Benzine is iets wat de meesten van ons als vanzelfsprekend beschouwen. Het is een beetje zoals melk kopen. Het ene merk is vergelijkbaar met het andere, waarbij de prijs zo'n beetje onze beslissing voor ons is. Het punt is dat dit echt niet het geval zou moeten zijn. Als de cijfers er echt niet toe deden, zouden benzinestations toch stoppen met het verkopen van drie verschillende soorten? Zeker weten. Laten we dus eens nader bekijken welke benzine uw favoriete automonteurs beveelt aan.
We moeten eerst een kleine discussie voeren over de interne verbrandingstheorie. We zien motoren graag als gigantische luchtpompen. Hoe meer lucht ze in een bepaalde tijd kunnen verplaatsen, zonder energie te verspillen, hoe beter ze zijn. Dit alles hangt af van timing. Een motor verwacht dat de brandstof op een bepaald moment ontbrandt. dat wil zeggen, wanneer het de vonk geeft. Wat het zich niet realiseert, is dat sommige brandstoffen net tieners zijn. Onvoorspelbaar. Dus, wat gebeurt er als de brandstof besluit te ontsteken voordat de vonk begint? Plotselinge voorontsteking tijdens de compressieslag veroorzaakt schade aan de zuiger, drijfstang en krukas.
Motorschade is niet cool. Dus moderne auto's werden slim. De computer voelt een klop en vertraagt de timing van de vonk, zodat de ontsteking later plaatsvindt. Kritische motorslijtage wordt vermeden ten koste van efficiëntie. Dus je vertelt ons dat onze motoren niet altijd op hun best werken?Niet helemaal .
Er is nog een manier om ‘kloppen’ te voorkomen (anders dan het plaatsen van een deurbel). Maken. Stal. Gas. Bepaalde chemicaliën die van nature in gas voorkomen, blijken het zeer voorspelbaar te maken, meer specifiek 2,2,4-trimethylpentaan. (Nee, dat is niet waar Elvis mee bezig was.) Het heeft 8 koolstofatomen in zijn structuur, vandaar de naam octaan.
Het octaangetal van een brandstof (in de VS) is de gemiddelde hoeveelheid octaan die het bevat op basis van twee tests. Deze worden het Research Octane Number (RON) en de Motor Octane Rating (MOR) genoemd. Wij zijn automonteurs (geen nerds) dus we zullen ze hier niet bespreken. Hoe hoger het octaangetal, hoe stabieler de brandstof. Dus in theorie zou je motor efficiënter moeten werken op brandstof met een hoger octaangetal.
Als goedkoper gas zo slecht is, waarom verkopen ze het dan? Rustig aan. Stochiometrische verbranding is sterk afhankelijk van de atmosferische druk en op lagere hoogten zijn motoren meer vatbaar voor kloppen dan hoger. Het hangt ook heel erg van je auto af. Lees de handleiding aandachtig door. Als uw auto aanbeveelt premium gas, de fabrikant heeft hoogstwaarschijnlijk een motor met hoge compressie. U kunt gemiddelde of normale specificaties gebruiken, maar u ziet enig prestatieverlies of mogelijk lichte schade door langdurig gebruik. Als het boek echter vereist premium, vermijd het dan op eigen risico, want u kunt uw motor beschadigen.
De meeste fabrikanten hebben klopcompensatie als onderdeel van hun elektronische motormanagement. Dus maak je geen zorgen als je tijdens die roadtrip geen premium benzine kunt krijgen. Doe gewoon genoeg in de tank om je naar een ander benzinestation te brengen en rijd niet zoals Jason Statham.
Als u vragen heeft over uw auto, onze automonteurs kan helpen! Stop bij onze Pompano Beach Auto Repair Shop of bel ons op (954) 746-0488 . Er komt veel op uw banden te staan, laat ons ervoor zorgen.
