De airco van een auto opladen na het vervangen van een compressor

Als u merkt dat de airconditioning van uw voertuig niet naar behoren koelt of als u wilt weten hoe u de airco van de auto moet opladen nadat de compressor is vervangen, bent u hier aan het juiste adres. Als er te weinig koelvloeistof in het systeem zit, presteert het niet goed. Het opladen van de airconditioner is goedkoop en gemakkelijk te doen, maar het moet wel goed gebeuren. Als je klaar bent, zal er weer koele lucht stromen.

Hoe AC werkt

Een AC-systeem bestaat uit drie delen:

• Condensator
• Verdamperspiraal
• Compressor

Ze zijn in feite opgezet als twee radiatoren in een lus met de compressor ertussen. Het systeem is verzegeld en gevuld met vloeistof genaamd 'Freon'. De compressor neemt de vloeistof op en comprimeert deze, waardoor warmte ontstaat. Warmte gaat naar buiten en het vloeibare koudemiddel gaat naar de verdamper waar het uitzet en afkoelt. De ventilator blaast de lucht over de verdamper de auto in, waardoor je koel blijft.

Georganiseerd worden

Voordat we beginnen, moet u er rekening mee houden dat dit proces bedoeld is voor auto's die na 1994 zijn gebouwd. U hebt twee blikken AC-koelmiddel van 12 oz, één dispenser en een veiligheidsbril nodig. Zorg ervoor dat het koelmiddel geen raar brouwsel is met lekdichtende middelen en versterkers. Ga met de basis, zodat u geen onnodige chemicaliën toevoegt. Deze additieven in sommige soorten koelmiddel zijn niet altijd veilig voor uw AC-systeem. Zorg er ook voor dat de dispenser een manometer en trekker heeft.

Zet de dispenser in elkaar

Voor de veiligheid moet u gedurende het hele proces een veiligheidsbril dragen. Plaats het blikje koelmiddel in de bodem van de dispenser en zorg ervoor dat het geheel is vastgeschroefd. Er zit een naald in de dispenser die er doorheen steekt als je dit doet.

Voorbereidingen treffen

1. Start de motor.
2. Zet de airco aan.
3. Zet de ventilator zo hoog mogelijk.
4. Doe de motorkap open.
5. Trek de slang die van de vulpoort aan de lage kant naar de compressor gaat. Het bevindt zich meestal aan de linkerkant van de motorruimte en heeft een klein plastic deksel met een L erop. Open de dop om de poort te zien. Het is vaak een gedeelte van metalen buizen waarvan de slang aan beide uiteinden komt. Raak de hogedrukzijslangen niet aan. Dit zijn kleine slangen en ze zullen heet zijn.
6. Zoek de poelie op de compressor.
7. Zorg ervoor dat het midden van de poelie draait. Als dit het geval is, doet de compressor wat hij moet doen. Als dit niet het geval is, moet u de helft van een blik R-1234a erin doen, zoals beschreven in de volgende stappen. Als de compressor nog steeds niet werkt, heeft u mogelijk een monteur nodig.
8. Terwijl de motor draait en de airco op max staat, voert u het volledige vulregime uit.

Vulroutine

Zodra deze stappen zijn voltooid, gaat u vrij snel naar dit volgende gedeelte, dus zorg ervoor dat u ze eerst doorleest, zodat u weet wat u moet doen. De dispenser moet aan het einde van de slang worden aangesloten.

1. Pak de buitenste huls van de connector en til deze op.
2. Knijp de trekker minstens twee seconden in, zodat je alle lucht uit de slang kunt verwijderen.
3. Til de mouw op terwijl je de trekker indrukt
4. Zet de connector stevig op de vulpoort.
5. Laat de buitenste huls van de connector los en dan ook de connector.
6. Laat de trekker los.
7. Zorg ervoor dat de connector goed is aangesloten en op de poort zit.

Houd de trekker ingedrukt om ervoor te zorgen dat het AC-koelmiddel constant is, omdat het buitenlucht en vocht uit het systeem houdt.

Opladen

• Weet wat de juiste druk is om te vullen met behulp van de tafel die bij uw dispenser wordt geleverd. Het vertelt je de minimale en maximale druk die goed is voor de buitentemperatuur. Sommige meters tonen een "V" die instelbaar is en een goed drukbereik vertoont. Stel het bereik in dat je nodig hebt.
• Lees de druk. Als het onder de minimumdruk is, begin dan met het vullen van het systeem.
• Houd de trekker vijf tot tien seconden ingedrukt terwijl je het blik langzaam kantelt en schudt. Zet het blik niet ondersteboven.
• Wacht 30 seconden totdat de druk gelijk is.
• Controleer de manometer opnieuw. Voer deze meting alleen uit als de compressor draait. Als het nog steeds laag is, voeg dan meer koelmiddel toe.
• Stop met vullen wanneer u het juiste drukbereik bereikt.
• Voer een laatste drukcontrole uit en plaats het deksel terug op de vulopening.

Hier is een hoogwaardige freon/koelmiddel-ac-oplaadset

AC Pro Car-oplaadset $ 54,99 Kopen op Amazon

Niet te vol vullen

Als het blikje leeg is voordat u klaar bent met vullen, draait u het lege blikje ondersteboven, haalt u de trekker minstens 30 seconden over en laat u de trekker los. Haal het blikje van de dispenser en plaats een nieuwe. Houd de dispenser op de vulopening terwijl u het blikje leegt, tenzij u helemaal klaar bent.

Als je klaar bent, laat je het extra koelmiddel in het blikje, bevestigd aan de dispenser. Zorg ervoor dat je het uit de hitte houdt.

Laatste gedachten

Nu moet de airconditioning van uw auto lekker koud zijn. Als het niet werkt, controleer dan de naald op de meter, want het duurt lang voordat het koelmiddel in druk stijgt. Zorg er ook voor dat de dispenser goed is aangesloten. Als je er te veel in doet, heb je een monteur nodig om het te repareren, omdat je het koelmiddel niet in de lucht kunt laten ontsnappen, omdat dit illegaal is. Als de compressor niet inschakelt, voeg dan geen koelmiddel toe. Kijk naar een compressorprobleem dat zich mogelijk voordeed toen u het verving.

Hoewel deze stappen uitleggen hoe u de auto moet opladen na het vervangen van de compressor, moet u er zeker van zijn dat u zich comfortabel voelt om dit te doen. Als dit niet het geval is, neem dan geen risico en breng het naar een professional. Je wilt geen schade aanrichten.

Als je nog steeds problemen hebt met je airconditioningsysteem, bekijk dan onze handleidingen voor het oplossen van problemen met airconditioning: 

• Waarom blaast mijn airco in mijn auto geen koude lucht na het opladen?
• Problemen met automatische airconditioning oplossen