Beweging. Dit is wat een automotor in staat stelt kracht te produceren.
Zonder dit zou alles ophouden te functioneren.
Als je motor besluit je vast te houden, dan heb je een echt probleem.
Wat zorgt ervoor dat een motor vastloopt?
**De meest voorkomende oorzaak van een vastgelopen motor is een gebrek aan olie. Olie smeert de zuigers zodat ze in de cilinders kunnen bewegen. Zonder dit zou metaal tegen metaal schuren en veel hitte veroorzaken. Overmatig, en dingen kunnen samensmelten, waardoor de motor vastloopt.**
Maar dat is niet de enige reden dat een motor vastloopt; er zijn er nog veel meer waar u rekening mee moet houden, elk met zijn eigen oplossing.
Gelukkig bespreek ik in deze handleiding alles wat je moet weten over een vastgelopen of vastzittende motor, inclusief hoe je deze kunt repareren.
Laten we eerst de cruciale essentiële zaken bespreken!
Voordat u door kunt gaan met een daadwerkelijke reparatie, moet u weten waardoor uw motor überhaupt is vastgelopen. Er zijn drie belangrijke redenen waarom een motor kan besluiten vast te lopen:een gebrek aan olie, een gebrek aan circulatie of een gebrek aan gebruik.
Dit zijn echter alleen degenen die met olie te maken hebben. Er zijn ook hydrolock- en brandstofsluizen waar u rekening mee kunt houden.
Ben je al in de war?
Maak je geen zorgen. We zullen elk van deze onmiddellijk behandelen.
Zoals we hierboven vermeldden, zal uw motor uiteindelijk vastlopen als hij niet voldoende olie heeft. Dit komt omdat olie een dunne laag vormt tussen de cilinderwanden en de zuigers, waardoor ze kunnen bewegen zonder extreem warm te worden.
Haal die laag weg en je hebt metaal dat tegen metaal schuurt, wat veel wrijving en dus hitte veroorzaakt. Stel je voor dat je je handen snel tegen elkaar wrijft, en stel je dan voor dat je hetzelfde doet terwijl het nat is.
Dit zal uiteindelijk resulteren in schade aan de kruktappen, de stanguiteinden of de hoofdkappen, allemaal onderdelen waar uw motor niet zonder kan.
Het is ook mogelijk dat de staafjes versmelten met de krukas, waardoor de zuigers uit de zijkant van het blok kunnen ‘slingeren’. In dit geval heb je te maken met een extreem dure reparatierekening.
Gelukkig kunt u deze oorzaak volledig vermijden als u een routineonderhoudsschema volgt en regelmatig uw olie ververst.
Symptomen dat uw motor een laag oliepeil heeft, zijn onder meer:
Als een motor kan vastlopen als de olie opraakt, hoeft het geen verrassing te zijn dat hetzelfde kan gebeuren als de motor niet goed kan circuleren.
We hebben het over de oliepomp, die verantwoordelijk is voor het “pompen” van de olie uit de benzinetank naar de verschillende componenten die dit nodig hebben. Als de motor defect raakt, kan uw motor vastlopen.
Tekenen dat uw oliepomp defect is, zijn onder meer:**Opmerking:** Ik zie dat u alleen de koptekst/titelregel heeft opgegeven. Als je wilt dat ik bijvoeglijke naamwoorden wijzig, heb ik de volledige tekst nodig die volgt op deze kop, aangezien deze inleidende regel geen bijvoeglijke naamwoorden bevat die kunnen worden gewijzigd.
Het is van cruciaal belang om een defecte oliepomp zo snel mogelijk op te sporen. Als u dit wel doet, is dit het verschil tussen een reparatierekening van $ 300 en een reparatierekening van $ 3000 (of meer).
Net als de voorgaande reden is het regelmatig vervangen van uw olie cruciaal voor een goede werking van uw oliepomp.
Vergeet ook niet je oliefilter te vervangen. Hierdoor worden schadelijke deeltjes zoals vuil, stof en metaal verwijderd voordat ze de motor bereiken.
