Voordat u naar uw autotechnicus gaat, moet u ervoor zorgen dat u niet in strijd bent met een of andere elementaire 'servicebaanetiquette'. monteur. Je zult misschien verrast zijn door de dingen die je moet stoppen met vragen, evenals wat je moet vraag.
Dit is wat deze mechanica lacht , wat irriteert hen, en enkele opmerkingen over hoe u uw voertuigservice of reparatie het beste kunt benaderen.
De volgende uitspraken zijn van professionals in de auto-industrie, in hun eigen woorden.
Dit kan een voertuigeigenaar open laten voor een zeer dure reparatie. Als u dit tegen de verkeerde monteur of serviceadviseur zegt, kan dit u uiteindelijk meer kosten. Misschien krijg je iets verkocht dat je niet had hoeven uitvoeren.
Hoewel veel mensen zich misschien zo voelen, geloof ik het nooit. Bovendien is er in de wereld van vandaag geen reden om jezelf niet te onderwijzen over welk onderwerp dan ook. Natuurlijk - je kent misschien niet de innerlijke werking van een motor met directe injectie, maar ik vermoed dat de meeste mensen weten wat een luchtfilter is. Het vertelt je wat het goed doet in de naam.
... Terwijl hij volledige North Face-uitrusting draagt, de nieuwste iPhone EN iPad heeft, en terwijl hij een Big Starbucks vasthoudt!
Alleen omdat u het nog steeds afbetaalt, maakt uw vijf jaar oude auto met 60.000 mijl nog niet nieuw!
Dat geeft om te beginnen alleen technische informatie. Zelden heeft diagnostische apparatuur het scherm 'Hey, vervang dit onderdeel'.
Hier is er een die me aan het lachen maakte:een man diende een verzoek in via Openbay en stuurde me een bericht:'Hoeveel kost het om de deuk te repareren?' Maar hij had ons niet eens een foto gestuurd.
Ik vertel mensen ook dat we een bedrijf met winstoogmerk zijn en dat we een .com zijn, geen .org. Er zijn veel andere kosten die we moeten maken om het bedrijf draaiende te houden. Mensen zullen klagen:'Ik weet dat ik dat onderdeel voor X in een winkel kan kopen, dus waarom reken je me dit aan?' P>
Het is onmogelijk om de kosten van een reparatie alleen op basis van arbeidsloon te beoordelen. De ene monteur rekent $ 100 per uur en een andere rekent $ 50 per uur. Welke is de betere deal? Het lijkt vanzelfsprekend, maar is het niet. De eerste monteur heeft misschien 2-10 keer zoveel ervaring als de tweede. Als de eerste monteur de klus binnen een uur kan klaren, maar de tweede heeft drie uur nodig... welke is nu de betere deal?
Je krijgt waar je voor betaalt. Als het gaat om serviceprofessionals, betaalt u niet voor één taak op zich. U betaalt voor de jarenlange training, ontwikkeling en ervaring die zij hebben opgedaan. Zou u de goedkoopste dokter in de stad inhuren? Ik hoop het niet. Mechanica zijn als artsen voor auto's, dus neem ze op een vergelijkbare manier waar. Auto's zijn de op één na grootste investering die de meeste mensen in hun leven doen. Zorg goed voor ze.'
Zelfs als u niet veel kilometers maakt, zullen de meeste chauffeurs uiteindelijk hun voertuigen verkopen of ruilen. De koper kan alles te weten komen over de geschiedenis van dat voertuig. Als ze ontdekken dat het in slechte staat verkeert vanwege een gebrek aan onderhoud, hoe denk je dat ze zich zullen voelen? Niet zelfverzekerd. In het beste geval zal de doorverkoopwaarde bergafwaarts gaan. In het slechtste geval verliezen ze alle interesse. Realiteitscheck ook:77% van de verkeersongevallen vindt plaats binnen een straal van 24 kilometer van huis. Ga er niet vanuit dat je aan de gevolgen kunt ontsnappen als je een oplossing voor altijd negeert.
... door iets te zeggen als 'Mijn dynamo moet worden vervangen'. Dat zou u in de problemen kunnen brengen als ze het onderdeel vervangen, om vervolgens te ontdekken dat uw probleem niet is opgelost.
Het draait allemaal om de symptomen:'Mijn accu moet 's ochtends worden opgestart, anders maakt hij dit geluid.' Voor een mooie, gezonde AZ-ervaring wil je de klacht indienen en vervolgens de monteur de oorzaak laten bevestigen en verhelpen.
Bottom line:het is een enorm probleem met aansprakelijkheid / winstgevendheid. Als het door de klant afkomstige onderdeel verkeerd is, wie betaalt dan de uitvaltijd van de lift? Als er een rechtszaak zou plaatsvinden, op basis van die service, zou de winkel onmiddellijk verliezen. Ik heb het zien gebeuren en moest als professionele getuige in de rechtszaal optreden. De rechter oordeelt dat de winkel beter had moeten weten, en dat hij aansprakelijk zou worden gesteld als dat onderdeel faalde.
Niemand heeft zoveel tijd om alles te bekijken, dus wees zo specifiek mogelijk als u zich zorgen maakt over uw voertuig
Klanten moeten ALTIJD een proefrit maken met iemand in de reparatiefaciliteit om het probleem te laten zien, zoals welk lampje brandt, of om eventuele geluiden te signaleren. De meeste fouten en slechte communicatie beginnen bij de receptie.
Het is een goed idee om de persoon te ontmoeten die aan uw auto werkt; die persoon is verantwoordelijk voor uw veiligheid en voor waar uw geld naartoe gaat. Klanten ontmoeten hun monteurs zelden echt, misschien omdat ze niet altijd over de beste sociale vaardigheden beschikken. Maar vaak als je 'Hallo' zegt en de persoon ontmoet, wordt het persoonlijker en gaat het niet alleen om een auto. Misschien doen ze het ook beter voor jou.
Als de techneut je uitlacht omdat je iets hebt gevraagd, moeten ze het uitleggen. De zaken worden complexer - we stoppen nu stikstof in de banden, geen lucht. Er is geen domme vraag die je kunt stellen, maar misschien wil je een aantal van de bovenstaande dingen vermijden als je bedenkt wat je niet tegen je monteur moet zeggen.
Bovenstaande adviezen komen allemaal rechtstreeks uit de mond van professionals in de auto-industrie. Maar houd er rekening mee dat ze misschien niet spreken voor uw eigen lokale monteur. Desalniettemin zouden hun woorden u een nuttige richtlijn moeten geven over wat u moet vermijden bij uw volgende bezoek aan de reparatiewerkplaats.
Nu u weet hoe u uw monteur het beste kunt benaderen, bent u klaar om uw auto binnen te brengen voor reparatie?
Aan de slag met Openbay