Auto >> Automobiel >  >> Auto zorg

Dingen die je niet tegen je monteur moet zeggen

Voordat u naar uw autotechnicus gaat, moet u ervoor zorgen dat u niet in strijd bent met een of andere elementaire 'servicebaanetiquette'. monteur. Je zult misschien verrast zijn door de dingen die je moet stoppen met vragen, evenals wat je moet vraag.

Direct van de bron:

Dit is wat deze mechanica lacht , wat irriteert hen, en enkele opmerkingen over hoe u uw voertuigservice of reparatie het beste kunt benaderen.
De volgende uitspraken zijn van professionals in de auto-industrie, in hun eigen woorden.

Charles , HumbleMechanic:

Ik raad voertuigeigenaren aan om niet tegen hun monteurs te zeggen:

  • 'Doe gewoon wat nodig is.'

    Dit kan een voertuigeigenaar open laten voor een zeer dure reparatie. Als u dit tegen de verkeerde monteur of serviceadviseur zegt, kan dit u uiteindelijk meer kosten. Misschien krijg je iets verkocht dat je niet had hoeven uitvoeren.

  • 'Ik weet niets van auto's.'

    Hoewel veel mensen zich misschien zo voelen, geloof ik het nooit. Bovendien is er in de wereld van vandaag geen reden om jezelf niet te onderwijzen over welk onderwerp dan ook. Natuurlijk - je kent misschien niet de innerlijke werking van een motor met directe injectie, maar ik vermoed dat de meeste mensen weten wat een luchtfilter is. Het vertelt je wat het goed doet in de naam.

Enkele grappige dingen die klanten zeggen:

  • 'Dat kan ik me niet veroorloven.'

    ... Terwijl hij volledige North Face-uitrusting draagt, de nieuwste iPhone EN iPad heeft, en terwijl hij een Big Starbucks vasthoudt!

  • 'Maar het is een gloednieuwe auto.'

    Alleen omdat u het nog steeds afbetaalt, maakt uw vijf jaar oude auto met 60.000 mijl nog niet nieuw!

  • 'Je sluit hem gewoon aan op de computer.'

    Dat geeft om te beginnen alleen technische informatie. Zelden heeft diagnostische apparatuur het scherm 'Hey, vervang dit onderdeel'.

Bob Chandler , servicemanager, Bonded Transmissions, Framingham, MA:

Hier is er een die me aan het lachen maakte:een man diende een verzoek in via Openbay en stuurde me een bericht:'Hoeveel kost het om de deuk te repareren?' Maar hij had ons niet eens een foto gestuurd.
Ik vertel mensen ook dat we een bedrijf met winstoogmerk zijn en dat we een .com zijn, geen .org. Er zijn veel andere kosten die we moeten maken om het bedrijf draaiende te houden. Mensen zullen klagen:'Ik weet dat ik dat onderdeel voor X in een winkel kan kopen, dus waarom reken je me dit aan?' P>

Audra Fordin , eigenaar, Great Bear Auto Repair in Flushing, NY &oprichter van Women Auto Know:

  • 'Kun je het niet voor een betere prijs doen? Jiffy Lube zegt dat ze het werk voor veel minder zullen doen.'

    Eerst:

    Het is onmogelijk om de kosten van een reparatie alleen op basis van arbeidsloon te beoordelen. De ene monteur rekent $ 100 per uur en een andere rekent $ 50 per uur. Welke is de betere deal? Het lijkt vanzelfsprekend, maar is het niet. De eerste monteur heeft misschien 2-10 keer zoveel ervaring als de tweede. Als de eerste monteur de klus binnen een uur kan klaren, maar de tweede heeft drie uur nodig... welke is nu de betere deal?

    Tweede:

    Je krijgt waar je voor betaalt. Als het gaat om serviceprofessionals, betaalt u niet voor één taak op zich. U betaalt voor de jarenlange training, ontwikkeling en ervaring die zij hebben opgedaan. Zou u de goedkoopste dokter in de stad inhuren? Ik hoop het niet. Mechanica zijn als artsen voor auto's, dus neem ze op een vergelijkbare manier waar. Auto's zijn de op één na grootste investering die de meeste mensen in hun leven doen. Zorg goed voor ze.'

  • ‘Dat hoef ik niet te repareren. Ik rijd alleen met de auto naar de supermarkt en terug. Het zijn maar korte ritjes.'

