Hallo daar, ik ben Matt en ik help hier bij Scanner Answers. Zijn er bonkende geluiden wanneer u aan het stuur van uw auto draait? Dit kan duiden op een probleem met de voorwielophanging of de stuurcomponenten onder het voertuig.
Onthoud dat niet alle voertuigen hetzelfde zijn gemaakt. Sommige rammelende geluiden in een Honda betekenen misschien niet hetzelfde in een Chevy of Toyota. Er zijn veel dingen die fout kunnen gaan, vooral als we het hebben over een auto van 5 of 10 jaar oud. Voertuigen die zijn uitgerust met een ophanging met dubbele draagarmen, zullen een ander soort geluid produceren dan voertuigen met een MacPherson-veerpootafstelling.
Het beste is natuurlijk om een monteur het probleem te laten controleren. Het voertuig moet worden opgekrikt of opgekrikt om de mogelijke oorzaken van bonkende geluiden of geluiden van het veersysteem te bepalen.
Onthoud dat het stuurgevoel soepel en onopvallend moet zijn. Het is niet normaal dat er tijdens het rijden stoten, piepen, bonzen of knarsende geluiden optreden. Als uw voertuig nog onder de garantie valt, brengt u het voertuig naar de dealer voor snel onderhoud.
Maar als u het probleem van tevoren wilt weten, is hier een eenvoudige handleiding waarmee u de bron van die bonkende geluiden of piepjes kunt bepalen wanneer u aan het stuur draait.
Slechte of versleten spoorstangeinden zullen een kloppend geluid veroorzaken als u aan het wiel draait. De spoorstangeinden zijn verantwoordelijk voor het verbinden van het stuurhuis met de fusee in de voorwielen. Met andere woorden, wanneer u aan het stuur draait, zullen de trekstangen de voorwielen duwen of trekken. Hierdoor kunnen de wielen in de juiste richting draaien.
Versleten trekstangen geven het stuur ook een vaag of niet-reagerend gevoel. Ook hoor je krakende geluiden als je aan het stuur draait. De trekstangen zijn gebouwd om duurzaam te zijn, aangezien ze sterk genoeg moeten zijn om schade te weerstaan als het voertuig over hobbels, scheuren en kuilen rijdt.
De stabilisatorstangen zijn ontworpen om te voorkomen dat alle vier de banden de grond verlaten als u agressief draait. De stabilisatorstangen verminderen het rollen of kantelen van het voertuig tijdens een scherpe bocht. Als u ratelende of bonkende geluiden voor in het voertuig hoort, kan een kapotte of beschadigde stabilisatorstang de boosdoener zijn.
De andere symptomen van beschadigde stabilisatorstangen of stabilisatorstangen zijn een slecht stuurgevoel, losse besturing of speling in het stuur en een slecht rijgedrag van het voertuig.
De ophanging in uw voertuig zal een flink aantal bussen eronder gebruiken. De bussen zullen na verloop van tijd verslechteren of slecht worden, vooral als u gewoonlijk over slechte of onverharde wegen rijdt. Afhankelijk van het soort ophanging dat is ingesteld, kunnen de bussen groot, klein of een combinatie van beide zijn.
Gebroken ophangbussen zijn het gevolg van normale slijtage. De bussen maken een metaal-op-metaal bonkend geluid bij het draaien van het stuur. De geluiden zullen luider zijn als het stuur over oneffenheden gaat terwijl u aan het stuur draait.
ChrisFix heeft altijd goede video's over deze zaken!
De kogelgewrichten zijn verantwoordelijk voor het verbinden van de wielnaven met de ophangingscomponenten. Afhankelijk van het ontwerp kunnen de kogelgewrichten al dan niet dragende componenten zijn. Hoe dan ook, gebroken kogelgewrichten vragen onmiddellijke aandacht. Het gevaar bestaat dat de voorwielophanging instort wanneer de kogelgewrichten hun breekpunt hebben bereikt.
De symptomen van slechte of gebroken kogelgewrichten zijn een verzameling vreemde geluiden wanneer de auto accelereert en draait. De besturing kan ook zwaar aanvoelen bij het draaien of u hoort bonkende of knarsende geluiden onder de voorkant van het voertuig. U kunt zelfs het stuur voelen trillen.
De meeste moderne voertuigen maken gebruik van schokdempers van het gastype. Oudere auto's of instappers zijn meestal uitgerust met hydraulische of vloeistofschokken. Als uw voertuig een slechte rijkwaliteit heeft en luide bonkende geluiden vooraan, kan dit een teken zijn van slechte stutten of versleten schokdempers. Voertuigen die zijn uitgerust met MacPherson-veerpoten aan de voorkant, moeten ook de schokdempers aan de bovenkant controleren. Gebroken of versleten schokdempers veroorzaken ook luide, bonkende geluiden.
De eenvoudigste manier om te bepalen of de schokken versleten zijn, is door het voertuig op te tillen en het schoklichaam te inspecteren op kapotte behuizingen of vloeistoflekken. Als u olie uit het schokbrekerlichaam ziet sijpelen, is het tijd om ze te vervangen.
Lees hier meer over Shocks vs Struts.
Alle voertuigen die zijn uitgerust met voorwielaandrijving zullen worden uitgerust met homokineten of koppelingen met constante snelheid. De homokineten zijn verbonden met het binnenste en buitenste uiteinde van de voorste aandrijfas. De binnenste homokineten verbinden de aandrijfas met de transmissie. De buitenste homokineet verbindt de aandrijfas met de wielen. Alleen al hierdoor is het gemakkelijk in te zien hoe belangrijk de homokineten in uw voertuig zijn.
De homokineten zijn bedoeld om lang mee te gaan. In de meeste gevallen hoeft u de homokineten waarschijnlijk helemaal niet te vervangen, vooral als u om de vier of vijf jaar in een nieuwe auto rijdt. Maar als de beschermhoes in het homokineet beschadigd is, beginnen de problemen. Als u knarsende of bonkende geluiden hoort wanneer u aan het stuur draait (vooral bij lage snelheden of bij het parkeren), controleer dan eerst de homokineten.
Zoals ik eerder al zei, moet de besturing soepel zijn bij het draaien van het stuur. Maar als u ernstige krakende of bonkende geluiden opmerkt wanneer het stuur in beweging is, kan dit worden veroorzaakt door een beschadigd stuurhuis. Als u rode vloeistoflekken ziet, is dit een teken van een probleem met de stuurbekrachtiging.
Controleer het vloeistofpeil van het stuurbekrachtigingssysteem. Onvoldoende hoeveelheid stuurbekrachtigingsvloeistof zal het systeem volledig beschadigen. Als het voertuig is uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging, controleer dan het stuurhuis op onnodige speling en schade.
