Reparatie van airbags is een must nadat u betrokken bent geweest bij een auto-ongeluk en de airbagsensoren zijn geactiveerd en/of de airbags zijn leeggelopen. En je hebt die airbagreparatie nodig voordat je weer de weg op gaat. U komt misschien in de verleiding om uw auto gewoon weer op de weg te krijgen en te negeren dat uw airbags zijn geactiveerd.
Hoewel dit een haalbare optie is, moet u zich ervan bewust zijn dat de airbags niet worden opgeblazen zoals zou moeten als de sensoren falen, waardoor u en uw passagiers gevaar lopen. Bij een aanrijding waarbij het airbagsysteem uitvalt, neemt de kans op letsel of overlijden toe met 30%. Het sterftecijfer is 52 procent hoger als je geen gordel draagt.
Tenzij u een reparatie aan de airbag heeft laten uitvoeren en het airbagsysteem volledig is gerepareerd, blijft het airbaglampje op uw instrumentenpaneel branden. En daarmee kom je in sommige staten niet door de veiligheidsinspecties. Het niet doorstaan van de veiligheidskeuring betekent ook dat u uw auto niet kunt registreren voor gebruik.
Zelfs als u besluit uw auto te verkopen, wordt datzelfde probleem alleen doorgegeven aan de koper, die de auto ook niet kan registreren tenzij het airbagsysteem volledig is gerepareerd. Dus airbagactivering zal altijd nodig zijn. Nu bent u misschien benieuwd hoe de reparatie van de airbag wordt uitgevoerd na een ongeval. We gaan er in dit artikel uitgebreid over praten.
De airbagsensoren moeten worden gereset als de airbagsensoren zijn geactiveerd, hoewel de airbags niet zijn geactiveerd. De meeste auto's hebben een waarschuwingslampje, vergelijkbaar met een motoronderhoudslampje, dat aangeeft dat de airbags niet goed werken. Als het airbaglampje op uw auto brandt, moet het airbaglampje worden gereset, anders vullen de airbags zich niet zoals zou moeten bij een ongeval.
U kunt het airbaglampje op uw auto vanuit het comfort van uw eigen garage resetten, zodat u niet naar de dealer of monteur hoeft te gaan. Het airbaglampje, ook wel het SRS-lampje (aanvullend veiligheidssysteem) genoemd, gaat branden op het instrumentenpaneel van de auto nadat de airbag is geactiveerd en het voertuig een ongeluk heeft gehad.
Er zijn echter andere scenario's die ervoor kunnen zorgen dat het SRS-lampje gaat branden, zoals wanneer een nieuwe radio is geïnstalleerd of wanneer het airbagsysteem niet goed werkt. Andere redenen dan deze zorgen ervoor dat het airbaglampje op het dashboard blijft branden. Dus naast het vervangen van de airbag en bijbehorende sensoren kunt u ook kijken naar problemen met veiligheidsgordels voor of achter, evenals hoofdsteunen en in de deur gemonteerde airbags.
U kunt een handheld computergadget van een leverancier van auto-onderdelen gebruiken om het airbaglampje te resetten nadat alle reparaties zijn voltooid.
Als de airbags in sommige automerken en -modellen zijn geactiveerd, kunnen ze mogelijk worden gereset als ze niet beschadigd zijn. Het resetten van het airbaglampje en het opnieuw plaatsen van de airbag in de airbagmodule zijn beide vereist. Airbags in nieuwere auto's zijn daarentegen zelden resetbaar. Neem altijd contact op met een monteur om te bepalen of de jouwe kan worden gereset of niet.
Als een airbag na een ongeval te hard is opgeblazen en is gesprongen, of als u een voertuig heeft zonder manier om de airbags te resetten, moeten de airbags worden vervangen. Dit houdt in dat de oude airbagmodule moet worden verwijderd en vervangen door een nieuwe.
Als de airbag in uw stuurwiel is geïnstalleerd, moet mogelijk het hele wiel en de kolom worden vervangen. De airbagsensor wordt gereset wanneer de nieuwe airbags worden geplaatst, waardoor uw airbags weer volledig functioneel zijn.
U moet de airbags laten repareren voordat u weer met het voertuig kunt rijden als u betrokken bent geweest bij een ongeval waarbij de airbags zijn afgegaan. Gelukkig is dit iets dat door de verzekering wordt gedekt.
