Als de airco van je auto aanstaat, moet hij je koel en comfortabel houden. Maar soms kan het ervoor zorgen dat de auto gaat trillen en trillen. Dit kan een heel frustrerend probleem zijn, maar maak je geen zorgen - we zijn er om je te helpen!
In de meeste gevallen wordt het trillen van uw auto wanneer de AC is ingeschakeld, veroorzaakt door een laag koelmiddelniveau, waardoor de compressor overbelast raakt. Zorg ervoor dat u uw auto controleert op lekkage en als u geen enkele kunt vinden, controleer dan of de condensorbatterijen verstopt zijn.
Een vuile verdamperkern helpt ook niet, dus zorg ervoor dat je monteur je airco-unit goed schoonmaakt!
In deze blogpost bespreken we de oorzaken van dit probleem en hoe u het kunt oplossen. Blijf lezen voor meer informatie.
In het AC-systeem van een auto gaat het koelmiddel door een compressor. Het wordt gecomprimeerd en door de warmte die wordt gegenereerd tijdens de werking van een compressor, kan het heet worden. Tijdens dit proces neemt de druk in het afgesloten systeem toe.
Het hete gas wordt onder druk van de compressor naar de condensor overgebracht door middel van een expander of turbineschoepen die eraan zijn bevestigd en die vervolgens zijn warmte afgeven aan de atmosfeer.
Zodra het werk van de compressor is gedaan, stroomt dit hogedrukgas in een expansieventiel waar het in vloeibare vorm wordt gereduceerd met behulp van meer warmte, maar alleen bij lagere druk.
Nu stroomt die lagedrukvloeistof terug naar de ontvanger-droger waar vocht dat in lagedrukvloeistof is opgevangen, wordt verwijderd om koele essentiële olie te leveren die gewenst is voor de werking van de compressor.
Hierna wordt een capillaire buis bevestigd aan de ontvanger-droger die koele etherische olie verder overbrengt naar de verdamper waar het warmte absorbeert van lucht die door de autoventilator wordt geblazen om koele lucht in de autocabine te leveren.
Als al deze dingen zijn gedaan, wordt er eindelijk koele lucht door verschillende ventilatieopeningen in de auto geleid en voelt u zich na een dag hard werken weer fris en ontspannen voor een rit naar huis. Alle moderne voertuigen zijn uitgerust met elektronische expansieventielen.
Wanneer uw AC weinig koudemiddel bevat, zal de compressor overbelasten om dit verlies te compenseren. Hierdoor warmt het hele systeem op, wat vervolgens de koelefficiëntie vermindert wanneer het weer wordt ingeschakeld.
Kortom, wanneer u de airconditioner inschakelt wanneer het buiten erg heet is, wordt er, hoewel er koele lucht uit de ventilatieopeningen komt, niet genoeg lucht door de ventilatieopeningen van uw auto geduwd. Dat betekent alleen dat er niet genoeg koele lucht in uw auto komt, zelfs niet als de airco aanstaat.
De reden hiervoor is dat als er te weinig koelmiddel in uw airconditioning aanwezig is dan normaal, dus als u wat warme lucht in de motorruimte via de condensor in de airconditioning laat komen en het bestaande koelmiddel verdunnen, zou dit resulteren in minder effectieve koeling.
Plots zou je airco niet meer werken, zelfs als de compressor aan was.
Als gevolg hiervan zal uw auto het gevoel hebben dat hij trilt of trilt vanwege slechte airconditioningprestaties, omdat de compressor harder moet draaien dan normaal. Dit veroorzaakt ook overmatig lawaai in de cabine, wat frustrerend kan zijn voor zowel bestuurders als passagiers.
Vaker wel dan niet, zou u al deze symptomen alleen ervaren als uw airco volledig was uitgevallen, maar het starten van de motor van uw auto zou geen enkel verschil maken, omdat u nog steeds een regelmatige luchtstroom krijgt in plaats van een gekoelde.
Dus om weer koelvloeistofvrije frisse lucht in uw cabine te krijgen, moet u eerst bijvullen, wat betekent dat er een bepaalde hoeveelheid nieuw koelmiddel moet worden toegevoegd nadat de oude volledig is verwijderd.
