1. Verbogen kleppen:De gebroken distributieketting kan ervoor zorgen dat de kleppen op het verkeerde moment open of gesloten blijven, wat kan leiden tot een botsing met de zuigers. Dit contact resulteert in verbogen of beschadigde kleppen die een goede luchtstroom en compressie in de cilinders belemmeren.
2. Schade aan zuiger en cilinderkop:De botsing van de kleppen met de zuigers kan ook de zuigerkronen en het oppervlak van de cilinderkop beschadigen, wat kan leiden tot putjes of scheuren. De beschadigde onderdelen kunnen de compressie van de motor in gevaar brengen en een abnormale verbranding veroorzaken.
3. Beschadigde zuigers:In sommige gevallen kan de kapotte distributieketting rondzwaaien en tegen de zuigers slaan, waardoor ze breken, versplinteren of barsten. Dit kan catastrofale schade aan de zuigersamenstellen tot gevolg hebben.
4. Beschadigde nokkenas en krukas:Het breken van de distributieketting kan ook de nokkenas- en krukastandwielen beschadigen. De ketting is verantwoordelijk voor het aandrijven van de nokkenas en het synchroniseren van de beweging ervan met de krukas. Een storing kan er dus voor zorgen dat de nokkenas en de krukas niet meer synchroon lopen en met elkaar botsen, wat kan leiden tot ernstige schade aan deze cruciale onderdelen.
5. Secundaire storingen:De initiële schade veroorzaakt door de gebroken distributieketting kan een reeks secundaire storingen veroorzaken. Gebroken zuigers of beschadigde cilinderwanden kunnen bijvoorbeeld leiden tot vervuiling van de motorolie en verlies van oliedruk, wat mogelijk kan resulteren in lagerstoringen en verdere interne motorschade.
Het is belangrijk op te merken dat de exacte omvang van de schade veroorzaakt door een kapotte distributieketting varieert, afhankelijk van het motorontwerp en de specifieke omstandigheden op het moment van de storing. Het wordt echter over het algemeen als een aanzienlijk en duur probleem beschouwd dat vaak grote motorreparaties of zelfs een volledige motorvervanging noodzakelijk maakt.
