Aandacht voor andere weggebruikers is een van de belangrijkste troeven die een bestuurder kan hebben. Niet alle weggebruikers hebben de luxe van rondom zicht en gemakkelijke manoeuvreerbaarheid die je met een auto hebt, dus je moet proberen de dode hoeken van andere bestuurders te bepalen en de moeilijkheden die ze tegenkomen te waarderen.
Onthoud dat sommige soorten voertuigen verschillende prioriteiten en behoeften hebben, afhankelijk van hun verschillende snelheden, afmetingen en capaciteiten.
Er zijn maar een paar onsympathieke chauffeurs nodig om een storing te veroorzaken. Het heeft geen zin om mensen op kruispunten te blokkeren - voertuigen uitlaten zal de verkeersstroom verbeteren en u verliest slechts een paar autolengtes van uw afstand, wat niet genoeg is om de reistijd aanzienlijk te beïnvloeden.
Een belangrijk punt in de wegcode om files te vermijden, is om nooit een kruispunt op te gaan, zelfs niet een kruispunt zonder gele markering op het wegdek, tenzij uw afrit vrij is.
Stop-start-voertuigen zoals bussen of melkwagens kunnen frustrerend zijn om achter te rijden in druk verkeer, maar het belemmeren van hun terugkeer naar de verkeersstroom helpt de voertuigstroom niet. Veel steden hebben spitsbusbanen:het is strafbaar om ze dan te gebruiken en nog onnadenkender om in één te parkeren.
Bestelwagens, vooral zware vrachtwagens, moeten vaak achteruitrijden in nauwe doorgangen of erven. Ze kunnen hun intentie om dit te doen niet altijd gemakkelijk kenbaar maken, dus de bestuurder kan naar rechts stoppen of midden op de weg stoppen om zichzelf te manoeuvreren.
Geef fietsers de ruimte; het is bijzonder onaangenaam om in de goot te moeten rijden en het laat geen ruimte voor fouten of voor zijwinden die de fiets en de berijder over de weg kunnen blazen. Pas op voor fietsers die rechtsaf willen slaan en houd er rekening mee dat,
hoewel het roekeloos is, gaan veel fietsers 's nachts zonder licht de deur uit en zijn ze bijna onzichtbaar.
Motorrijders zijn beter in staat om voor zichzelf te zorgen, maar een motorfiets heeft twee grote nadelen:hij is niet gemakkelijk te zien en de stabiliteit bij nat weer en de remprestaties zijn inferieur aan die van jou.
Controleer dus zorgvuldig of er motorfietsen zijn voordat u een kruispunt verlaat of van rijstrook verandert en onthoud dat als de berijder de koplamp aan heeft, het erg moeilijk kan zijn om de snelheid van de motorfiets te meten. Probeer niet te hard te remmen op nat wegdek als er een motor achteraan rijdt.
Voetgangers zijn bijzonder kwetsbaar op de wegen; kinderen en ouderen lopen het meeste risico. Kinderen kunnen de snelheid niet zo goed inschatten en vergeten soms gewoon hun kerbboormachine.
Rijd dus altijd uiterst voorzichtig in de buurt van scholen (die zijn gemarkeerd met borden, vaak met een paar zwaailichten eronder) en in woonwijken waar geparkeerde voertuigen kinderen kunnen maskeren voordat ze naar buiten gaan. Andere voor de hand liggende plekken met een hoog risico zijn parken, speeltuinen en ijscowagens.
Wees heel voorzichtig waar je kinderen op fietsen ziet - de moderne BMX-fiets maakt het voor hen mogelijk om normale grenzen, zoals stoepranden, naar believen te overschrijden.
Hoewel rijden in de stad de meeste gevaren met zich meebrengt, hebben landwegen hun eigen problemen. Houd er rekening mee dat er om de volgende hoek voetgangers kunnen zijn die op de weg moeten lopen omdat er geen pad is en de bermen onhandig zijn om op te lopen. De meeste voetgangers klimmen naar de berm als ze je zien naderen, maar forceer ze niet door te dicht te rijden.
Of misschien zijn er paard en ruiter op de weg. De meeste paarden zijn getraind op de weg, maar passeren ze niettemin langzaam en stil voor het geval ze verlegen zijn. Het is het beste om ze voldoende ruimte te geven door zo ver mogelijk naar rechts te rijden - op voorwaarde dat er geen tegenliggers zijn.
Fietsers die over steile hellingen rijden, hebben evenveel - zo niet meer - ruimte nodig als in de stad. Ze moeten vaak op de pedalen staan en de fiets heen en weer zwenken om de top te bereiken en dit kost ruimte.
Een kudde schapen of koeien kan een weg effectief blokkeren voor al het andere verkeer. Er is niets dat je kunt doen om voorbij te komen, dus het is het beste om geduldig te wachten. Pogingen om je voorbij te knijpen, zullen waarschijnlijk in paniek raken en de dieren verstrooien en je langer ophouden.
Onthoud dat modder en uitwerpselen op de weg waarschuwen voor dieren in de buurt - misschien net om de volgende hoek.
Paarden kun je voorzichtig passeren. Zodra u zeker weet dat er geen verkeer uit de andere richting nadert, rijdt u ruim naar rechts en rijdt u voorbij - een hoge versnelling houdt het motorgeluid laag.
Hoffelijkheid is vereist op snelwegen en hoofdwegen. Je zult je reis niet veel vertragen door een korte tijd achterover te hangen om de ene vrachtwagen de andere te laten inhalen, maar als je gas geeft en hem blokkeert, zal de vrachtwagen snelheid verliezen. Het kost een beladen vrachtwagen veel tijd om de verloren snelheid weer terug te krijgen, waardoor de gemoedstoestand zal stijgen en zelfs tot een ongeval kan leiden.
Een auto die de middelste rijstrook op een snelweg bezet terwijl de linkerrijstrook vrij is, is een van de huisdierhaten van veel mensen - en terecht, want het leidt tot gevaarlijke opeenhoping. Als de auto in het midden ook langzaam rijdt, kan het verkeer dat beperkt is tot de twee linkerrijstroken er niet langs, wat het nog erger maakt. De attente bestuurder zal altijd zo snel mogelijk na het inhalen teruggaan naar de linkerrijstrook om te voorkomen dat het snellere verkeer wordt opgehouden.
Wees alert op hulpdiensten. U hoeft niet in paniek tot stilstand te komen als de weg vrij en breed genoeg is; stop gewoon nadat u heeft laten zien dat u zich bewust bent van de nadering van het voertuig door naar links te wijzen.
