Dit is een algemeen overzicht en de bijzonderheden kunnen enigszins variëren, afhankelijk van uw exacte asconfiguratie (Dana 44, 8,5-inch 10-bout, enz.). Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor het jaar-, model- en astype van uw truck voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties.
tools die je waarschijnlijk nodig hebt:
* wielblokken: Essentieel voor veiligheid.
* Jack en Jack staan: Ondersteun de vrachtwagen veilig.
* wanksleutel: Om de wielen te verwijderen.
* Socket -set en sleutels: Verschillende maten zijn nodig.
* Pry Bar of Punch: Om componenten te helpen scheiden.
* hamer: Voor zorgvuldig rijden onderdelen.
* doordringende olie (PB Blaster of vergelijkbaar): Om verroeste bouten los te maken.
* Nieuwe asafdichting: Ontvang het juiste onderdeelnummer voor uw as.
* afdichtingsdriver: Om de nieuwe afdichting te installeren zonder deze te beschadigen. (Sterk aanbevolen)
* HOMPE WROTH: Absoluut cruciaal voor de juiste aanscherping.
* schone dagen of winkelhanddoeken: Om dingen schoon te houden.
* vet: Voor het smeren van nieuwe afdichtingen en componenten.
* Mogelijk een lagertrekker: Afhankelijk van de toestand van de asafdichtingen en lagers.
Algemene stappen (dit is geen volledige gids, raadpleeg een reparatiehandleiding):
1. Veiligheid Eerst: Brug de achterwielen, betrek de parkeerrem en til de voorkant van de vrachtwagen veilig op met Jack Stands.
2. Verwijder het wiel en de hub -montage: Verwijder het wiel en rem remklauw. Mogelijk moet u de remlijn indien nodig verbreken (wees voorbereid om remvloeistof te vangen). Verwijder vervolgens de hub -montage. Dit omvat vaak het verwijderen van cotterpennen, moeren en mogelijk een wiellager met vasthoudende moer.
3. Verwijder de asas: Dit is het meest uitdagende deel. U moet waarschijnlijk de moer van de asas (vaak erg strak) verwijderen en vervolgens de asas voorzichtig verwijderen. Dit kan een dia -hamer of ander gereedschap vereisen om deze vrij te breken. De asas zal waarschijnlijk van het differentieel moeten worden gescheiden. Let goed op hoe componenten samengaan - maak foto's terwijl u demonteert.
4. Verwijder de oude afdichting: Zodra de asas is verwijderd, hebt u toegang tot de oude afdichting. Een wrikbar of kleine stoot kan nodig zijn om deze voorzichtig te verwijderen. Pas op dat u de asbehuizing niet beschadigt.
5. Reinig de behuizing: Reinig de boring van de asbehuizing grondig waar de nieuwe afdichting naartoe gaat. Elk puin kan het nieuwe zegel beschadigen.
6. Installeer de nieuwe afdichting: Gebruik een afdichtingsdriver om de nieuwe afdichting te installeren. Dit voorkomt schade aan de lip van de nieuwe afdichting. Gebruik nooit een hamer direct op de afdichting.
7. opnieuw samenstellen: Installeer zorgvuldig de asas, naafconstructie, remklauw en wiel opnieuw, waarbij de demontagestappen worden omgekeerd.
8. Koppelspecificaties: Gebruik een momentsleutel om alle bouten en moeren aan de specificaties van de fabrikant aan te spannen (gevonden in uw reparatiehandleiding). Onjuist koppel kan componenten beschadigen.
9. Controleer op lekken: Na het opnieuw monteren, laat het voertuig zakken en inspecteren op lekken rond de nieuwe afdichting.
Belangrijke overwegingen:
* wiellagers: Inspecteer uw wiellagers tijdens dit proces. Ze hebben mogelijk vervanging nodig als ze beschadigd of versleten zijn.
* differentiaalvloeistof: U zult tijdens dit proces waarschijnlijk wat differentiaalvloeistof verliezen. Wees voorbereid om het bij te vullen met het juiste type en de hoeveelheid.
* As -as toestand: Inspecteer de asas op schade. Als het gebogen of beschadigd is, moet het mogelijk worden vervangen.
Dit is een vereenvoudigd overzicht. Een gedetailleerde reparatiehandleiding die specifiek is voor uw 1997 Chevy Silverado 4x4 is essentieel voor succes. Talloze online bronnen en YouTube-video's zijn beschikbaar, maar verwijzen altijd op de reparatiehandleiding voor nauwkeurigheid. Nogmaals, als u niet zeker bent over een stap, neemt u uw vrachtwagen naar een gekwalificeerde monteur om mogelijke schade te voorkomen.
