Uh oh – als u zich al afvraagt of u uw motor opnieuw moet opbouwen, dan heeft u vast een aantal tamelijk ernstige symptomen ervaren.
Gelukkig kan een motorrevisie een fantastisch, goedkoper alternatief zijn voor een motorvervanging.
Hoeveel kost het om een motor opnieuw op te bouwen?
Een van de belangrijkste factoren is het merk en model van de auto. Hoe gebruikelijker het is, hoe minder de onderdelen waarschijnlijk zullen kosten.
De complexiteit van de motor is ook van belang, evenals welke onderdelen kunnen worden geborgen. Hoe dan ook, de typische kosten van een motorrevisie liggen rond de $2.500-$4.500.
Klinkt dat als een prachtige deal? Dat is echt niet zo als je het vergelijkt met een motorvervanging.
Hoeveel kost een motorvervanging? We zullen daar later op ingaan.
Eerst zal ik enkele van de meest voorkomende signalen onderzoeken die erop wijzen dat uw motor opnieuw moet worden opgebouwd.
Laten we beginnen met de gids!
Als u uw radio niet kunt horen boven de geluiden van gekletter en gerinkel uit , dan is de kans groot dat er iets ernstig mis is met uw motor.
Er zijn verschillende oorzaken waardoor uw auto een ratelend of tikkend geluid kan maken tijdens het stationair draaien.
De meeste daarvan duiden op een catastrofale mislukking. Enkele mogelijkheden zijn beschadigde onderdelen, versleten lagers en een defecte distributieketting.
Als het accelereren ervoor zorgt dat uw motor rammelt, is het waarschijnlijk dat de zuigers te veel in de cilinders bewegen. Dit wordt vaak Piston Slap genoemd , en als je het te lang negeert, wordt het alleen maar erger en veroorzaakt het nog meer schade.
De andere mogelijkheid is dat uw distributieketting/riem kapot is gegaan, wat verantwoordelijk is voor de synchronisatie van uw zuigers.
Koelvloeistof en smeermiddel mogen nooit samengaan. Als dat om wat voor reden dan ook gebeurt, betekent dit dat er een ernstig intern probleem is.
Het vinden van olie in uw koelvloeistof of koelvloeistof in uw olie suggereert verschillende mogelijkheden, waaronder een kapotte koppakking, een beschadigde cilinder of een scheur in het motorblok. Elk van deze oplossingen is een aanzienlijke oplossing, waarvoor vele uren nodig zijn.
Er zijn veel redenen waarom uw motor mogelijk niet wil starten, waarvan er vele eenvoudige oplossingen hebben. Als het echter vaak voorkomt (zelfs na het vervangen/opladen van de batterij), is er waarschijnlijk iets ernstigers aan de hand.
Enkele mogelijkheden zijn onder meer een defecte startmotor, een probleem met de bedrading of het vastlopen van de motor.
Hoewel een starter niet altijd een dure reparatie is, kan dit wel het geval zijn als deze op een gecompliceerde motor zit. Neem bijvoorbeeld een VW Passat W8 uit 2002, die in plaats van tussen de 400 en 600 dollar, ongeveer 1000 dollar kost.
Regelmatig merken dat er dikke witte of blauwe rook uit uw uitlaat komt, is nooit een goed teken.
Als het blauw is, betekent dit normaal gesproken dat er olie de verbrandingskamers binnendringt. Als het wit is, kan het water of koelvloeistof zijn die hetzelfde doet.
Dit kan door veel dingen veroorzaakt worden, maar de belangrijkste redenen zijn onder meer een gescheurd motorblok of een kapotte koppakking.
Ongeacht welke van de bovenstaande symptomen u opmerkt, er zijn talloze redenen waarom deze kunnen optreden. Als u niet zo vaardig bent onder de motorkap, kunt u het beste een competente autotechnicus de oorzaak laten diagnosticeren.
Als blijkt dat de omvang van de schade een herbouw van de motor vereist om het probleem op te lossen, zijn de exacte kosten afhankelijk van wat er moet gebeuren .
