Net als een menselijk lichaam heeft ook uw auto een regelmatige controle nodig. Het helpt u om elk probleem zo vroeg mogelijk te diagnosticeren. Een veelvoorkomend probleem met de motor van een auto is olie in koelvloeistofreservoir . Als het niet in de primaire fase wordt bevestigd, kan het de hele motor beschadigen.
Of u nu met dit probleem te maken heeft of niet, het is beter om de symptomen en oorzaken te kennen van lekkage van olie in koelvloeistof samen met enkele mogelijke oplossingen.
Olie en koelvloeistof zijn twee verschillende stoffen, die in afzonderlijke delen van een voertuig worden opgeslagen. De olie minimaliseert de wrijving tussen de interne auto-onderdelen. De koelvloeistof of het koelmiddel regelt de temperatuur van de motor. Deze twee dingen mogen nooit vermengd worden. Als dit het geval is, krijgt uw auto ernstige problemen.
Het meest voorkomende teken van olie in koelsysteem is de aanwezigheid van een slijmerige melkbruine laag in de koelvloeistof. In het vroege stadium van verontreiniging kan er een olieachtige glans op de vloeistof zitten.
Laten we ingaan op de redenen waarom er olie in het koelvloeistofreservoir zit .
Verschillende componenten kunnen verantwoordelijk zijn voor olie in antivries .
Een kapotte of beschadigde koppakking is de belangrijkste oorzaak van het binnendringen van olie in de koelvloeistof. Deze koppakking vind je naast het motorblok. Het handhaaft het juiste niveau van luchtdruk en voorkomt dat de motorolie lekt. Een oververhitte motor kan deze koppakking echter doorblazen, wat resulteert in olielekkage in het koelvloeistofreservoir.
Een gebarsten oliekoeler is een veelvoorkomende reden voor olielekkage. Tegenwoordig hebben de meeste auto's oliekoelers die na verloop van tijd of door overmatig gebruik kunnen barsten. Als er olie in uw autokoeler zit, controleer dan of de oliekoeler een scheur heeft. Zo ja, vervang deze dan zo snel mogelijk. Het kost niet veel, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over de kosten.
Als u olie aantreft in het koelvloeistofreservoir, onderzoek dan het motorblok en zoek naar eventuele scheuren. Als de motor niet voldoende wordt gesmeerd en gekoeld, kunnen er scheuren ontstaan.
Een scheur in het motorblok is slecht nieuws omdat je de hele motor moet vervangen. Het is een dure reparatie, die ongeveer $ 5.000 kost.
Door de extreme hitte die door de motor wordt gegenereerd, kunnen de cilinders en cilinderkoppen op verschillende plaatsen scheuren krijgen. Deze scheuren laten de olie lekken en vervuilen de koelvloeistof.
Het vervangen van de hele cilinder is nodig als er een barst in de cilinderkoppen zit. De reparatiekosten zijn afhankelijk van het automodel.
Kortom, het is niet veilig dat de olie en de koelvloeistof vermengd raken. Deze stoffen zijn samengesteld uit verschillende elementen en dienen totaal verschillende doeleinden.
De functie van olie is om de hele motor te smeren met zijn dikke consistentie. Het koelmiddel daarentegen heeft een waterachtige consistentie en voorkomt oververhitting van de automotor door de temperatuur laag te houden.
Als de koelvloeistof eenmaal verontreinigd is door de lekkende olie, kan deze de motor niet koel houden. En een oververhitte motor kan verschillende problemen veroorzaken, wat leidt tot dure reparaties.
Olie in radiateurvloeistof betekent dat u tijdens het autorijden met verschillende problemen te maken krijgt. Oververhitting van de motor is een veelvoorkomend probleem en in ernstige gevallen kan er rook onder de motorkap vandaan komen. Er kunnen ook problemen zijn zoals een verstopte radiator, defect van de radiator en een defecte temperatuursensor.
Wat moeten we doen? Blijf kalm en bel onmiddellijk een ervaren monteur, tenzij u een expert op het gebied van automotoren bent.
De monteur zal uw automotor grondig inspecteren en een reparatieplan voorstellen. Een professionele diagnose is de enige manier om de grondoorzaken van dit probleem te achterhalen en op te lossen.
Het oplossen van problemen kan bestaan uit het wegspoelen van de verontreinigde koelvloeistof en het bijvullen van het reservoir met verse vloeistof. Wees echter voorbereid op elke situatie, want het kan zijn dat u de hele motor moet vervangen als dit probleem lange tijd aanhoudt. Het is beter als je iemand kunt vinden die eerder ervaring heeft met het omgaan met dit probleem.
Olie in koelvloeistofreservoir kan ernstige problemen met uw auto veroorzaken en de efficiëntie in gevaar brengen. Het identificeren van de oorzaak in de beginfase zal zowel tijd als geld besparen. Daarom raden we u aan de prestaties van uw auto scherp in de gaten te houden en regelmatig te controleren. Wanneer u problemen kunt identificeren, neem dan contact op met een professionele monteur om naar uw motor te kijken.
