* remklauw: Een vaste (niet-glijdende) remklauw met twee zuigers, één voor elk remkussen. Deze worden meestal rechtstreeks aan de knokkel geschroefd.
* rotor: Een geventileerde (meestal) schijf die roteert met het wiel. De remkussentjes klemt op de rotor om het voertuig te vertragen.
* remblokken: Twee pads per remklauw, één aan elke kant van de rotor. Deze bevatten wrijvingsmateriaal dat contact maakt met de rotor om remkracht te creëren.
* remklauwbouten: Deze beveiligen de remklauw aan de stuurknokkel.
* remlijnen: Hydraulische lijnen die remvloeistof van de hoofdcilinder naar de remklauw dragen.
* Draagsensoren van remblokken: Deze zijn vaak aanwezig en activeren een waarschuwingslampje in het instrumentencluster wanneer de pads worden gedragen.
Het is belangrijk op te merken dat er kleine variaties kunnen zijn, afhankelijk van het specifieke uitrustingsniveau (bijv. GL, LX, SE) of optionele apparatuur. De basislay -out blijft echter consistent in de meeste Ford Taurus -modellen uit 1997.