Heeft u ooit zo lang in één houding gezeten dat u zich stijf voelt en pijn doet als u weer gaat bewegen? Dit is ook mogelijk bij een automotor als deze te lang stil heeft gestaan, waardoor deze kwetsbaar is voor corrosie (ook wel roest genoemd).
Wanneer corrosie zich in de cilinders nestelt, kan dit ervoor zorgen dat de zuigerveren vastlopen.
Hoe weet u of uw motor is vastgelopen door gebrek aan gebruik? Als de binnenverlichting functioneert en u de sleutel in het contact kunt omdraaien , maar hij wil niet aanslaan, dan is uw motor mogelijk vastgelopen.
Een andere mogelijkheid is een elektrisch defect in de starter, dat wordt veroorzaakt doordat de motor niet rond kan draaien.
Als er een kleine rookwolk onder de voorkant van uw auto vandaan komt terwijl u de sleutel omdraait, heeft u mogelijk een bevroren motor (en ook een defecte startmotor).
Het bemoedigende nieuws is dat u dit kunt voorkomen door de motor ongeveer elke maand te starten. Om extra veilig te zijn, moet u ook op lekken controleren. Dit helpt de hoofdoorzaak van een vastgelopen motor, een gebrek aan olie, te voorkomen.
Wat betekent het als een motor ondergedompeld is?
Motorzuigers zijn ontworpen om een mengsel van lucht en brandstof te comprimeren – niet H2O. Dus als er voldoende water de cilinder binnendringt, kan dit leiden tot een hydrolock, waardoor alle beweging stopt. De omvang van de daaruit voortvloeiende schade hangt grotendeels af van uw snelheid op het moment dat het ongeval zich voordoet.
Het meest cruciale aan een hydrolockmotor is dat je er snel voor zorgt, voordat hij begint te roesten of schade aan de cilinders veroorzaakt.
Hoewel het niet zo vaak voorkomt als de andere redenen waarom uw motor mogelijk is vastgelopen, komt vapor lock wel voor. Vapour lock is het gevolg van een probleem met het brandstofsysteem waarbij de vloeistof binnenin te heet wordt, waardoor het een gas wordt, waarvoor uw motor niet is ontworpen.
Als u merkt dat uw motor sputtert en vervolgens vermogen verliest, kan dit te wijten zijn aan vapor lock. Het komt echter vooral voor bij oudere auto's, vooral als deze te lang in de brandende zon hebben gestaan.
Klaar voor het slechte nieuws? Als de motor van uw auto vastloopt door een gebrek aan olie of circulatie, vooral als u op dat moment aan het rijden was, dan zijn uw mogelijkheden beperkt. In dit geval is uw motor waarschijnlijk vernield en moet deze worden herbouwd of vervangen, waarbij u de onderdelen kunt redden.
Als een herbouw haalbaar is, kijk je uit op een prijs tussen de €2.500 en €4.500. Als de enige optie het vervangen van een in beslag genomen motor is, stijgt het totaalbedrag naar $4.000-$8.000 (of zelfs meer).
Beide reparaties omvatten het demonteren van de motor, het beoordelen van elk onderdeel, het vervangen van de defecte onderdelen en het weer in elkaar zetten van alles.
Nog meer ongelukkige updates? De verzekering betaalt vrijwel nooit de kosten van een in beslag genomen motor, dus als uw garantie is verlopen, wordt de situatie behoorlijk nijpend.
Gelukkig kunt u, als u een regelmatig onderhoudsschema volgt, eventuele problemen onderkennen voordat uw motor hierdoor vastloopt.
Voor een dampdichte motor moet de brandstof afkoelen tot het punt waarop deze weer condenseert tot een vloeistof. Je kunt het het beste laten zitten, maar als je haast hebt, kun je ook wat koud water op de brandstofpomp en de brandstofleidingen spetteren.
Voor meer informatie over het repareren van een hydrolockmotor kunt u ons vorige artikel hier raadplegen voor een gedetailleerde handleiding.
Zo simpel is het:vermijd het allemaal door uw fabrieksonderhoudsschema te volgen en regelmatig uw olie te verversen. Let bovendien op eventuele veranderingen in de manier waarop uw motor klinkt en presteert.
Als iets niet klopt, breng uw auto dan naar een professional en laat hem inspecteren.
