Hier is een algemeen overzicht. Dit is geen vervanging voor een reparatiehandleiding en mag alleen als richtlijn worden gebruikt.
Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Krik en kriksteunen: Essentieel voor het veilig optillen van het voertuig. Werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.
* Wielkeggen: Om te voorkomen dat de auto gaat rollen.
* Lugsleutel: Om het wiel te verwijderen.
* Dopsleutelset (metrisch): Je hebt verschillende maten nodig, afhankelijk van de remklauwbouten en mogelijk andere bevestigingsmiddelen.
* C-klem- of remklauwcompressorgereedschap: Om de remklauwzuiger samen te drukken. Dit is cruciaal.
* Sleutel voor remklauwbeugelbouten (indien nodig): Bij sommige ontwerpen is het verwijderen van de remklauwbeugel vereist.
* Remmenreiniger: Voor het reinigen van de remklauw- en rotoroppervlakken.
* Indringend smeermiddel (PB Blaster, enz.): Om roestige bouten los te maken.
* Handschoenen: Ter bescherming van uw handen.
* Veiligheidsbril: Om uw ogen te beschermen.
* Nieuwe remblokken: Zorg ervoor dat u de juiste remblokken voor uw voertuig aanschaft.
Stappen:
1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de wielen. Breng het voertuig omhoog met behulp van de krik en ondersteun het veilig met kriksteunen.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder voorzichtig het wiel.
3. Leg de schuifmaat bloot: Je zou nu de remklauw en rotor moeten zien.
4. De remklauwzuiger samendrukken: Dit is de belangrijkste stap. Gebruik een C-klem of remklauwcompressorgereedschap om de zuiger terug in de remklauw te duwen. Hierdoor ontstaat er ruimte voor de nieuwe, dikkere remblokken. Pas op dat u de zuigerafdichting niet beschadigt. Mogelijk moet u de zuiger draaien terwijl u deze samendrukt. Sommige remvloeistoffen zijn bijtend, draag daarom handschoenen.
5. Verwijder de oude remblokken: Er zijn meestal borgclips of pennen die de remblokken op hun plaats houden. Verwijder deze voorzichtig. De oude pads moeten eruit glijden.
6. Reinig de remklauw en rotor: Gebruik remmenreiniger om de remklauwoppervlakken en de rotor grondig schoon te maken.
7. Installeer de nieuwe remblokken: Plaats de nieuwe remblokken in de remklauw en zorg ervoor dat ze vrij kunnen glijden.
8. Monteren: Plaats eventuele borgclips of pennen terug.
9. Installeer het stuur opnieuw: Plaats het wiel voorzichtig terug en draai de wielmoeren vast. Draai ze nog niet helemaal vast.
10. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig op de grond zakken.
11. De wielmoeren aandraaien: Draai de wielmoeren vast met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment (te vinden in uw reparatiehandleiding).
12. Trap op de rem: Pomp het rempedaal meerdere keren in om er zeker van te zijn dat de remblokken contact maken met de rotor.
13. Testrit: Maak een korte proefrit om er zeker van te zijn dat de remmen correct werken.
14. Controleer op lekken: Controleer na de proefrit op eventuele lekkages van remvloeistof.
Belangrijke overwegingen:
* Rotorconditie: Inspecteer de remschijven op slijtage. Als ze overmatig versleten of gegroefd zijn, moeten ze mogelijk worden vervangen.
* Conditie remklauw: Inspecteer de remklauw op tekenen van schade of lekkage.
* Remvloeistof: Als u de remmen moet ontluchten (onwaarschijnlijk als u alleen de remblokken vervangt), volgt u de procedure in uw reparatiehandleiding.
* Professionele hulp: Als u het niet prettig vindt om deze taak zelf uit te voeren, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur. Een defect aan het remsysteem kan gevaarlijk zijn.
Dit is een vereenvoudigde handleiding. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Probe GT uit 1996 voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties. Verkeerd geïnstalleerde remmen vormen een ernstig veiligheidsrisico.
