Je springt in je auto op een koude, winterse ochtend en zet de verwarming hoger. Maar als uw autoverwarming na een paar minuten plotseling koude lucht uitblaast in plaats van warmte in het midden van een bitter koude winter, heeft u een goede reden om gefrustreerd te zijn.
Onbetrouwbare autoverwarmingen kunnen de koude wintermaanden praktisch ondraaglijk maken. Ontdek wat u ervan weerhoudt om van de warme lucht van uw auto te genieten en wat u eraan kunt doen.
Er kunnen verschillende dingen fout gaan met autoverwarmingen, omdat er, net als bij een huisverwarmingssysteem, veel componenten samenwerken om uw auto te verwarmen. Als een of meer van deze problemen zich voordoen, blaast uw voertuig mogelijk koele lucht uit in plaats van warmte.
Een verwarming kan om verschillende redenen stoppen met werken, waaronder:
Afhankelijk van het probleem kunnen verschillende soorten reparaties nodig zijn. Er is niet echt een verwarmingseenheid, zoals een oven in uw huis, die u zomaar kunt vervangen.
Het is meer een combinatie van verschillende dingen die voor warmte in het voertuig zorgen. Het is erg moeilijk om een prijs te geven vanwege de grote verscheidenheid aan mogelijke problemen.
Laten we elk van deze problemen eens nader bekijken...
Uw auto gebruikt koelvloeistof - meestal bestaande uit 50% antivries en 50% water - om uw motor af te koelen, vooral tijdens de hete maanden van de zomer. Tijdens de winter, wanneer u uw verwarming hoger zet, wordt de koelvloeistof van de motor naar de verwarmingskern gebracht die vervolgens warme lucht in uw auto blaast.
De eerste paar minuten kan het koel aanvoelen omdat de motor moet opwarmen om de koelvloeistof op te warmen en uw interieur van warmte te voorzien.
Als er nog steeds koele lucht uitblaast, is het eerste dat u moet controleren uw koelvloeistofpeil. Wanneer uw auto weinig koelvloeistof heeft, kan deze geen koelvloeistof naar de verwarmingskern sturen om warme lucht te creëren.
Als u merkt dat uw thermostaatmeter op de "C" blijft staan, zelfs nadat de motor de tijd heeft gehad om op te warmen, heeft u mogelijk een kapotte thermostaat. Als de thermostaat de auto niet kan signaleren dat de motor warm is, wordt de koelvloeistof niet naar de verwarmingskern gestuurd om warmte te leveren en blijft de lucht koel.
Thermostaten zijn een relatief eenvoudige en goedkope oplossing, dus als u een nieuwe installeert, kan uw verwarming snel weer werken.
Problemen met de autoverwarming worden ook vaak geassocieerd met problemen met de verwarmingskern:koelvloeistof stroomt mogelijk niet goed door de verwarmingskern, de lucht van de ventilatormotor bereikt deze niet of er zit een verstopping in de kleine leiding van de verwarmingskern.
Verwarmingskernen zijn in een notendop onderdelen van het koelsysteem die lijken op compacte radiatoren. Een verwarmingskern bestaat uit koperen of aluminium buizen die de hete koelvloeistof naar binnen en naar buiten transporteren, samen met ventilatoren die de warmte verspreiden die door de koelvloeistof vrijkomt.
Een verwarmingskern is verantwoordelijk voor de ontdooi- en verwarmingsacties van een voertuig. Verwarmingskernen bevinden zich meestal direct achterin dashboards.
Als uw auto geen warme lucht in de cabine blaast en het koelvloeistofpeil in orde is, kan er een probleem zijn met uw verwarmingskern. Als u vermoedt dat er iets mis is met de verwarmingskern van uw auto, let dan op deze tekenen:
Soms kunnen ze na een aantal jaren gebruik van de bedieningsknoppen vast komen te zitten en niet meer werken. Als de koelvloeistofniveaus in orde zijn en er geen probleem lijkt te zijn met uw verwarmingskern, moet u mogelijk enkele bedieningsknoppen of de regelklep van uw verwarming vervangen.
De regelklep van de verwarming bevindt zich onder uw afzuigkap en fungeert als de schakelaar die de verwarming in- en uitschakelt. Als dat onderdeel niet goed werkt, kan je auto vast komen te zitten en koele lucht in de cabine blazen.
Als de weerstand van de ventilatormotor kapot is, kunt u problemen hebben met het instellen van de ventilatorsnelheid of het krijgen van lucht.
