Blijft uw startmotor ronddraaien, zelfs nadat uw voertuig draait? Dit kan een enorme hoofdpijn zijn om op te lossen, maar laten we proberen het op te splitsen, zodat je de oorzaak beter kunt identificeren.
Er zijn een paar grote boosdoeners waarmee u te maken kunt krijgen en die ervoor kunnen zorgen dat dit gebeurt. Sommige zijn gemakkelijker te repareren dan andere, maar ze zijn allemaal net zo belangrijk om uw voertuig naar behoren te laten werken.
Laten we ze één voor één bespreken en bekijken wat de beste manier is om uw situatie te verhelpen.
Auto start, maar starter blijft draaien In de cilinder van het contactslot steekt u uw sleutel om uw auto te starten. Normaal gesproken ziet u vier fasen op de cilinder die nodig zijn voor het starten van uw voertuig. In de eerste fase wordt eenvoudig de stuurkolom ontgrendeld.
In het tweede deel worden interieuraccessoires ingeschakeld, zoals de radio, elektrisch bedienbare ramen en verlichting. De derde activeert de computer en het brandstofsysteem van uw voertuig. Terwijl je in de vierde fase daadwerkelijk stroom naar de motor krijgt en je voertuig aan de praat krijgt.
Als uw contactslotcilinder defect is, zult u onregelmatigheden in het starten van uw voertuig gaan zien. Dit kan er uiteindelijk toe leiden dat de cilinder voor onbepaalde tijd verslijt als deze niet tijdig wordt aangepakt. Een van de eerste tekenen van problemen is dat je met de sleutel moet spelen om de cilinder aan de praat te krijgen.
Als u uw voertuig helemaal niet kunt laten keren, is dit een zeker teken dat de cilinder slecht gaat. De cilinder is verbonden met een elektrische contactschakelaar. Het is van cruciaal belang dat u dit probleem oplost zodra u problemen ondervindt bij het starten van uw auto.
Als dit het probleem is, probeer dan eerst de slotcilinder te draaien. Als u niet de juiste beweging krijgt en de startmotor stopt, weet u dat dit moet worden aangepakt. Er zijn een aantal dingen die je kunt proberen om dit te verhelpen.
Probeer de slotcilinder te smeren om te zien of u hem kunt laten draaien. Het type smering dat u gebruikt, is van groot belang om dit te laten werken. Gebruik geen WD-40 of generiek glijmiddel. U kunt alleen vloeibare grafiet- of teflonsmering gebruiken. Al het andere zal de ontsteking beschadigen en u zult deze zeker moeten vervangen.
Nadat u een van deze twee soorten smering heeft aangebracht, probeert u het contactslot opnieuw te draaien en kijkt u of u succes heeft. Zo niet, probeer dan deze tweede methode.
Zoek het modelnummer van uw startrelais en ga naar uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel. Pak hetzelfde model startrelais en vervang het door uw oude. Als dit het probleem was, heeft u onmiddellijk succes en zou uw voertuig zoals normaal moeten starten.
Hoe vaker u de sleutel insteekt en verwijdert, hoe meer slijtage dit in de loop van de tijd aan de cilinder van het contactslot veroorzaakt. Als het zover komt dat uw sleutel niet meer in de cilinder kan worden gestoken, moet u deze laten vervangen door een nieuwe cilinder.
Dit is wanneer u een klikgeluid hoort wanneer u probeert uw auto te starten. Dit betekent dat je een slechte solenoïde hebt. Solenoïden leveren elektrische stroom aan de motor. Zoals u wellicht al geraden heeft, is dit een essentieel onderdeel om uw voertuig weer werkend te krijgen.
Om te kijken of dit het probleem is, moet u eerst uw auto parkeren. Afhankelijk van het soort voertuig dat u heeft, moet u er mogelijk onderdoor gaan om toegang te krijgen tot de solenoïde. U moet wachten tot uw motor is afgekoeld voordat u probeert de solenoïde te controleren.
Zorg ervoor dat de contactschakelaar volledig is teruggedraaid naar de ‘Uit’-positie. Zodra u de solenoïde heeft gevonden, ziet u dat er zowel grote als kleine draden aan zijn bevestigd. Verwijder alleen de kleine draden.
U moet dan een continuïteitstester op zowel de solenoïde als de kleine draden aansluiten. Continuïteitstesters hebben rode en zwarte kabels. Rood gaat naar de kleine draden, terwijl zwart naar de solenoïde gaat. De meter van de tester vertelt u of de solenoïde goed werkt.
Als je niet meteen feedback krijgt, tik dan een paar keer op de solenoïde met het handvat van een schroevendraaier of iets dergelijks. Druk op de startknop en luister naar een klikkend geluid.
Als u succes heeft, sluit u alle draden opnieuw aan op de solenoïde en probeert u uw voertuig opnieuw te starten. Als hij niet start, weet u dat de solenoïde vervangen moet worden.
Auto-accu opladen met elektriciteit via startkabels Een lage spanning kan door een aantal dingen worden veroorzaakt. Het is mogelijk dat uw voertuig onjuiste bedrading heeft, waardoor er niet voldoende sap wordt verdeeld. Slechte verbindingen kunnen ook betekenen dat elektrische componenten niet de juiste hoeveelheid krijgen. Een defecte of slechte batterij kan hier ook toe leiden.
Het installeren van de juiste bedrading kan uw voertuig maken of breken. Uw starter is een van die componenten die mogelijk niet genoeg stroom krijgen. Bent u bekend met elektrische schema's en de juiste plaatsing van bedrading? Als dit niet het geval is, is het raadzaam iemand die weet wat hij of zij doet naar uw voertuig te laten kijken.
Een slechte batterij is een eenvoudige oplossing die bijna iedereen kan vervangen. Het wordt de meest eenvoudige klus. Maar voordat je zonder komt te zitten en een nieuwe koopt, sluit je er een voltmeter op aan en kijk je of hij nog goed is. Als uw voltmeter aangeeft dat er nog levensduur is, ga dan verder met de volgende stap.
Slechte verbindingen zijn ook niet zo'n rigoureus werk. Controleer de onderdelen van uw voertuig waarmee u het meest vertrouwd bent en zorg ervoor dat alle draden stevig zijn vastgeklemd en zijn aangesloten op de plaats waar ze moeten zijn. Als er iets loszit, zet het dan weer vast. Zorg er altijd voor dat uw sleutel teruggedraaid wordt naar “Uit” voordat u probeert hem opnieuw vast te draaien.
Zodra alles weer op zijn plaats zit, probeert u uw auto te starten. Als het normaal verschijnt en niet blijft klikken, heeft u uw probleem met succes opgelost.
Mike Cross
Het leven is te kort om te rijden met stockaudio