Het eerste wat ze zullen doen is de kop verwijderen om te zien hoe ernstig de schade is. Soms vervangen ze alleen de zuigerveren en slijpen en polijsten ze de cilinders. Ze zullen de blokkade echter volledig moeten opheffen als ze merken dat het probleem wijdverspreider is.
Hier beginnen de kosten voor het opnieuw opbouwen van de motor te stijgen.
Alle onderdelen die niet aan de fabrieksnormen voldoen, worden vervangen of gerepareerd. Ook gaan ze de cilinders klaarmaken voor de montage van nieuwe zuigers. Sommige componenten, zoals de distributiecomponenten, het hoofdlager, de stang en vriespluggen , moet ook vervangen worden.
Het werk kan ook bewerkings- en afwerkingsreparaties vereisen, wat vaak betekent dat het werk naar een ervaren specialist wordt gestuurd.
Oké, terug naar de kosten. Als het enige wat uw motor nodig heeft het vervangen van de zuigerveren en het slijpen en polijsten van de cilinderwanden is, zou dit niet meer dan $ 200-$ 300 moeten kosten. Als de motor er echter uit getild moet worden, neemt dit aanzienlijk toe.
Als het eenmaal is verwijderd, hangt een groot deel van de kosten af van welke onderdelen moeten worden gerepareerd of vervangen .
Neem bijvoorbeeld een distributieketting, die kan oplopen tot $ 1.000,- om te vervangen. Ga dan verder met de kosten van een nieuwe waterpomp, oliepomp, lifters en glijlagers, wat nog eens $1.000-$2.000 aan extra kosten oplevert.
Wat de arbeidskosten betreft, rekenen de meeste winkels tussen de $ 50 en $ 100 per uur. De klus zelf duurt doorgaans tussen de 10 en 20 uur. Tel deze bij elkaar op en je krijgt een totaalbedrag van tussen de € 500 en € 2000 aan arbeid .
Uiteindelijk bedragen de kosten voor het opnieuw opbouwen van een motor gemiddeld tussen de $ 2.500 en $ 4.500 .
Laten we nu eens kijken hoe het merk en model van uw auto de prijs van een motorrevisie beïnvloeden.
De prijs per onderdeel varieert van model tot model aanzienlijk. Een groot deel hiervan heeft te maken met de importkosten voor het verkrijgen van buitenlandse onderdelen uit het buitenland. Een andere factor is echter de populariteit van het voertuig. Een in massa geproduceerd onderdeel is bijna altijd goedkoper dan een onderdeel dat dat niet is.
Neem bijvoorbeeld een Volkswagen Passat W8.
Om de starter van een typische auto te vervangen, besteedt u waarschijnlijk tussen de €300 en €500. Wel op een Passat met de W8-motor , het is dichter bij $ 1.000. Waarom? Omdat je bij dit model de motor helemaal moet optillen om bij de starter te komen, wat bij de meeste andere voertuigen niet het geval is.
De complexiteit van deze motor en het feit dat hij wordt geïmporteerd, zorgen ervoor dat de prijs dramatisch stijgt!
Hetzelfde geldt voor het herbouwen van een motor. Elke klus vereist aandacht voor elk specifiek onderdeel dat wordt vervangen, hoe lang dit duurt en of er aanvullende reparaties nodig zijn .
Hoe dan ook, het herbouwen van een motor is bijna altijd goedkoper dan het vervangen van een motor, die gemiddeld tussen de $4.000 en $8.000 ligt.
Welnu, het wordt aanzienlijk verminderd als u het überhaupt nooit hoeft te doen.
U kunt het beste uw voertuig gedurende de hele levensduur onderhouden goed. Denk hierbij aan het regelmatig vervangen van de olie, het op tijd vervangen van filters, het in de gaten houden van uw remmen en meer.
Als u echter uw motor moet herbouwen, zorg er dan voor dat u voor de zekerheid meerdere offertes krijgt van betrouwbare monteurs.
