Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Nieuwe kronkelige riem: Zorg ervoor dat u de juiste riemmaat krijgt. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of een onderdelenwinkel voor het juiste onderdeelnummer.
* Moersleutel(s): Waarschijnlijk een combinatie van metrische sleutels (de maten variëren afhankelijk van uw specifieke span- en spanrol). Mogelijk hebt u ook een dopsleutel en een ratel nodig.
* Socketset: Dit is handig voor toegang tot moeilijke bouten.
* Tangen of kanaalsloten: Mogelijk nodig om te helpen bij het losmaken van de spanner, vooral als het een handmatige spanner is.
* Krik en kriksteunen (sterk aanbevolen): Dit maakt de toegang eenvoudiger en veiliger. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund.
* Handschoenen: Ter bescherming van uw handen.
* Veiligheidsbril: Bescherm uw ogen tegen vuil.
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Parkeer de Tahoe op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de wielen. Maak de negatieve accupool los.
2. Zoek de kronkelige riem: Identificeer de kronkelige riem die rond de krukaspoelie, dynamo, stuurbekrachtigingspomp en andere accessoires loopt.
3. Identificeer de spanner: Zoek de spanrol. Het is meestal een katrol met een draaipunt en een veermechanisme (automatisch) of een bout die handmatige aanpassing mogelijk maakt. Dit is cruciaal om de spanning van de riem te verminderen.
4. Laat de riemspanning los: Dit is het lastigste deel.
* Automatische spanner: Normaal gesproken heeft u een sleutel of dopsleutel nodig om de spanrol te draaien. Hierdoor zit hij niet in de weg, waardoor je de riem eraf kunt laten glijden. De reparatiehandleiding laat u precies zien waar u druk moet uitoefenen en welk gereedschap u moet gebruiken. Het is vaak makkelijker om de spanner los te maken terwijl je ernaar kijkt onder de auto.
* Handmatige spanner: Normaal gesproken heb je een sleutel of tang nodig om de spanbout los te draaien, zodat je de poelie kunt draaien en de spanning kunt verminderen. Nogmaals, uw reparatiehandleiding zal hier van cruciaal belang zijn. Soms kan een lange koevoet (zorgvuldig gebruikt) hierbij helpen.
5. Verwijder de oude riem: Zodra de spanning is verdwenen, geleidt u de riem voorzichtig van elke poelie. Let op de loop van de riem, zodat u de nieuwe correct kunt aanbrengen.
6. Installeer de nieuwe riem: Leid de nieuwe riem rond de poelies in dezelfde volgorde als de oude riem. Zorg ervoor dat deze goed op alle katrollen zit.
7. Zet de spanner opnieuw vast: Draai de spanrol voorzichtig terug naar de oorspronkelijke positie (of draai de handmatige spanrolbout volledig vast).
8. Controleer de uitlijning van de riem: Zorg ervoor dat de riem correct op alle poelies is uitgelijnd en nergens tegenaan schuurt.
9. Sluit de batterij opnieuw aan: Sluit de negatieve accupool opnieuw aan.
10. Start de motor: Start de motor en luister naar eventuele ongewone geluiden (piepen, piepen). Controleer de riem op eventuele slippen of verkeerde uitlijning. Als u iets ongewoons hoort, zet dan onmiddellijk de motor af en controleer uw werk opnieuw.
Belangrijke overwegingen:
* Raadpleeg uw reparatiehandleiding: Dit is het allerbelangrijkste advies. De handleiding van uw voertuig bevat specifieke diagrammen, koppelspecificaties en procedures die cruciaal zijn voor succes.
* Moeilijkheidsgraad: Hoewel het over het algemeen wordt beschouwd als een gematigde doe-het-zelf-reparatie, kunnen de moeilijkheidsgraden variëren, afhankelijk van het specifieke model en het motortype.
* Veiligheid: Geef veiligheid altijd prioriteit. Gebruik kriksteunen, draag een veiligheidsbril en werk in een goed verlichte ruimte.
* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt bij enig onderdeel van deze procedure, kunt u uw voertuig het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen.
Deze handleiding geeft een algemeen overzicht. Het raadplegen van uw gebruikershandleiding is absoluut essentieel voor een succesvolle en veilige vervanging van de riem.
