Hier is een algemeen overzicht van het proces. Vergeet niet dat dit een vereenvoudigde gids is en kan enigszins variëren, afhankelijk van het trimniveau en de opties van uw specifieke onverschrokkene intrepid:
1. Voorbereiding:
* Veiligheid eerst: Jack het voertuig veilig met behulp van Jack Stands. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een Jack wordt ondersteund. Koppel de negatieve batterijterminal los.
* Gereedschap verzamelen: Je hebt een Jack, Jack Stands, wielblokken, windersleutel, socketset (metriek), de traagsleutel, de kogelgewrichtsscheider, de hamer, de wankbal, de penetrerende olie, de vet, mogelijk een pers (afhankelijk van het lagerniveau en uw comfortniveau) nodig, en het nieuwe wiellager.
* Raadpleeg uw reparatiehandleiding: Deze stap is cruciaal. De handleiding geeft u specifieke koppelspecificaties en details die relevant zijn voor uw auto.
2. Wielverwijdering:
* Draai de wielmoeren los voordat u de auto opsprak.
* Verwijder het wiel.
3. Remklauw verwijderingsrem:
* Gebruik een C-klem of een remklauwcompressietool om de remklauwzuigersrem te comprimeren.
* Bevestig de remklauw uit de weg met een bungeekoord of draad. Laat de remlijn niet vrij hangen.
4. Rotorverwijdering (indien nodig): Sommige onverschrokkenheden kunnen rotorverwijdering vereisen om toegang te krijgen tot het lager.
5. Hub -assemblageverwijdering:
* Dit is vaak het meest uitdagende deel. Mogelijk moet u een kogelgewrichtsscheider gebruiken om het kogelgewricht van de controlearm te scheiden.
* Verwijder eventuele cotterpennen, moeren en bouten die de hub -montage aan de knokkel beveiligen. Doordringende olie kan nodig zijn.
* Verwijder de hub -montage zorgvuldig.
6. Lagerverwijdering:
* Het oude lager wordt meestal op de hub geperst. Dit vereist vaak een pers. Als u geen pers hebt, kunt u deze mogelijk zorgvuldig uitschrijven met een hamer en een geschikte driftpunch of socket, die van binnenuit werkt (wees uiterst voorzichtig om de hub niet te beschadigen). Nogmaals, uw reparatiehandleiding biedt de beste begeleiding.
7. Lagerinstallatie:
* Installeer het nieuwe lager met een pers indien mogelijk. Presseren zorgt voor even en juiste zitplaatsen, waardoor voortijdige storing wordt voorkomen. Onjuiste installatie is een veel voorkomende oorzaak van lagerfalen.
* Als u geen pers hebt, kunt u proberen zorgvuldig op het nieuwe lager op zijn plaats te tikken, waardoor zelfs druk wordt gewaarborgd.
8. Herstel:
* Installeer de hub -montage opnieuw en zorg ervoor dat alles goed zit en naar de specificaties in uw reparatiehandleiding wordt gestort. Dit omvat de kogelgewricht, noten en bouten.
* Installeer de rotor opnieuw (indien verwijderd).
* Installeer de remklauw opnieuw en bloedt de remmen indien nodig.
* Installeer het wiel opnieuw en draai de wielmoeren vast met de juiste koppelspecificatie.
* Laat het voertuig zakken.
9. Eindcontrole:
* Controleer alle bouten en moeren dubbel op strakheid.
* Test het voertuig op om ervoor te zorgen dat alles correct werkt en het lager is stil.
Disclaimer: Dit is een vereenvoudigde gids. Onjuiste reparatie kan leiden tot ernstig letsel of schade. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze reparatie, brengt u uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur. Raadpleeg altijd uw reparatiehandleiding voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties die specifiek zijn voor uw 1997 Dodge Intrepid. De hier verstrekte informatie is alleen voor educatieve doeleinden en moet niet als professioneel advies worden beschouwd.