Er zijn aanvullende redenen die meestal zijn:
De beste manier om de oorzaak van uw specifieke probleem te achterhalen, is door het naar een professionele monteur te brengen voor diagnose en reparatie.
Wanneer de airco van uw auto weinig koelmiddel bevat, werkt deze niet efficiënt en kan deze symptomen veroorzaken:
Nu we hebben besproken hoe een airco werkt en wat je moet doen als de airco van je auto niet goed koelt, laten we je zien hoe je zelf de airco van een auto kunt opladen.
Verwijder eerst de zekering voor de AC en zet de verwarming aan zodat de condensorventilator en de blazer beginnen te werken totdat alles is afgekoeld; Open ondertussen de motorkap van uw auto en zoek waar de AC-koelmiddelslang is aangesloten op de ontvanger/droger.
Eenmaal daar, zorg ervoor dat u een sleutel gebruikt om de resterende hoeveelheid vloeistof uit dit specifieke aansluitpunt af te tappen. Doe vervolgens kleurstof (we raden zwarte kleurstof aan) in de AC-koelmiddelslang en sluit deze aan op de lage kant van de AC van uw auto. Op deze manier kunt u eventuele lekken gemakkelijk vinden via kleurverandering van de kleurstof.
Haal de hogedrukschakelaar uit de zekeringkast onder de motorkap (ergens in de buurt van het luchtfilter onder je motorkap) en bevestig een boor met een adapter (meegeleverd in de AC-oplaadset die we bij Amazon hebben gekocht) in deze ruimte.
Start uw boormachine op en laat deze ongeveer 10 minuten draaien terwijl u de trekker ingedrukt houdt; Zorg er ondertussen voor dat alle kleppen in uw airco niet zijn vergrendeld.
Zet de motor af, verwijder de met kleurstof gevulde slang van het andere uiteinde en tap alle resterende vloeistof opnieuw af met de sleutel. Zet alles terug wat je uit het voertuig hebt gehaald.
Haal het nieuwe koelmiddel eruit en bevestig het aan de hoge kant van de airco van uw auto. Nadat u dit hebt gedaan, start u onmiddellijk uw motor. Open de klep aan de bovenkant van de nieuwe koelmiddelcilinder met een sleutel en richt deze naar de lage zijpoort.
Zet uw AC op het maximale niveau wanneer alles is aangesloten, laat het dan ongeveer 5-10 minuten draaien. Schakel vervolgens uw AC uit. Zorg ervoor dat alle kleppen zijn geopend door ze tegen de klok in te draaien.
Sluit beide kleppen Zet de motor weer af Sluit daarna alle andere onderdelen die voor het openen gesloten moeten zijn. Controleer of de kleurstof ergens anders zichtbaar is (lagedrukschakelaar).
Zo ja, open dan ook deze slangen. Tap de resterende hoeveelheid vloeistof af met een sleutel. Laat daarna met de sleutel het koelmiddel los van het aansluitpunt van de ontvanger/droger.
Nu u alle resterende hoeveelheden vloeistof uit de airco van uw auto hebt afgetapt, kunt u alle andere onderdelen sluiten door ze met de klok mee te draaien. Open met behulp van de sleutel de klep van de koelmiddelcilinder. Zet vervolgens uw motor op maximaal koelniveau.
Gebruik een voltmeter om ervoor te zorgen dat er geen stroomstoring is tijdens het gebruik van uw AC Start uw AC op volle snelheid. Controleer of alles goed werkt in uw hut.
Als het niet afkoelt, laat u alle onaangenaam uitziende groen gekleurde vloeistof weglopen die in de lagedrukleidingaansluiting zou kunnen zijn verschenen.
Als er geen lekkage is na controle van het hele systeem, laten we dan beginnen met het toevoegen van een nieuwe R134A aan de airconditioning van uw auto. Open beide kleppen en breng kleurstof aan op de hoge zijpoort. Vul ook de lage zijpoort, start vervolgens uw motor en laat deze ongeveer 10 minuten draaien.
Zet de motor af. Controleer nu op eventuele lekken, vooral in het aansluitpunt van de ontvanger/droger. Als er geen zichtbare lekken zijn, laten we dan de druk van de airco van uw auto instellen. Controleer of er ergens een lek is nadat u de juiste hoeveelheid koelmiddel erin heeft gedaan.
