tools die je nodig hebt:
* Jack en Jack staan: Absoluut cruciaal voor veiligheid. Werk nooit onder een auto die alleen door een Jack wordt ondersteund.
* wielblokken: Om de voorwielen te beveiligen.
* wanksleutel: Om de wielen te verwijderen.
* Socket -sleutelset: Verschillende maten, waaronder metriek.
* sleutelset: Verschillende maten, waaronder metriek.
* schokcompressor (sterk aanbevolen): Maakt het comprimeren van de schokveer veel gemakkelijker en veiliger. Geïmproviseerde methoden zijn riskant.
* doordringende olie (PB Blaster, enz.): Om verroeste bouten los te maken.
* Veiligheidsbril: Bescherm je ogen.
* handschoenen: Bescherm uw handen.
* Nieuwe achterschokken: Zorg ervoor dat u de juiste krijgt voor uw Regal.
* HOMPE WROTH: Voor een goede aanscherping van bouten.
* ratel: Maakt het gemakkelijker.
* extensies voor uw ratel: Om moeilijke bouten te bereiken.
Procedure:
1. Veiligheid Eerst: Parkeer op een vlakke oppervlak, betrek de parkeerrem en stoof de voorwielen. Dit is cruciaal om te voorkomen dat de auto rolt.
2. Hef het voertuig op: Sluit veilig de achterkant van het voertuig op en ondersteun het veilig met Jack staan onder de achteras. Werk nooit onder een auto die alleen door een Jack wordt ondersteund.
3. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder het wiel voorzichtig.
4. Toegang tot de schok: Zoek de bovenste en onderste schokbevestigingen. U moet waarschijnlijk sommige onderdelen verwijderen om toegang te krijgen tot de schok. Dit kan zijn:
* bovenste schokbouten: Deze kunnen moeilijk te bereiken zijn. Gebruik indien nodig penetrerende olie.
* Lagere schokbouten: Deze zijn meestal gemakkelijker toegankelijk. Nogmaals, gebruik indien nodig penetrerende olie.
5. Comprimeer de veer: Dit is waar de schokcompressor binnenkomt. Het gebruik van een compressor wordt sterk geadviseerd. Geïmproviseerde methoden kunnen ongelooflijk gevaarlijk zijn. Comprimeer de veer zorgvuldig voldoende om de schok te verwijderen.
6. Verwijder de oude schok: Zodra de veer is gecomprimeerd, verwijdert u de oude schokdemper voorzichtig uit de bovenste en onderste mounts.
7. Installeer de nieuwe schok: Installeer zorgvuldig de nieuwe schokdemper en zorg ervoor dat deze correct zit in zowel de bovenste als de onderste mounts. Gebruik de compressor om de veer gecomprimeerd te houden.
8. Laat de veer los: Zodra de nieuwe schok op zijn plaats is, laat u de veer langzaam los van de compressor. Wees extreem voorzichtig tijdens deze stap, aangezien de veer aanzienlijke kracht uitoefent.
9. Vermelding: Installeer de bouten die de schok op zijn plaats beveiligen opnieuw en draai deze vast met het opgegeven koppel van de fabrikant. (Zie uw reparatiehandleiding)
10. Installeer het wiel opnieuw: Leg het wiel weer aan en draai de wielmoeren vast.
11. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig van de Jack Stands zakken.
12. Koppelwielmoeren: Koppel ten slotte de wielmoeren naar de juiste specificatie (controleer uw reparatiehandleiding).
13. Testaandrijving: Neem een korte testrit om te controleren op ongebruikelijke geluiden of problemen met de behandeling.
belangrijke opmerkingen:
* Raadpleeg een reparatiehandleiding: Dit is geen vervanging voor een juiste reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Buick Regal uit 1994. De exacte procedures en boutlocaties kunnen variëren.
* Veiligheid: Prioriteit geven aan veiligheid. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze reparatie, neemt u uw auto naar een gekwalificeerde monteur.
* onderdelen: Zorg ervoor dat u de juiste vervangingsschokken voor uw voertuig gebruikt.
Dit is een algemene richtlijn. Het ten onrechte uitvoeren van deze reparatie kan leiden tot letsel of schade aan uw voertuig. Raadpleeg een gekwalificeerde monteur als u niet zeker bent over een stap.
