Camberhoekverandering: De camberhoek verwijst naar de binnen- of buitenwaartse kanteling van het wiel, gezien vanaf de voorkant van het voertuig. Het vervangen van veerpoten kan de camberhoek beïnvloeden, omdat de nieuwe veerpoten de positie van het wiel ten opzichte van de ophanging kunnen veranderen. Een onjuist camber kan ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaken en het rijgedrag beïnvloeden.
Aanpassing van de teenhoek: De teenhoek verwijst naar het verschil in afstand tussen de voor- en achterkant van de wielen op dezelfde as. Een onjuiste teen kan ervoor zorgen dat het voertuig tijdens het rijden naar de ene of de andere kant trekt, ook wel driften genoemd. Wanneer de veerpoten worden vervangen, is het van cruciaal belang om de teenhoek goed in te stellen om rechtdoor rijden en gelijkmatige bandenslijtage te garanderen.
Aanpassing van de casterhoek: De zwenkhoek bepaalt de hoek waaronder de stuuras (een denkbeeldige lijn die door het midden van de stuurcomponenten loopt) de grond snijdt. Terwijl de camber- en teenhoeken rechtstreeks van invloed zijn op de prestaties van de wielen, beïnvloedt de casterhoek de stuurstabiliteit. Het vervangen van de veerpoten kan een directe invloed hebben op de zwenkwielhoek en vereist daarom een nauwkeurige afstelling.
Het negeren van de wieluitlijning na het vervangen van de veerpoten kan het rijgedrag, de prestaties en de veiligheid van uw voertuig in gevaar brengen. Het is raadzaam om de wielen uit te lijnen na het installeren van nieuwe veerpoten, omdat de juiste uitlijningsinstellingen een optimale levensduur van de banden, een laag brandstofverbruik en een optimaal rijgedrag garanderen. Bovendien helpen regelmatige uitlijningen eventuele uitlijningsproblemen op te lossen die worden veroorzaakt door natuurlijke slijtage van de ophangingscomponenten.
