Wanneer de demper in een MacPherson-veerpoot versleten is, kunt u een vervangende cartridge kopen die - afhankelijk van het type - al dan niet nieuwe onderdelen voor de veerpoot bevat.
U hebt een paar spiraalveercompressoren nodig. Huur ze indien nodig in, gebruik geen geïmproviseerde opstellingen van klemmen, draad of koord. Ze zijn onveilig.
Draai de wielmoeren los en breng de auto omhoog op assteunen onder chassis of framebalken.
Verwijder de wielen en open de motorkap of het kofferdeksel om van boven en van onderen toegang te krijgen tot de ophanging.
Draai de drie moeren boven de bevestiging los om de bovenkant van de steun los te maken. Draai de centrale moer ertussen niet los, want dan zou de spiraalveer van de veerpoot loskomen.
Verwijder de twee bouten onder de rupsdraagarm, waarmee de steun aan de arm is bevestigd.
Onderzoek in dit stadium de ophanging voordat u verder gaat:bij verschillende auto's is het niet nodig om de stuurkogels of de stabilisatorstang (indien aanwezig) los te koppelen.
Op andere moet het spoorstangeinde en soms de wieldraagarm of de stabilisatorstang of beide worden losgemaakt.
Klem de flexibele remslang vast om deze te sluiten. Gebruik een remslangklem.
Maak de slang los van de starre remleiding op de veerpoot door de wartelmoer los te draaien.
Til de veerpoot en de remeenheid van de rupsdraagarm. Wees voorzichtig - ze zijn zwaar. Misschien heb je een hulp nodig.
Ontlucht bij het weer in elkaar zetten de remmen en vul zo nodig de hoofdremcilinder bij.
Draai de twee moeren los (bij sommige auto's drie) boven de bovenste montagetoren om de bovenkant van de veerpoot los te maken.
Draai de centrale moer ertussen niet los, want dan zou de spiraalveer loskomen.
Het bovenste deel van de steun is met bouten aan het onderste deel bevestigd - er kunnen er één, twee of soms drie zijn.
De onderste of laagste bout kan excentrisch zijn om de camber aan te passen. Markeer het hoofd zodat u het in exact dezelfde positie kunt terugplaatsen.
Verwijder de moeren en trek de bouten naar buiten om de bovenste helft van de steun los te maken.
Klem de veerpoot in een bankschroef met het bovenste uiteinde hoger dan het onderste uiteinde om te voorkomen dat de olie wegloopt.
Monteer een paar veercompressoren rond ten minste vier windingen van de veer en draai ze gelijkmatig aan totdat de veer goed is samengedrukt en de spanning op de bovenste veerbevestiging is opgeheven.
Draai vervolgens de centrale moer aan de bovenkant van de demper los; op een unit-vervangende stut moet deze worden losgeschroefd met een inbussleutel.
Til de bovenste veerpan en eventuele afstandsstukken en, indien van toepassing, het bovenste lager op. Til vervolgens de samengedrukte veer op.
Als er een rubberen hoes rond de demper zit, verwijder deze dan ook.
Maak de demper los van de veerpoot door de grote pakkingmoer tussen de twee telescopische delen los te draaien.
Als u geen sleutel heeft die op de moer past, plaatst u deze in de bankschroef en draait u de steun. Als de moer roestig is, zal kruipolie helpen om hem los te maken.
Controleer de schroefdraad op de veerpootbuis op beschadigingen en reinig ze.
Mogelijk kunt u de demper nu als een enkele, afgedichte eenheid verwijderen. Zo ja, reinig dan de binnenkant van de veerpoot met benzine, laat deze drogen en plaats het nieuwe demperpatroon.
Als alternatief kan het zijn dat u de oude demper moet demonteren om deze te verwijderen, maar het is niet moeilijk om de vervangende cartridge te monteren, omdat deze uit één stuk bestaat en een vervangende zuigerarm bevat.
Lees de instructies op de cartridgedoos. Ze kunnen u vertellen om olie in de veerpootbehuizing te gieten - meestal 2fl. oz (50 ml) lichte motorolie of speciale demperolie - om de cartridge te koelen en corrosie te voorkomen.
Breng de pakkingmoer weer aan. Zet het stevig vast door de buitenkant van de behuizing op één plek in te deuken met een hamer en pons.
Monteer de veer. Zorg ervoor dat het recht staat en druk het vervolgens gelijkmatig uit. Monteer het bovenste veerplatform, de moer en de pakkingstukken. Draai vervolgens de middelste moer volledig vast.