Laat het voertuig na de reparatie op de weg testen om te bevestigen dat alle apparatuur naar behoren werkt en dat er geen storingslampjes branden wanneer het voertuig wordt bestuurd.
Als het gaat om voertuigairbags, bestaat er een wijdverbreide misvatting dat als ze niet worden geactiveerd, ze nooit hoeven te worden vervangen. Dit is echter niet altijd het geval. Het is ook onjuist dat een airbag na een ongeval automatisch moet worden vervangen. Het is vaak voldoende om de sensoren te resetten en opnieuw te kalibreren. Als een airbag zich echter ontvouwt, komt er meer bij kijken dan alleen de airbag vervangen.
Voordat een deel van de airbagreparatieprocedure wordt gestart, moet de technicus een volledige diagnostische pre-scan uitvoeren om te zien welke diagnostische foutcodes (DTC) zijn geactiveerd in een deel van het airbagsysteem, inclusief de crashsensoren en airbagmodule.
Omdat crashsensoren verzegelde apparatuur zijn, is het onmogelijk om te zien hoe ze het doen door er alleen maar naar te kijken. Elke crashsensor die op enigerlei wijze is beschadigd als gevolg van een ongeval, moet worden vervangen.
Wanneer airbags worden geactiveerd tijdens een ongeval, moeten de airbags zeker worden vervangen. Dit vereist ook de vervanging en/of herprogrammering van de airbagregeleenheid. Als een van de impactsensoren bij het ongeval is beschadigd, moeten deze vrijwel zeker ook worden vervangen om de airbagmodule te resetten en naar behoren te laten functioneren na reparatie. Grijp nooit het risico dat de sensor weer werkt. Vervang het gewoon.
Het computersysteem van het voertuig zal detecteren dat de airbagmodule is gerepareerd of vervangen en opnieuw in het voertuig is geïnstalleerd, en het waarschuwingssignaal wordt uitgeschakeld. Vervanging van beschadigde of geactiveerde airbags, airbagsensoren en modules door een specialist garandeert dat het voertuig goed en veilig wordt bevestigd.
De technicus moet opnieuw kalibreren nadat alle airbagsystemen zijn vervangen en alle beschadigde onderdelen van het voertuig zijn gevonden en vervangen of gerepareerd. Voordat een herkalibratie kan worden uitgevoerd, moeten alle DTC's en defecten worden gewist en moet het systeem worden gevalideerd om te worden gerepareerd. Nadat het airbagsysteem opnieuw is gekalibreerd, moet de technicus een voltooiings- of postscan uitvoeren om ervoor te zorgen dat alle reparaties naar tevredenheid zijn voltooid.
Airbag-implementatiereparatie gemiddeld misschien ongeveer $ 1.000 tot $ 1.500 per airbag die moet worden vervangen. Dit omvat geen andere onderdelen die vervangen moeten worden. Dat bedrag is alleen voor de airbags zelf. Dus als de frontairbags van uw bestuurder en passagier zijn geactiveerd bij een frontale botsing, kunt u verwachten dat het repareren van uw airbagsysteem ongeveer $ 3.000 kost.
Vervanging van de airbagmodule kost u nog eens $ 600 of meer. Tel daarbij het bedrag op dat moet worden betaald voor de carrosserie die nodig is om uw auto rijklaar te maken. Het vervangen van het stuurwiel van de bestuurder door een geactiveerde airbag is heel eenvoudig, maar de meeste andere hebben veel inspanning en onderdelen nodig.
Veel van de airbags van de auto moeten mogelijk worden vervangen als onderdeel van de vervangingsservice voor de airbag. Wanneer een airbag aan de passagierszijde wordt geactiveerd, scheurt deze het dashboard uit elkaar. Bij een zijdelingse aanrijding kan een airbag de stoelbekleding scheuren wanneer deze naar buiten komt. De hemelbekleding wordt ook vernietigd door gordijnairbags aan de zijkant. Als gevolg hiervan schieten de kosten van het repareren van een aanrijding omhoog.
Hierbij vraag je je misschien af:is het de moeite waard om de airbag te laten repareren of is het beter om je auto te verkopen met deze kosten in gedachten? Je zult moeten wegen. De kosten zijn niet alleen afhankelijk van de omvang van de schade, maar kunnen ook afhangen van het jaar, het merk en het model van uw voertuig.
