De dynamo houdt de accu van uw auto opgeladen en zorgt ervoor dat uw voertuig voldoende vermogen heeft voor de verschillende systemen.
Als u vermoedt dat uw dynamo defect is, lees dan verder om te leren hoe u een dynamo kunt testen.
We beginnen met de basis, zodat u een beter begrip krijgt van auto-alternators.
Laten we beginnen!
Om beter te begrijpen waarom een dynamo moet worden getest, is het belangrijk om te begrijpen wat een dynamo is en wat hij doet.
Mensen associëren de elektriciteit van de auto meestal met de batterij, wat correct is. Om de verschillende onderdelen van de auto die door elektriciteit worden aangedreven te laten werken, is echter ook een dynamo nodig.
Kortom, het doel van een dynamo is om elektriciteit op te wekken om de batterij op te laden en de elektrische componenten van stroom te voorzien. Het doet dit door mechanische energie (van de motor) om te zetten in elektrische energie.
De accu slaat energie op, waardoor je de auto kunt starten. Als je auto geen dynamo had, zou je batterij binnen een paar uur leeg zijn, omdat dit de enige bron van elektriciteit zou zijn.
De dynamo is verbonden met de kronkelige riem van de auto. De riem wordt aangedreven door de motor, of meer specifiek de krukas.
Terwijl de riem beweegt, beweegt hij ook de rotor, die zich in de dynamo bevindt. Wanneer de rotor beweegt, produceert deze spanning via het proces van elektromagnetische inductie.
Kortom, een deel van de dynamo beweegt als de motor draait, waardoor de energie van de bewegende riem wordt omgezet in elektrische energie.
De BBC heeft een kort en informatief geïllustreerd artikel dat de basisprincipes van een dynamo laat zien.
De tekenen van een kapotte dynamo kunnen talrijk zijn. Het goede nieuws is dat een kapotte dynamo zeer zeldzaam is, aangezien wordt verwacht dat deze de hele levensduur van de auto meegaat.
Zoals altijd zijn er ongelukkige uitzonderingen waarbij de dynamo kapot gaat. Enkele tekenen dat een dynamo defect is, zijn onder meer:
We zullen elk van deze symptomen nader bekijken. Zoals hierboven vermeld, is het zeer zeldzaam dat de dynamo faalt, maar als het toch gebeurt, is het een relatief gemakkelijke en goedkope oplossing.
De dynamo moet constant werken als de motor aan staat. Als de dynamo om de een of andere reden niet goed werkt, is de kans groot dat de lichten van uw auto gaan flikkeren of erg zwak worden.
Dit komt omdat de dynamo geen stabiele hoeveelheid spanning levert. Het kan zijn dat de spanning te hoog is, waardoor de koplampen feller worden, of de spanning te laag is, waardoor de koplampen dimmen.
Wanneer de uitgangsspanning inconsistent is, zullen de koplampen gaan flikkeren vanwege de onbalans van de uitgangsspanning.
De kronkelige riem, die de rotor in de dynamo laat draaien, is gemaakt van versterkt rubber. Als de kronkelige riem op enigerlei wijze defect is, kan deze een geur van brandend rubber afgeven.
Het is nog steeds mogelijk dat de dynamo zelf defect is, waardoor de kronkelige riem beschadigd raakt, wat resulteert in dezelfde soort geur. Als dit gepaard gaat met vreemde jankende geluiden, is de kans groot dat de dynamo de boosdoener is.
De geur van een elektrisch vuur kan ook worden opgemerkt. Als de dynamo defect is, kan deze oververhit raken door een ongecontroleerde hoeveelheid elektriciteit die wordt geproduceerd of door onvoldoende koeling.
Als u de geur van een elektrische brand opmerkt, breng uw auto dan zo snel mogelijk naar een monteur. Het kan giftige dampen produceren, dus probeer het niet in te ademen. Er kunnen veel oorzaken zijn voor het verbranden van rubber.
Bijna alle elektronica, inclusief uw elektrisch aangedreven ramen, radio, stuurbekrachtiging, ruitenwissers, enzovoort, wordt aangedreven door de dynamo van uw auto. Als blijkt dat de dynamo defect is, is de kans groot dat uw elektrisch aangedreven auto-onderdelen niet goed werken.
Hoewel dit niet altijd het geval is, kunnen er verschillende tekens verschijnen. Uw ramen kunnen bijvoorbeeld niet soepel inschuiven, of ze kunnen dit veel langzamer doen.
Als de auto moeilijk start, ligt dat waarschijnlijk aan de accu. Het kan echter ook het gevolg zijn van een slecht functionerende dynamo.
In het geval dat de dynamo niet werkt zoals bedoeld, wordt de batterij niet opgeladen, waardoor deze uiteindelijk leeg raakt. Blijf lezen om erachter te komen of het probleem in de accu of de dynamo zit.
