Een veel voorkomend probleem bij oudere auto's is oververhitting van de transmissie. Er zijn een paar verschillende dingen die dit kunnen veroorzaken. Sommige zijn eenvoudig te repareren, terwijl andere je een arm en een been kosten. Als de transmissie oververhit raakt, moet u meteen handelen. Als u slechts twintig graden te warm draait, kan de levensduur van uw transmissie gehalveerd worden.
Er zitten veel plastic en rubberen onderdelen in de transmissie die niet tegen hoge temperaturen kunnen. Als u de auto te lang laat draaien terwijl de transmissie te heet is, zullen deze onderdelen defect raken. Uw voertuig lekt meer transmissievloeistof, waardoor metalen onderdelen gaan slippen. Wanneer de metalen onderdelen wegglijden en slijpen, werken ze niet meer goed. Als je heel lang rijdt met een oververhitte transmissie, smeek je om een dure reparatie.
Gelukkig is het gemakkelijk te zien of uw transmissie te heet wordt. Er zijn ook enkele eenvoudige oplossingen die u mogelijk ook kunt gebruiken. Wetende dat u een probleem heeft en dit snel behandelen is de beste manier om een volledige revisie van de transmissie te voorkomen.
Er zijn verschillende tekenen dat uw transmissie oververhit raakt. Het meest voor de hand liggende teken is dat het transmissiewaarschuwingslampje gaat branden. Dit licht ziet eruit als een tandwiel met een uitroepteken in het midden. Andere signalen die u tijdens het rijden kunt opmerken zijn:
Afgezien van het waarschuwingslampje is het andere duidelijke teken dat de transmissie oververhit raakt de kleur van uw transmissievloeistof. U moet onder de auto kruipen om de vloeistof te controleren. Verse transmissievloeistof is felroze of rood. Naarmate de vloeistof ouder wordt (of verschroeit), wordt deze donkerrood, bruin en uiteindelijk zwart. Oude transmissievloeistof koelt of smeert niet zo goed als verse vloeistof.
Als de transmissievloeistof bruin of zwart is, moet u deze vervangen. Tap de oude vloeistof af, voer deze op de juiste wijze af en voeg vervolgens nieuwe vloeistof toe. Mogelijk vindt u het gemakkelijker om hiervoor de auto naar een monteur te brengen; ze beschikken over apparatuur om de oude vloeistof te verwerken.
Symptomen en oorzaken van oververhitting van de transmissie Verschillende dingen kunnen ervoor zorgen dat uw transmissie oververhit raakt. Sommige kunnen snel worden gerepareerd, terwijl voor andere een dure rit naar een monteur nodig is. De oorzaken van een hete transmissie worden hier vermeld, van eenvoudig tot moeilijk op te lossen:
Extreme bedrijfsomstandigheden kunnen ervoor zorgen dat de transmissie oververhit raakt. Het trekken van een zware aanhangwagen is de belangrijkste operationele oorzaak van oververhitting. Bij het beklimmen van lange, steile heuvels kan de transmissie ook heet worden. Ook extreem stop-and-go-rijden of hoge buitentemperaturen kunnen voor problemen zorgen. Het wordt nog erger als je twee of meer van deze aandoeningen combineert. De beste manier om deze aandoeningen te stoppen is ze te vermijden als je kunt.
Houd rekening met omstandigheden die oververhitting van de transmissie kunnen veroorzaken. Als u een aanhangwagen trekt, ken dan het nominale vermogen van uw voertuig en overschrijd dit niet. Als u vaak te maken krijgt met zware omstandigheden, kunt u overwegen om een extra transmissiekoeler aan uw auto toe te voegen.
Transmissievloeistof dient om wrijving in de transmissie te verminderen en warmte af te voeren. Als het vloeistofpeil laag is, wordt de transmissie heet. Controleer het niveau van uw transmissievloeistof door onder de auto te gaan zitten en de transmissiepeilstok te zoeken. Mogelijk moet u de handleiding raadplegen om de peilstok te vinden en te leren hoe u deze moet lezen.
Als het vloeistofpeil laag is, moet u ook op lekkage controleren. Transmissielekken verschijnen als olieachtige vlekken rond naden of boutgaten. Draai de bouten rond het lek vast om te garanderen dat alles goed vastzit. Het toevoegen van Stop Leak aan de transmissievloeistof kan kleine lekken dichten, terwijl bij grote lekken een bezoek aan een monteur nodig is voor nieuwe pakkingen.
Als de transmissievloeistof vol is, controleer dan de radiateur om er zeker van te zijn dat deze schoon is. Een radiator die verstopt is met bladeren, vuil of ander vuil, koelt de vloeistof niet af. Het opruimen van de rommel uit de radiator zal een wereld van verschil maken. Gebruik een luchtcompressor of een tuinslang om de rommel uit de radiator te spoelen.
Controleer ook het filter voor de transmissievloeistof. Een verstopt filter zorgt ervoor dat de vloeistof niet goed circuleert. Als de vloeistof niet kan stromen, kan deze niet afkoelen. U kunt ook de leidingen controleren die de vloeistof tussen de transmissie en de radiateur circuleren. Verstopte leidingen belemmeren ook de circulatie en koeling.
Defecte temperatuursensor kan ervoor zorgen dat de transmissie oververhit raakt Als het vloeistofpeil voldoende is en de vloeistof circuleert, kan het probleem de temperatuursensor zijn. Een defecte sensor kan ertoe leiden dat het waarschuwingslampje gaat branden wanneer dat niet zou moeten, of dat de vloeistof niet circuleert wanneer dat wel zou moeten. De temperatuursensor is relatief eenvoudig te repareren, maar het kan zijn dat u een bezoek aan een monteur nodig heeft om deze te controleren.
Als geen van de hier genoemde items een probleem vormt en de transmissie nog steeds oververhit raakt, is dat een slecht teken. Het betekent dat iets in de versnellingsbak schuurt en wrijving veroorzaakt. Als er een mechanisch probleem is met de transmissie, moet u een monteur raadplegen. Dit zal vrijwel zeker een dure reparatie zijn, dus houd uw portemonnee gereed.
De transmissie is een essentieel onderdeel van uw voertuig. Het is het onderdeel dat de kracht van de motor naar de wielen brengt. Het zorgt er ook voor dat de motor tijdens het rijden op het meest efficiënte niveau blijft werken. Als uw auto moeite heeft met schakelen, knarsende geluiden maakt, rokerig ruikt of een waarschuwingslampje heeft, heeft u mogelijk een probleem met de oververhitting van de transmissie.
Als u denkt dat er een probleem is, zorg er dan voor dat u de auto binnen de normale omstandigheden bestuurt. Controleer uw transmissievloeistof en controleer of het koelsysteem correct werkt. Een oververhitte transmissie is op zichzelf geen groot probleem, maar als het onbehandeld blijft, zal het later tot enorme hoofdpijn leiden.
Mike Cross
Het leven is te kort om te rijden met stockaudio