Open alle kleppen van hoge naar lage kant. Schakel daarna uw AC-systeem in op vol vermogen. Zorg ervoor dat zowel de groene als de zwarte led tegelijk branden. Open de airconditioning met een sleutel.
Start uw motor en laat deze draaien totdat de groene LED-lampjes uitgaan. Schakel uw airco uit en controleer het koelniveau door op de knop voor de automatische klimaatregeling te drukken. Let daarbij op of er een vervelende lekkage uit uw airco komt (als uw motor nog heet is)
Als alles in orde lijkt te zijn, sluit u de kleppen aan beide zijden met een sleutel, zet u de motor af en sluit u alle andere onderdelen. Nu kunt u kleurstof toevoegen aan de lage zijpoort en indien nodig wat vers koelmiddel erin pompen. Wacht 10 minuten voordat u uw auto start.
Zorg ervoor dat zowel de groene als de zwarte led tegelijk branden. Controleer of er geen lekken zijn na het opnieuw starten van uw auto.
Als alles goed gaat, zijn we klaar! U kunt met een steeksleutel nog een laatste keer alle slangen loskoppelen en koelmiddel van het aansluitpunt van de ontvanger/droger aftappen. Daarna kunt u het weer sluiten door het met de klok mee te draaien.
Dat is alles. Gefeliciteerd met het voltooien van uw vervanging!
U kunt de slangen nu gemakkelijk loskoppelen. Controleer op zichtbare of onzichtbare lekken. Als er geen zijn, dan ben je klaar om te gaan; herhaal anders het hele proces met nieuwe onderdelen.
Als u vloeistof uit uw AC-systeem ziet lekken, is de kans groot dat deze lekt. Zorg ervoor dat u het lek zo snel mogelijk repareert om verdere schade te voorkomen.
Ja, het is veilig om een AC-lekdetector te gebruiken. Het wordt zelfs ten zeerste aanbevolen om mogelijke lekken op te sporen voordat ze verdere schade aanrichten.
AC-problemen kunnen erg vervelend zijn, maar met behulp van deze gids zou u ze zelf moeten kunnen oplossen. Zorg ervoor dat u alle stappen zorgvuldig volgt en alles dubbel controleert voordat u uw motor start. Als er lekken zijn, zorg er dan voor dat u deze onmiddellijk repareert,
Het hangt af van hoe vaak u uw airco gebruikt en van de klimaatomstandigheden in uw regio. Over het algemeen moet u de airco van uw auto ongeveer om de twee jaar bijvullen.
Nee, als u R12 gebruikt in plaats van R134A, vervalt elke garantie die u op de airconditioning van uw auto hebt. Zorg ervoor dat u alleen R134A gebruikt, tenzij anders aangegeven door een professionele monteur.
U moet uw AC-olie om de twee jaar vervangen, afhankelijk van hoe vaak u uw AC-olie gebruikt. Zorg ervoor dat u een professionele monteur raadpleegt als u niet zeker weet welk type olie u moet gebruiken.
Als u condens op uw ramen ziet, is er waarschijnlijk een lek in uw AC-systeem. Zorg ervoor dat het zo snel mogelijk wordt gerepareerd voordat er verdere schade optreedt.
Het duurt ongeveer twee uur om de vervanging te voltooien, afhankelijk van hoe snel u taken als deze voltooit.
Ja, u kunt uw AC-systeem zelf vervangen, maar het wordt ten zeerste aanbevolen om eerst een professionele monteur te raadplegen. Zorg ervoor dat u alle stappen in deze handleiding zorgvuldig volgt om mogelijke problemen te voorkomen.
AC-problemen kunnen erg vervelend zijn, maar met behulp van deze gids zou u ze zelf moeten kunnen oplossen. Zorg ervoor dat u alle stappen zorgvuldig volgt en controleer alles nogmaals voordat u uw motor start.
Als er lekken zijn, zorg er dan voor dat u deze onmiddellijk repareert, anders kunt u verdere schade aan het AC-systeem van uw auto veroorzaken. Met een beetje geduld en een aantal essentiële hulpmiddelen zou je de klus in een mum van tijd moeten kunnen klaren!
