1. Een dopsleutel van 8 mm
2. Een dopsleutel van 10 mm
3. Een platte schroevendraaier
4. Een nieuwe nokkenkettingspannerbout
Zodra u de benodigde hulpmiddelen heeft verzameld, kunt u beginnen met het aanpassingsproces.
Begin met het verwijderen van de rechter motorkap. Dit wordt gedaan door de vier 8 mm bouten te verwijderen die de kap op zijn plaats houden. Nadat de bouten zijn verwijderd, kan de kap eraf worden getrokken.
Zodra de motorkap is verwijderd, ziet u de nokkenketting. De nokkenketting is de ketting die tussen het krukastandwiel en het nokkenastandwiel loopt.
De nokkenkettingspanner bevindt zich aan de bovenkant van de motor, boven het nokkenastandwiel. De spanner is een kleine, zwarte cilinder met daarin een veer.
Gebruik een platte schroevendraaier om de spankap voorzichtig van de spanrol te wrikken. Zorg ervoor dat u de veer in de dop niet kwijtraakt.
Zodra de dop eraf is, ziet u de bout van de nokkenkettingspanner. De spanbout is een lange, dunne bout met een borgmoer erop.
Draai met behulp van een dopsleutel van 10 mm de borgmoer op de bout van de nokkenkettingspanner los.
Gebruik een dopsleutel van 8 mm en draai de spanbout met de klok mee om deze vast te draaien. Terwijl u de bout vastdraait, zal de spanner de veer erin samendrukken en spanning op de nokkenketting zetten.
Zodra de nokkenketting goed gespannen is, draait u de borgmoer op de spanbout vast.
Plaats de spankap en de rechter motorkap terug.
Start de motor en laat deze enkele minuten draaien. Controleren op abnormaal geluid van de motor. Als u een abnormaal geluid hoort, moet u de spanning van de nokkenketting opnieuw afstellen.
