt tijdens bepaalde rijomstandigheden, meestal gekoppeld aan het weer.
Samengevat brengt het kiezen van het juiste type voertuig verschillende risico's en potentiële voordelen met zich mee. Snelheidsracers zullen bijvoorbeeld RWD willen. Eigenaars van een gezinsminibus moeten kiezen voor FWD of AWD.
Mensen willen vaak weten wat beter is, voorwielaandrijving of vierwielaandrijving ?
FWD doet het redelijk goed op de ijzige wegen, maar AWD doet het iets beter. Dit komt omdat de AWD alle wielen tegelijk in beweging krijgt. Dit verbetert de tractie aanzienlijk.
FWD, aan de andere kant, is zuinig. Om deze reden wint het voor de meeste coureurs en autofabrikanten.
Dat gezegd hebbende, het belangrijkste aspect van veilig autorijden bij nat en besneeuwd weer is het hebben van de juiste banden (en in goede staat).
FWD-voertuigen brengen de kracht naar de voorkant van de auto. Aan de andere kant snijdt vierwielaandrijving (4WD) het vermogen tussen de twee assen.
4WD is gebruikelijk in "vier-bij-vieren"
Is FWD hetzelfde als 4WD? Nee.
De standaardkosten voor het vervangen van een steekas in FWD-voertuigen is ongeveer $ 950.
De verdeling van deze kosten is als volgt:arbeid kost $ 200 en onderdelen vormen de rest. Deze schatting is exclusief belastingen, dus pas op voor een hogere rekening.
Houd er rekening mee dat de reparatiekosten ook sterk variëren, afhankelijk van verschillende factoren, zoals waar uw auto staat, het type auto en de leeftijd van de auto.
Deze reparatie gaat bijvoorbeeld meer kosten voor een oude BMW dan voor een nieuwere Chevy.
De as brengt het vermogen over van de transmissie/differentieel naar de wielnaaf. Er staan twee soorten assen op het menu:rechtuit en constante snelheid (CV).
De as is gemaakt van een versterkt metaal, zodat hij de geweldige hoeveelheid kracht van de motor aankan. Zonder dit zou het gewicht van de auto hem tegenhouden.
Aan de uiteinden werken splines samen met het differentieel en een assemblage die bekend staat als de 'hub-and-bearing'.
Rechte assen draaien in een cilindrische ruimte die het ashuis wordt genoemd. Binnen het mechanisme blijft het differentieel in het midden.
Voorassen moeten mogelijk buigen zodat de banden kunnen draaien. Hiervoor is het voertuig afhankelijk van een kruiskoppeling.
Er bestaat nog een ander type voertuig:onafhankelijke wielophanging. Hier zijn de CV-versnellingen gecoat met een dik rubber materiaal (de laars), waardoor er geen vet naar buiten kan komen en er geen vuil in kan komen.
Als we het over FWD hebben, is het waarschijnlijk dat iemand naar de vooras vraagt. Als de vooras van de auto gerepareerd moet worden, kun je dat als volgt weten.
Onthoud dat je zo niet met de auto kunt rijden. Als de auto een slechte as (of wiellager) heeft, is rondrijden riskant. Het wiel kan wegvliegen terwijl je 90 naar beneden vaart.
Als je dat knarsen hoort tijdens het rijden, stop dan de auto. Stoppen. Zoek een sleepwagen. Breng de auto naar een monteur. Het is beter om veilig te zijn dan sorry.
Het goede nieuws is dat dit niet vaak voorkomt. Deze assen zijn behoorlijk sterk en gaan lang mee.
Leuk weetje:CV-assen falen minder dan de rechte versie omdat ze zijn ontworpen om lang mee te gaan.
Gemiddeld gaat een CV-as tussen de 80.000 en 100.000 mijl mee. De manier waarop u rijdt, moet worden opgemerkt, kan een grote invloed hebben op deze schatting.
Vermijd te veel belasting van het systeem van uw auto om de kans te verkleinen dat u veel geld moet uitgeven aan dure asreparaties.
U maakt zich misschien zorgen dat het tijd is om uw VOORUITWAGEN te sturen naar het autokerkhof, en misschien heb je gelijk.
Als je je zinnen hebt gezet op het besturen van een vier-bij-vier voertuig of het bezitten van een sportieve RWD, dan is het autokerkhof misschien iets voor jou.
Het is tijd om het FWD-voertuig te laten gaan.
Dit kan de waarheid zijn als uw auto oud is of meer kilometers heeft dan u kunt tellen. Met andere woorden, sommige auto's zijn klaar voor het autokerkhof omdat de waarde en betrouwbaarheid in het geding komen.
FWD-auto's zijn echter zuiniger. Als het om gasprijzen en reparatiekosten gaat, is het misschien verstandiger om je FWD wat langer vast te houden.
Als u niet zeker weet welk type auto voor u geschikt is, kunt u het beste een expert raadplegen. Je zou het als hobby kunnen vragen aan iemand die veel van auto's weet, of beter nog, aan een betrouwbare monteur.
De persoon die je niet moet vragen, is een autoverkoper. In sommige opzichten kan deze persoon je typeren voor het RWD-type vanwege je jonge en atletische uiterlijk.
Gezinstypen worden gekoppeld aan FWD-mensen. 4WD zal worden verkocht aan iedereen die zich thuis zou kunnen voelen in een Jeep.
Of u nu een auto koopt, een auto repareert of een auto sloopt, als u het een en ander weet over de woordenschat die daarbij vaak wordt gebruikt, kunt u goed geïnformeerde keuzes maken.
Als iemand FWD says zegt , weet u niet alleen dat het staat voor voorwielaandrijving, maar ook over de voor- en nadelen en de alternatieven.
