* Verhoogde mechanische belasting: Bij elke schakeling worden verschillende componenten van de transmissie in- en uitgeschakeld:koppelingen, banden, planetaire tandwielen, enz. Deze componenten ondergaan bij elke handeling slijtage. Als ze dit bij elke stop herhaaldelijk doen, worden ze aan veel meer stress blootgesteld dan bij normaal rijden.
* Toegevoegde nadruk op het schakelmechanisme: Het schakelmechanisme van de transmissie zelf (magneten, kleppen, enz.) is ontworpen voor relatief onregelmatig schakelen. Voortdurend schakelen zal de slijtage en mogelijke uitval van deze onderdelen vergroten.
* Potentieel voor verhoogde wrijving: Door het verschuiven ontstaat wrijving, waardoor warmte ontstaat. Overmatige hitte kan de transmissievloeistof en interne componenten beschadigen.
* Onnodige bewerking: Automatische transmissies zijn ontworpen om het stoppen en starten efficiënt af te handelen in Drive. Het overschakelen naar Neutraal levert geen significant voordeel op in termen van brandstofverbruik of vermindering van slijtage bij moderne voertuigen. In feite is het contraproductief.
Hoewel de impact misschien niet onmiddellijk merkbaar is, zou consequent schakelen naar neutraal bij elke stop de levensduur van uw automatische transmissie dramatisch verkorten in vergelijking met normaal gebruik. Het is gewoon geen aanbevolen praktijk.
