1. Beoordeel de kras:
* Clear Coat Scratch: Alleen de blanke lak wordt aangetast. Dit is meestal slechts een vage waas of een heel fijn lijntje.
* Basislakkras: De blanke lak is verdwenen en je kunt de onderliggende verfkleur zien. Dit zal er dieper uitzien en mogelijk enige verkleuring vertonen.
* Primerkras: De kras gaat door de basislaag en in de primer en verschijnt meestal als een witte of grijze vlek.
* Metalen kras: De kras dringt helemaal door tot in het metaal, vaak met zichtbare roest.
Methoden voor het verwijderen van krassen (van minst tot meest invasief):
* Wassen en drogen: Soms zal een grondige wasbeurt en droogbeurt onthullen dat de kras niet zo erg is als je dacht. Vuil en puin kunnen het uiterlijk vergroten.
* Wrijfmiddel (voor lichte krassen): Dit is een schuurmiddel dat wordt gebruikt om kleine oneffenheden in de blanke lak te verwijderen. Breng een kleine hoeveelheid aan op een schone microvezeldoek, werk met kleine cirkelvormige bewegingen en veeg het overtollige materiaal regelmatig weg. Test het eerst op een onopvallende plek. Veel merken zijn verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels.
* Krasverwijderaar (voor lichte tot matige krassen): Dit zijn vaak vloeibare of gelformules die fijnere schuurmiddelen bevatten dan schuurmiddelen. Volg zorgvuldig de instructies van de fabrikant.
* Nat schuren (voor matige tot diepe krassen): Dit is een meer geavanceerde techniek die fijn schuurpapier (korrel 2000 of hoger), water en geduld vereist. Het wordt gebruikt om het bekraste gebied te egaliseren. Dit mag *alleen* worden geprobeerd als u vertrouwd bent met deze techniek of als u professionele hulp zoekt. Onjuist schuren kan de lak verder beschadigen. Na het schuren moet je polijsten en polijsten.
* Retoucheerverf (voor matige tot diepe krassen): Zodra de kras geëgaliseerd is (indien nodig), breng je een lak aan die past bij de kleur van je auto. Gebruik een klein penseel en breng dunne lagen aan om een merkbare opbouw te voorkomen. Laat elke laag drogen voordat u de volgende aanbrengt.
* Professionele reparatie (voor diepe krassen of aanzienlijke schade): Als de kras diep is, schade aan de primer of het metaal met zich meebrengt, of als u zich niet op uw gemak voelt met doe-het-zelf-methoden, breng uw auto dan naar een professionele carrosseriewerkplaats. Zij beschikken over het gereedschap en de expertise om de schade goed te herstellen en toekomstige roest te voorkomen.
Belangrijke overwegingen:
* Netheid: Werk altijd op een schone, droge ondergrond. Was het gebied en droog het grondig voordat u reparaties uitvoert.
* Test op een onopvallende plaats: Voordat u een product op de kras zelf aanbrengt, test u het op een verborgen plek in de auto (zoals onder de motorkap of in de deurpost) om er zeker van te zijn dat het de lak niet beschadigt.
* Geduld: Neem de tijd en werk langzaam. Haasten kan tot verdere schade leiden.
* Wax of sealant: Breng na het repareren van de kras een was of kit van goede kwaliteit aan om het gerepareerde gebied en de omliggende verf te beschermen.
In geval van twijfel, raadpleeg een professional. Onjuiste reparatiepogingen kunnen de schade verergeren en mogelijk de waarde van uw voertuig verlagen.