    Zelfs als u niet veel kilometers maakt, zullen de meeste chauffeurs uiteindelijk hun voertuigen verkopen of ruilen. De koper kan alles te weten komen over de geschiedenis van dat voertuig. Als ze ontdekken dat het in slechte staat verkeert vanwege een gebrek aan onderhoud, hoe denk je dat ze zich zullen voelen? Niet zelfverzekerd. In het beste geval zal de doorverkoopwaarde bergafwaarts gaan. In het slechtste geval verliezen ze alle interesse. Realiteitscheck ook:77% van de verkeersongevallen vindt plaats binnen een straal van 24 kilometer van huis. Ga er niet vanuit dat je aan de gevolgen kunt ontsnappen als je een oplossing voor altijd negeert.

Frank Leutz , eigenaar van Desert Car Care in Chandler, AZ, en bestuurslid van de Automotive Service Association (ASA):

  • dicteer nooit wat u denkt dat verkeerd is

    ... door iets te zeggen als 'Mijn dynamo moet worden vervangen'. Dat zou u in de problemen kunnen brengen als ze het onderdeel vervangen, om vervolgens te ontdekken dat uw probleem niet is opgelost.

  • Behandel je bezoek met een monteur zoals je zou doen met een bezoek aan de dokter.

    Het draait allemaal om de symptomen:'Mijn accu moet 's ochtends worden opgestart, anders maakt hij dit geluid.' Voor een mooie, gezonde AZ-ervaring wil je de klacht indienen en vervolgens de monteur de oorzaak laten bevestigen en verhelpen.

Matt Weber, eigenaar van Clark's Car Care, Naperville, IL

  • 'Hoe komt het dat ik mijn eigen onderdelen niet mee kan nemen?'

    Bottom line:het is een enorm probleem met aansprakelijkheid / winstgevendheid. Als het door de klant afkomstige onderdeel verkeerd is, wie betaalt dan de uitvaltijd van de lift? Als er een rechtszaak zou plaatsvinden, op basis van die service, zou de winkel onmiddellijk verliezen. Ik heb het zien gebeuren en moest als professionele getuige in de rechtszaal optreden. De rechter oordeelt dat de winkel beter had moeten weten, en dat hij aansprakelijk zou worden gesteld als dat onderdeel faalde.

  • Ga er niet vanuit dat ze alles controleren wanneer de auto naar de winkel wordt gebracht.

    Niemand heeft zoveel tijd om alles te bekijken, dus wees zo specifiek mogelijk als u zich zorgen maakt over uw voertuig

  • 'Ik heb mijn problemen gegoogeld en het internet zei dit' of 'Mijn oom zei dat dit het probleem was.'

    Klanten moeten ALTIJD een proefrit maken met iemand in de reparatiefaciliteit om het probleem te laten zien, zoals welk lampje brandt, of om eventuele geluiden te signaleren. De meeste fouten en slechte communicatie beginnen bij de receptie.

Het is een goed idee om de persoon te ontmoeten die aan uw auto werkt; die persoon is verantwoordelijk voor uw veiligheid en voor waar uw geld naartoe gaat. Klanten ontmoeten hun monteurs zelden echt, misschien omdat ze niet altijd over de beste sociale vaardigheden beschikken. Maar vaak als je 'Hallo' zegt en de persoon ontmoet, wordt het persoonlijker en gaat het niet alleen om een ​​auto. Misschien doen ze het ook beter voor jou.

John Gardner , ASE-gecertificeerde meestermonteur, gastheer van Velocity TV's TechGarage en bekroonde instructeur aan Chipola College in Marianna, FL

  • Wees niet bang om iets te vragen.

    Als de techneut je uitlacht omdat je iets hebt gevraagd, moeten ze het uitleggen. De zaken worden complexer - we stoppen nu stikstof in de banden, geen lucht. Er is geen domme vraag die je kunt stellen, maar misschien wil je een aantal van de bovenstaande dingen vermijden als je bedenkt wat je niet tegen je monteur moet zeggen.

Iedereen is anders

Bovenstaande adviezen komen allemaal rechtstreeks uit de mond van professionals in de auto-industrie. Maar houd er rekening mee dat ze misschien niet spreken voor uw eigen lokale monteur. Desalniettemin zouden hun woorden u een nuttige richtlijn moeten geven over wat u moet vermijden bij uw volgende bezoek aan de reparatiewerkplaats.

Nu u weet hoe u uw monteur het beste kunt benaderen, bent u klaar om uw auto binnen te brengen voor reparatie?

Aan de slag met Openbay