Het laatste veelvoorkomende probleem met autoverwarming is een waterlek. Er zijn veel verschillende plaatsen waar lekken kunnen optreden, dus controleer uw slangen, radiator en waterpomp op schade. Als een van deze drie lekt, werkt je autoverwarming niet goed.
Een effectief verwarmingssysteem kan zorgen voor een veel aangenamere winter. Als u een van deze problemen opmerkt of geen warmte uit uw ventilatieopeningen krijgt, neem dan contact op met een gerenommeerde plaatselijke autoreparatiewerkplaats om naar uw verwarmingssysteem te kijken.
Het is belangrijk om problemen met autoverwarmingen zo snel mogelijk aan te pakken. Als u het probleem negeert, kan het later een groter en duurder probleem veroorzaken.
Net als bij uw kapotte HVAC-bedieningselementen, kan de bedrading van uw auto kapot zijn of een kortsluiting hebben. Dit zou betekenen dat de verwarming niet wordt geactiveerd wanneer de bestuurder hem opdracht geeft te werken. Niet goed.
Om je fix-it-angst weg te nemen en je te laten zien hoe gemakkelijk doe-het-zelf reparaties kunnen zijn, heeft The Drive een gemakkelijk te volgen gids samengesteld over het repareren van een kapotte thermostaat. U moet een nieuwe koelvloeistof en een nieuwe thermostaat aanschaffen.
Veiligheid
Werken aan je auto kan gevaarlijk en rommelig zijn, dus dit is precies wat je nodig hebt om ervoor te zorgen dat je niet doodgaat, verminkt raakt of een vinger verliest en dat je je spijkerbroek, shirt en huid hopelijk vlekkeloos houdt.
Alles wat je nodig hebt om een kapotte thermostaat te repareren
We zijn niet paranormaal begaafd en snuffelen ook niet door je gereedschapskist of garage, dus dit is precies wat je nodig hebt om de klus te klaren.
Toollijst :
Onderdelenlijst :
Door uw gereedschap en uitrusting zo te organiseren dat alles gemakkelijk bereikbaar is, bespaart u kostbare minuten wachten op uw handige dandy kind of viervoetige helper om u het schuurpapier of de steekvlam te brengen. (Voor dit werk heb je geen brander nodig. Laat je kind je geen brander overhandigen - red.)
Je hebt ook een vlakke werkruimte nodig, zoals een garagevloer, oprit of parkeren op straat. Controleer uw lokale wetten om er zeker van te zijn dat u geen codes overtreedt wanneer u de straat gebruikt, omdat we uw rit niet uit het gedrang krijgen.
Je bent klaar!
De op één na meest voorkomende boosdoener is dat uw auto weinig antivries of koelvloeistof heeft. Gelukkig kost het veel minder tijd dan het vervangen van je thermostaat. Het enige dat u nodig heeft, is een trechter en een nieuwe koelvloeistof. Klaar?
Dat is het!
De meeste verwarmingsgerelateerde reparaties variëren van $ 300 tot $ 1.000, maar het is moeilijk om een exact aantal te bepalen vanwege de verscheidenheid aan problemen die er zijn. Een verlaging van het koelvloeistofpeil of een lek in het koelvloeistofsysteem is een van de meest voorkomende problemen.
Op dezelfde manier kunt u zich afvragen:hoeveel kost het om een autokachelventilator te repareren?
Weet welke prijs u moet betalen om uw voertuig te laten repareren. De gemiddelde kosten voor het vervangen van een ventilatormotor liggen tussen $ 363 en $ 394. De arbeidskosten worden geschat tussen $ 87 en $ 111, terwijl onderdelen worden geprijsd tussen $ 276 en $ 283.
Hoeveel kost een nieuwe verwarmingskern? Verwarmingskernen lopen over het algemeen tussen $ 100- $ 300. De echte kosten zijn te wijten aan arbeid, aangezien verwarmingskernen niet iets zijn waar de meeste doe-het-zelvers normaal tegenaan lopen vanwege hun diepe locaties in de motorruimte of onder het dashboard.
Hoeveel kost een motor voor een verwarming? Gemiddeld kost het vervangen van een ovenventilatormotor in het hele land $ 400- $ 600, inclusief onderdelen en arbeid. Een ventilatormotor met één snelheid kost ongeveer $ 450 om te vervangen, terwijl een motor met variabele snelheid $ 600+ kost.
Hoeveel kost een nieuwe thermostaat? De gemiddelde kosten van een thermostaat zijn ongeveer $ 45, maar als je de thermostaat vervangt, moet je ook rekening houden met een nieuwe koelvloeistof, wat je ongeveer $ 8- $ 15 per gallon kost.