Als u uw auto kunt starten maar hij blijft afslaan, kunnen uw bougies het probleem zijn. Meer specifiek, uw dynamo levert niet voldoende constante elektriciteit om de bougies goed te laten werken.
Als uw dynamo helemaal niet werkt, is uw batterij binnen een uur of twee leeg. Omdat de batterij niet kan worden opgeladen, zal deze spoedig stoppen met werken.
Veel mensen gaan ervan uit dat de batterij de boosdoener is als deze het niet meer doet. Hoewel dat het geval kan zijn, en vaak is, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de dynamo zijn rol speelt.
Als blijkt dat de batterij het niet doet en deze wordt vervangen, alleen om de nieuwe batterij binnen een paar dagen of weken leeg te laten lopen, ligt het probleem bij de dynamo en niet bij de batterij.
Zorg ervoor dat u de functie van uw dynamo test als de batterij ongewoon snel leeg raakt. Dit bespaart u zowel tijd als geld.
Het batterijwaarschuwingslampje waarschuwt u niet alleen wanneer uw batterij bijna leeg is, maar waarschuwt u ook wanneer de uitgangsspanning van de dynamo abnormaal is.
Om dezelfde redenen dat uw koplamp kan flikkeren, kan het waarschuwingslampje hetzelfde doen. Als het waarschuwingslampje gaat branden bij het starten van de auto maar uitgaat tijdens een rit, is uw batterij waarschijnlijk aan het bederven. Positief is dat je dynamo tenminste werkt!
Het inschakelen van verschillende functies in de auto, zoals de airconditioning of uw grootlicht, kan een batterijwaarschuwingslampje veroorzaken. Omdat voor deze functies elektriciteit nodig is, moet uw dynamo ook goed werken om aan de vraag te kunnen voldoen.
Geluiden in de motorruimte lijken meestal erg onspecifiek voor een ongetraind oor. Het helpt niet dat een defecte dynamo meerdere geluiden kan produceren, afhankelijk van de oorzaak van het probleem.
Het geluid van een defecte dynamo is meestal luid gejank en hoog geluid. Het geluid kan zich ook voordoen als een knarsend of kloppend geluid dat te wijten kan zijn aan de lagers van de dynamo of de kronkelige riem.
Aangezien alle veelvoorkomende symptomen zijn opgesomd en u nu weet wat een dynamo is, is het tijd om uit te zoeken hoe u kunt testen of uw dynamo werkt.
Bij dynamo's draait alles om volt. Als u een type voltmeter of multimeter heeft, kunt u hiermee de werkzaamheid van uw dynamo testen. Het enige wat u hoeft te doen is deze stappen te volgen:
Zorg er eerst voor dat de batterij in goede staat is. De spanning van de batterij moet een spanningsniveau van 12-13 volt aangeven wanneer deze is uitgeschakeld.
Als er minder dan 12 wordt weergegeven, laadt u uw batterij op totdat deze de gewenste spanning heeft bereikt.
Met de voltmeter of multimeter aangesloten op de accupolen, zet u de motor aan en noteert u de weergegeven waarden.
Als de uitlezing een spanning van middelhoog 13s tot midden 14s laat zien, is uw dynamo in goede staat.
Als uw metingen tot nu toe goed zijn, houdt u de voltmeter op de batterij en zet u de AC, koplampen, stoelverwarming, enzovoort aan. Als u ziet dat de spanning onder 13 zakt terwijl deze verschillende functies zijn ingeschakeld, is uw dynamo defect.
Als blijkt dat de spanning hoger of lager is dan het referentiebereik dat in de bovenstaande stappen is gegeven, is uw dynamo waarschijnlijk aan vervanging toe.
Als u vermoedt dat er een storing in de poelie zou kunnen zitten, bijvoorbeeld door een piepend geluid, dan kunt u deze heel eenvoudig testen.
Wacht tot de motor is afgekoeld als deze heet is. Pak gewoon de riem die is aangesloten op de dynamo (terwijl de motor is uitgeschakeld) en trek deze naar beneden. Als u hetzelfde piepende geluid hoort, moet de dynamo waarschijnlijk worden vervangen.
De dynamo kan vreemde geluiden afgeven door losse bouten of verkeerd uitgelijnde riemen. Geef het gewoon een nauwkeurige inspectie en zoek naar losse of beschadigde onderdelen.
De batterij krijgt meestal alle eer voor het aandrijven van de elektrische elementen van een auto. De dynamo is echter een cruciaal onderdeel van het systeem.
Hoewel het normaal is dat batterijen kapot gaan, komt het zelden voor dat dynamo's kapot gaan. Flikkerende koplampen, de geur van verbrand rubber of elektrische storingen zijn enkele tekenen dat uw dynamo mogelijk defect is.
U moet autorijden vermijden als u vermoedt dat er een probleem is met uw dynamo. Als je een voltmeter of multimeter hebt, zou het relatief eenvoudig moeten zijn om het potentiële probleem te diagnosticeren.
