Ongeveer vier maanden nadat ik uit een appartement met één slaapkamer en een enkele overdekte parkeerplaats was verhuisd naar een schilderachtige Georgian met een garage voor twee auto's en een oprit, werd mijn huishouden onlangs een woning voor twee auto's. De ouders van mijn vriendin hebben een Saturn Vue uit 2006 op onze oprit afgezet en een sleutelhanger met Sears en Jewel Osco-lidmaatschapskaarten en een uitgeleende hanger met Jesaja 53:5 aangehaald. Het was de oude rit van haar grootmoeder, maar nu ze in haar oudere jaren niet kan rijden, werd het aan ons doorgegeven.
Dit is echter geen schat met een lage kilometerstand. Het is een vermoeide en slecht verzorgde wees met 166.242 mijl op de teller. Ondanks de lage waarde, neig ik ernaar om het naar een afkickkliniek te brengen in plaats van het te laten rotten. De realiteit van de markt voor gebruikte auto's is dat ik eerlijk gezegd liever een paar duizend en een paar weekenden in deze oude Saturn zou gooien dan Craigslist af te speuren en waarschijnlijk een heleboel reparaties te moeten doen aan wat voor goedkoop ding dan ook dat ik kan vinden.
Toen we de Vue accepteerden, wist ik dat er wat problemen waren. Hij heeft verse olie, een nieuwe batterij en een schoon luchtfilter, maar er werd mij verteld dat er minstens één motorsteun nodig was, mogelijk een transmissiesteun en twee wiellagers. Er is een niet-gediagnosticeerde puinhoop van olie bij de bovenkant van de motor, de airconditioning werkt niet, de veerpoten van de achterklep zijn zwak, een koplamp is uit en de ruitenwissers en voorbanden moeten worden vervangen (wat betekent dat ik waarschijnlijk vervang ze alle vier). Dat zijn de voor de hand liggende dingen - ik heb er nog niet echt mee gereden.
Zodra de Vue arriveerde, liet hij een plas remvloeistof achter op de oprit. Door het op te zuigen met keukenpapier en een snelle scrub met Dawn was het mooi schoon, maar dit was geen gunstige start van onze relatie. Bij nadere inspectie zien de achterste trommelremmen eruit als een maanoppervlak van roest. Ik moet minimaal wat metalen leidingen, schoenen en wielcilinders vervangen. De knokkels zijn ook in slechte staat, maar ik moet die en de rest van de ophanging verder scannen om te zien of er iets vervangen moet worden. Tot nu toe is dat de lijst waarvan ik weet dat er aan gewerkt moet worden.
Cosmetisch gezien is deze '06 Saturnus prima, met het voorbehoud dat hij een royale toepassing van elleboogvet nodig heeft. Het vervelende interieur vereist een diepe reiniging op Mariana-Trench-niveau zoals je ziet op die mooie YouTube-kanalen, maar dat vereist alleen de kosten van schoonmakers en borstels. Misschien koop ik een stofzuiger voor natte bekleding, stoomreiniger en/of een hogedrukreiniger, maar ik heb nog geen beslissing genomen. De buitenkant heeft de typische deuken, krassen en krassen op de wielen, maar roestvlekken zijn minimaal (shoutout plastic Saturns!).
Ik heb een ruwe schatting gemaakt van de initiële kosten, waarbij alles betaalbaar maar veilig is gehouden:
Onderdelen:
Vloeistoffen en hulpmiddelen:
Totaal :$ 760 ($ 1.027 met nog twee banden)
Potentiële extra kosten :
Zelfs als de werkelijke kosten dat verdubbelen, is het geen verschrikkelijke hoeveelheid geld voor een levensvatbare getaround-auto in 2022. En de Vue is misschien geen toekomstige klassieker, maar het is geen slechte tweede auto en huisdiertransporteur. Er waren meerdere varianten van de eerste generatie Vue met combinaties van een inline-vier of een V6, voorwielaandrijving of vierwielaandrijving, een handmatige of automatische transmissie en ABS of geen ABS. Er is ook een Red Line performance-versie of een Green Line hybride versie. Deze Vue bevindt zich op het basisniveau.
Het is een voorwielaangedreven model met een 2,2-liter viercilindermotor en een viertraps automatische transmissie. In de accessoiremodus gaat het ABS-lampje niet branden, dus ik geloof niet dat dit op deze auto was optioneel. Volgens Kelley Blue Book is het $ 1.080- $ 2.489 waard in redelijke staat voor een privéfeest of $ 1.364- $ 3.003 in goede staat. Volgens de Carfax-waarderingstool is het $ 1.940 waard in redelijke staat voor een privéfeest of $ 2.760 in goede staat. De Carvana-aanbieding is slechts $ 300, en de CarMax-aanbieding is hetzelfde. Ik heb nog steeds geen indicatie van de staat van de motor, maar ik wed dat ik de auto na al dit werk in de goede categorie kan krijgen.
In theorie zou ik misschien een iets betere auto kunnen vinden voor een betaalbare prijs, vooral als we de Vue voor $ 2.000 tot $ 3.000 verkopen nadat we hem hebben schoongemaakt, maar ik zou er niet op rekenen in deze dure gebruikte markt. Bij casual Craigslist-kammen, zie ik een vierwielaangedreven 2004 Red Line met $ 172.244 mijl erop voor $ 5.999, een vierwielaangedreven 2007 V6 met leer met 162.729 voor $ 4.000, een 2008 tweede generatie viercilinderbasis met 147.016 mijl voor $ 3.999, een vuile V6 met voorwielaandrijving uit 2004 met 170.000 mijl voor $ 2.000, of een coole blauwe viercilinder uit 2006 met 101.000 mijl voor $ 3.300. Ik zou mezelf niet beperken tot Vues bij het zoeken naar auto's, maar het is geen zeer gewilde auto, dus ik vind dat het behoorlijk een soort prijsvloer vertegenwoordigt.
Hierdoor heb ik een beslissing genomen. Toen ik voor het eerst de staat van de roestige ophanging, roestige remmen en het vuile interieur van onze Vue zag, was ik afgeschrikt en vroeg ik me af of dit ding de moeite waard was. Maar toen ik de situatie evalueerde en erachter kwam waar ik het zou kunnen vernieuwen in plaats van vervangen om kosten te besparen, denk ik dat ik het ga doen. Met een nieuw voor mij oud huis dat zijn eigen werk vereist, zijn tijd en moeite waardevoller dan ooit, en het zoeken naar een gebruikte auto kost veel energie.
Hoeveel energie de Vue daadwerkelijk nodig heeft, moet nog worden bepaald. Als eerste zullen de bougies worden vervangen en de remmen worden vernieuwd met nieuwe remblokken en schoenen, nieuwe achterwielcilinders, nieuwe metalen remleidingen en een vloeistofspoeling.
Elke oude goedkope auto heeft wat liefde nodig. Als je iets kunt erven of een paar wielen bijna gratis kunt krijgen, is de kans groot dat het het zweet en de kosten waard is om het weer goed te krijgen. Tenminste, daar hoop ik hier op.