Omdat er zoveel onderdelen zijn die moeten worden gerepareerd of vervangen, kan het vervangen van een airbag door een professional tussen de $ 1.000 en $ 5.000 kosten. De arbeidskosten vormen bijna een derde van het totaal.
Airbagvervanging wordt gelukkig vergoed door de autoverzekering. In sommige gevallen kan uw autoverzekering u zelfs een vervangende auto geven. Bel direct uw verzekeraar als u wilt weten wat uw autoverzekering dekt. Dit geldt ook wanneer de zijgordijnairbags zijn geactiveerd.
Wanneer de airbags in de meeste moderne auto's worden geactiveerd, wordt de motor onmiddellijk uitgeschakeld. Dit om de bestuurder en passagiers nog meer bescherming te bieden bij een ongeval. Als u een ouder voertuig heeft, mag de motor niet afslaan nadat de airbags zijn geactiveerd, zodat u kunt blijven rijden.
Met welke snelheid worden airbags geactiveerd?
Wanneer een aanrijding het equivalent is van een botsing van 10-12 mph tegen een stijve muur, wordt vaak een frontairbag geactiveerd voor de inzittenden zonder gordel. Omdat verwacht wordt dat alleen de gordels bij deze lage snelheden voldoende bescherming zullen bieden, zullen de meeste airbags bij een hogere drempel worden geactiveerd - ongeveer 25 mph - voor vastgebonden inzittenden.
Kan ik mijn airbag zelf vervangen?
Als u overweegt om uw eigen airbag te repareren of te vervangen, zijn er een paar dingen waar u aan moet denken en overwegen. Autoreparaties kunnen kostbaar zijn, en afhankelijk van het merk en model van uw voertuig, kan een stickerschok u ertoe aanzetten het zelf te doen om geld te besparen.
Een airbag repareren of vervangen is mogelijk, maar het hangt af van uw technische expertise, uw vertrouwen in uw vermogen om de reparaties nauwkeurig en veilig uit te voeren en of uw inspanningen de prijs van het inhuren van een professional overtreffen.
Het is van cruciaal belang om de hulp van een professionele technicus te zien om de vervangende airbags te installeren in plaats van te proberen het zelf te doen om veiligheidsredenen. Hoewel het repareren van airbags een project kan zijn voor doe-het-zelvers met een paar complexe reparaties onder hun riem en misschien enkele collega's om hulp bij te zoeken, zijn airbags kieskeurig en kunnen ze defect raken - in een scenario dat een ongeval repliceert, kan de airbag onverwachts worden geactiveerd bij lage of geen snelheden.
Als u de reparatie verkeerd uitvoert, wordt de airbag mogelijk niet goed of helemaal niet geactiveerd, waardoor het doel van de airbag wordt verijdeld en u tijd en moeite verspilt. Tenzij u een gecertificeerde automonteur/monteur bent, kunt u het beste met uw voertuig naar een gerenommeerde winkel gaan en de klus laten klaren door een professional.
Airbags die zijn geactiveerd, kunnen niet opnieuw worden gebruikt. Het kan legaal zijn om een airbag te gebruiken die niet is geactiveerd in een ander voertuig van hetzelfde type, maar dit mag alleen worden gedaan in geval van nood. Er zijn geen beperkingen voor airbags die moeten worden vervangen door dealers of gecertificeerde monteurs, met uitzondering van uw voertuiggarantie, in welk geval airbagvervanging waarschijnlijk wordt gedekt.
Hoe lang duurt het voor een monteur om een airbag te vervangen?
Het repareren van airbags, met name het vervangen van airbags, duurt naar verwachting ongeveer 2 uur, maar dat hangt af van de dealerschema's. U moet ook rekening houden met de wachttijd voordat u wordt opgevangen door de professional van de airbagservice.
Als uw voertuig betrokken is bij een ernstige aanrijding waarbij airbags zijn geactiveerd, of als u een auto koopt waarbij de airbags zijn geactiveerd, moet de airbag worden vervangen en dit zal kostbaar zijn. Houd er echter rekening mee dat een airbag-onderhoudscontrole niet inhoudt dat de airbags vervangen moeten worden. Ik hoop dat dit artikel je heeft geholpen voor extra informatie, maar het zou toch het beste zijn als je je plaatselijke autodealer om professionele hulp vraagt.
