Emergency Brake Assist (EBA), of kortweg Brake Assist (BA), is een autoveiligheidssysteem dat is ontworpen om de remafstanden in plotselinge remsituaties te verkorten.
Als er een probleem is met het BA-systeem of een ondersteunend onderdeel, kan het bericht 'Service Brake Assist' op het dashboard verschijnen.
Waardoor gaat het lampje van de Service Brake Assist branden?
Ik wil dat je de tekst aanlevert die je door mij wilt laten bewerken. De tekst die je hebt gedeeld (“Hier zijn de meest waarschijnlijke redenen waarom:”) bevat geen bijvoeglijke naamwoorden die ik kan wijzigen. Deel alstublieft de volledige tekst die u wilt aanpassen.
In deze gids worden deze oorzaken verder onderzocht. We bespreken ook wat u moet doen als het Service Brake Assist-lampje verschijnt. Ten slotte leggen we uit hoe je het BA-systeem erna kunt resetten het aanpakken van de onderliggende wortel.
Maar eerst even kort kijken hoe Brake Assist werkt.
Afbeelding tegoed:Mercedes-Benz Simpel gezegd:als Brake Assist merkt dat het rempedaal met voldoende snelheid en kracht wordt ingedrukt, verhoogt het de hydraulische druk tot het maximum. Dit betekent dat bestuurders het pedaal slechts een korte afstand hoeven in te drukken voor volledige remkracht, in plaats van helemaal tot aan de vloer.
Er zijn twee primaire typen BA-systemen:mechanisch en elektronisch, hoewel alleen de laatste nog steeds wordt gebruikt. De ontwerpspecificaties variëren van autofabrikant tot autofabrikant, maar werken allemaal identiek.
Meer informatie over hoe Brake Assist werkt in deze YouTube-video van The Engineer's Post .
Brake Assist maakt gebruik van verschillende sensoren, die variëren afhankelijk van het merk en model van het voertuig. Deze meten de hydraulische druk, de rotatiesnelheid van de wielen en zelfs de exacte posities van het rem- en gaspedaal.
Als een kritieke sensor defect raakt, kan deze het systeem ertoe aanzetten een serviceremhulplampje op het primaire dashboard weer te geven.
Zodra het Brake Assist-systeem snel remmen detecteert, vult de hoofdcilinder de remmen vooraf met hydraulische vloeistof.
Maar als de remvloeistof van de auto laag is, kan het systeem moeite hebben om voldoende druk op te bouwen. In dit geval kan er een bedrijfsremassistentielampje of een ander lampje gaan branden.
Brake Assist werkt samen met andere veiligheidsvoorzieningen, zoals tractiecontrole (TC), elektronische stabiliteitscontrole (ESC), ABS en meer. Sommigen delen zelfs dezelfde sensoren om hun specifieke handelingen uit te voeren.
Een probleem met een van deze systemen kan de ECU in verwarring brengen, waardoor mogelijk het lampje van de Service Brake Assist gaat branden.
Een andere reden voor het branden van het Service Brake Assist-lampje is een defecte elektronische regeleenheid. Moderne auto's hebben meer dan 100 ECU's die hun systemen beheren, inclusief remgerelateerde veiligheidsvoorzieningen zoals BA.
Andere tekenen van een falende rem-ECU zijn onder andere extra waarschuwingen op het dashboard, het moeilijker worden om het pedaal in te trappen of zacht aanvoelen.
Rembekrachtigers, ook wel vacuümboosters of servo's genoemd, 'verhogen' de remprestaties door de hydraulische druk te helpen verhogen. Dit gebeurt zonder dat de bestuurder extra kracht hoeft uit te oefenen.
Een probleem met een van de rembekrachtigers, zoals een defecte klep of een vacuümlek, kan ertoe leiden dat het Service Brake Assist-lampje verschijnt.
Zoals je misschien hebt gemerkt, is Brake Assist een beetje ingewikkeld. De meerdere componenten moeten communiceren om het systeem te laten functioneren.
Een onderbreking, zoals een defecte draad of zekering, of een signaal dat niet wordt verzonden, kan ertoe leiden dat het Service Brake Assist-lampje op het instrumentenpaneel verschijnt.
Nee, rijden met het lampje van de Service Brake Assist is nooit een verstandig idee.
Natuurlijk, het lijkt misschien alsof je een klein probleem hebt met een passieve, zelden gebruikte veiligheidsfunctie. Nadat u echter de verschillende oorzaken heeft leren kennen, kunt u zien dat er een waarschuwing voor de Service Brake Assist verschijnt kan feitelijk een aantal substantiële problemen betekenen.
Als u niet zeker weet waarom het lampje van de Service Brake Assist brandt, moet u naar een winkel gaan of dit zelf uitzoeken.
Controleer het remvloeistofpeil en de staat ervan wanneer u de waarschuwing Service Brake Assist opmerkt.
Open het deksel en voeg meer toe als het niveau onder de minimumlijn ligt. Dit kan voldoende zijn om de dashboardwaarschuwing te laten verdwijnen.
Als u zich niet meer kunt herinneren wanneer u voor het laatst de remvloeistof van uw auto heeft ververst, of als de remvloeistof troebel bruin/zwart is, kunt u overwegen het systeem door te spoelen.
Voor optimale resultaten raden de meeste autofabrikanten aan om de remmen elke twee jaar of elke 50.000 kilometer te spoelen.
Als de remvloeistof van uw auto voldoende is, is de volgende stap het scannen van het systeem op foutcodes met behulp van een OBD II-scanner. Dit zijn kleine apparaatjes die op de OBD-poort van een auto worden aangesloten.
Eén foutcode, 01435, houdt verband met een storing in de remdruksensor. Er zijn talloze mogelijke codes, zoals P0556 of P0577, die beide betrekking hebben op problemen met de rembekrachtiger.
Toch is het diagnosticeren van het probleem niet hetzelfde als het uitvoeren van de reparaties. Als je niet zo vaardig bent onder de motorkap van een auto, overweeg dan om voor bepaalde taken een monteur te bellen.
Als de vloeistofniveaus voldoende zijn en een systeemscan geen problemen aan het licht brengt, kunt u de indicator veilig laten verdwijnen door Brake Assist te resetten.
Het resetten van het lampje verschilt per fabrikant, maar het loskoppelen/opnieuw aansluiten van de batterij is bij de meeste modellen efficiënt. Vergeet niet om tussendoor het resterende vermogen af te tappen door herhaaldelijk het rempedaal in te trappen.
Raadpleeg anders de gebruikershandleiding van uw voertuig voor instructies over het resetten van Brake Assist.
In het belang van uw auto, uzelf en uw dierbaren is het van cruciaal belang dat u snel de oorzaak achter een serviceremassistentielampje aanpakt.
Wanneer het veilig is, zet u uw auto aan de kant en controleert u het remvloeistofpeil. Als u onder de minimale lijn blijft, voeg dan meer toe of bel een sleepwagen.
Voor eigenaren die vaardig zijn met een OBD II-scanner, zou het vinden van de oorzaak eenvoudig moeten zijn. Zorg er wel voor dat u geen reparatie uitvoert waarvan u niet weet hoe u deze moet uitvoeren.
Als u nog geen codescanner heeft, kunt u deze voor slechts $ 30 vinden bij een betrouwbare online auto-onderdelenwinkel.
