Tegenwoordig heeft bijna iedereen een smartphone en op elk moment kan hun aandacht bij het apparaat zijn. Helaas heeft het gebruik van smartphones tijdens het rijden tot verschillende ontnuchterende statistieken geleid.
Smartphonegebruik tijdens het rijden leidt tot 1,6 miljoen ongevallen per jaar.
Een op de vier auto-ongelukken wordt veroorzaakt door sms'en tijdens het rijden, in de Verenigde Staten.
Sms'en tijdens het rijden heeft zes keer meer kans op een ongeval dan rijden onder invloed.
De National Highway Traffic Safety Administration schat dat meer dan 650.000 bestuurders hun elektronische apparaten gebruiken tijdens het rijden.
Smartphonegebruik tijdens het rijden leidt tot 1,6 miljoen ongevallen per jaar.
Een op de vier auto-ongelukken wordt veroorzaakt door sms'en tijdens het rijden, in de Verenigde Staten.
Sms'en tijdens het rijden heeft zes keer meer kans op een ongeval dan rijden onder invloed.
De National Highway Traffic Safety Administration schat dat meer dan 650.000 bestuurders hun elektronische apparaten gebruiken tijdens het rijden.
Tieners, smartphones en autorijden
Het probleem is vooral ernstig voor tienerbestuurders. Zelfs als jonge bestuurders zich bewust zijn van de gevaren van autorijden terwijl ze hun telefoon gebruiken, geeft 35 procent toe dat ze toch autorijden en sms'en. Een vijfde van de tienerbestuurders die betrokken waren bij dodelijke ongevallen, werd afgeleid door mobiele telefoons, en tienerbestuurders hebben vier keer meer kans om een ongeval te krijgen doordat ze praten of sms'en op hun telefoon dan volwassenen.
Juridische oplossingen
Als reactie op het stijgende aantal ongevallen veroorzaakt door afgeleid rijden, hebben veel staten strenge wetten aangenomen met betrekking tot het gebruik van mobiele telefoons en andere elektronische apparaten tijdens het rijden. Verschillende staten zijn zelfs zo ver gegaan dat tienerbestuurders helemaal geen mobiele telefoon meer mogen gebruiken. Deze wetten kunnen effectief zijn met betrekking tot sms'en en rijgedrag van volwassenen, maar studies tonen aan dat de wetten niet veel invloed hebben gehad op tieners.
Gemeenschapsinspanningen
Veel gemeenschappen hebben aanvullende maatregelen genomen om de veiligheid van tieners onderweg te vergroten. Het bedreigen van tieners met kaartjes is niet effectief geweest, dus veel staten gebruiken gegradueerde licentiewetten. Tijdens de leerfase moeten bestuurders onder toezicht staan van een volwassene met een vergunning. Tijdens de tussenfase worden nachtelijke beperkingen en passagierslimieten gehandhaafd. Tot slot, de full-privilege, de onbeperkte etappe vindt pas plaats als de coureurs 19 jaar oud zijn.
Ouderbetrokkenheid
Het National Institute of Child Health and Human Development biedt een rijopleidingsprogramma waaraan zowel ouders als tieners deelnemen met schriftelijke overeenkomsten en consistente controlepunten. Betrokkenheid van ouders is een sleutelfactor om tieners tijdens het rijden met succes van hun telefoon af te houden. Wat doen de meest succesvolle ouders?
Ze blijven tijdens het rijden van hun eigen telefoon af.
Ze bellen niet terwijl hun tieners aan het rijden zijn, en als ze wel bellen, vragen ze of de tiener aan het rijden is en vragen ze de tiener dan terug te bellen.
Sommige ouders gebruiken een tekstblokker. Er zijn veel gratis apps die telefoons vergrendelen wanneer de rijsnelheid hoger is dan 24 km / u.
Bovendien controleren en bespreken ouders consequent de regels voor veilig rijden met hun tienerbestuurders.
Opkomende technologie
Ten slotte hebben autofabrikanten ook wijzigingen aangebracht die de toename van auto-ongevallen als gevolg van afgeleid rijden tegengaan. Smartphone-integratie is een voorbeeld van opkomende technologie die veilig rijden verbetert. Deze technologie maakt de handen van bestuurders vrij en maakt gebruik van spraakgestuurde bedieningselementen, zodat tienerbestuurders nog steeds een routebeschrijving naar hun bestemming kunnen krijgen zonder hun handen van het stuur te halen.
Er zijn veel goede redenen om smartphonegebruik te omarmen. Ze maken het mogelijk om contact te maken met vrienden en familieleden, hoe ver ze ook van elkaar verwijderd zijn. Met de juiste gewoonten kunnen tienerbestuurders genieten van het gebruik van hun telefoon zonder in te leveren op veiligheid.
