Het design van een Porsche is onmiskenbaar, van de Boxster tot de Cayenne, elk model heeft een design waarmee het zich onderscheidt van de concurrentie. De uitdaging waarmee veel Porsche-bezitters worden geconfronteerd, is echter om hun Porsche te laten opvallen tussen andere Porsches en hun eigen persoonlijkheid echt te weerspiegelen. Hoewel Porsche veel aanpassingen mogelijk maakt in hun configurator, denken sommige eigenaren dat dit niet genoeg is en kiezen ze voor verdere Porsche-aanpassingen. Hoewel extra aanpassingen je auto kunnen transformeren, lopen doe-het-zelf-aanpassingen altijd het risico dat je auto kapot gaat.
Nu zouden we verschillende artikelen kunnen vullen met waarom en hoe wijzigingen de verkoopwaarde kunnen beïnvloeden, garanties ongeldig kunnen maken of onomkeerbare wijzigingen aan uw voertuig kunnen aanbrengen, maar als u uw zinnen heeft gezet op wijzigingen, weet u dit al. Laten we ons liever concentreren op hoe doe-het-zelf-aanpassingen de bruikbaarheid, rijeigenschappen en algehele aantrekkingskracht van uw auto kunnen beïnvloeden.
De meest voorkomende aanpassingen waar eigenaren naar op zoek zijn, zijn om het volledige potentieel van hun Porsches te benutten met prestatie-upgrades. Deze kunnen zo simpel zijn als ECU-tuning van Cobb tot volledige turbo-installaties en upgrades. Hoewel deze upgrades vanuit huis kunnen worden gedaan, ontstaat het probleem wanneer er geen professionals bij betrokken zijn. Professionals moeten worden betrokken, omdat deze aanpassingen een auto kunnen creëren die uit balans is. Hoewel u het vermogen van uw auto aanzienlijk kunt vergroten, zullen verschillende andere aspecten van de auto onmiddellijk worden beïnvloed. Meer vermogen heeft invloed op het remmen en in extremere gevallen op de remweg. Dit kan de auto ongelooflijk moeilijk maken om te rijden als de motor meer vermogen produceert dan het chassis aankan.
Het volgende risico dat gepaard gaat met doe-het-zelf-aanpassingen zijn onvolledige aanpassingen. Sommige voertuigen met turbocompressor maken gebruik van een wisselklep, die de extra druk die door de turbo wordt gegenereerd, omleidt naar het uitlaatspruitstuk om de turbo weer op te spoelen. Bij een grotere turbo kan de gegenereerde druk te groot zijn om betrouwbaar door een wisselklep te lopen en zou in plaats daarvan een atmosferische dumpklep moeten worden verwijderd en gemonteerd.
Als u doorgaat met een DIY Turbo-upgrade, kunnen deze upgrades de betrouwbaarheid van uw auto verminderen. Een grote turbo-upgrade kan het moeilijker maken om de auto te starten, of meer druk uitoefenen op het inwendige van de motor, wat dure defecten kan veroorzaken en dure motorrevisies kan vereisen. Andere modificaties, zoals het verwisselen van injectoren of op maat gemaakte motoronderdelen, kunnen deze revisies nog moeilijker maken, omdat uw monteur geschikte onderdelen moet vinden om ervoor te zorgen dat de revisie correct wordt uitgevoerd, en vaker wel dan niet kan uw Porsche-servicecentrum geen onderhoud uitvoeren. of onderhoud uw voertuig.
Een simpele velgenwissel of custom bodykit is een van de makkelijkere manieren om je Porsche aan te passen voor een unieke look. Deze wijzigingen zijn berucht omdat ze eenvoudig lijken, maar ongelooflijk tijdrovende taken worden. Het vervangen van de velg van uw voertuig heeft veel meer te maken met uw voertuig dan louter esthetiek. Het kan de kenmerken van uw rijgedrag volledig veranderen. Grotere velgen kunnen ervoor zorgen dat uw auto responsiever aanvoelt, maar maken de rit harder, terwijl bredere velgen een bredere band mogelijk maken die kan helpen bij de tractie, maar die tegen de wielkasten kan wrijven en schade aan het lichaam kan veroorzaken.
Carrosseriewerk op maat lijkt misschien eenvoudig:gewoon het oude onderdeel verwijderen en nieuwe onderdelen monteren, maar bij uw Porsche is dat misschien niet zo eenvoudig. Houd er rekening mee dat voor sommige kits andere carrosseriepanelen moeten worden gewijzigd die sensoren kunnen beïnvloeden en ervoor kunnen zorgen dat sommige elektronica op een onvoorspelbare manier reageert. Een aangepaste bumper vereist mogelijk ook het vervangen van de elektronica of het verlengen van kabels die leiden naar mistlampen en PDC-sensoren, wat het risico op ernstigere elektrische problemen met zich meebrengt. De lak van auto's kan ook veranderen door blootstelling aan zonlicht, en een voorgemengde lak komt mogelijk niet overeen met de rest van uw voertuig. Houd er rekening mee dat een ongeschoolde autospuiter de lak van uw auto kan verpesten door de nieuwe onderdelen slecht te schilderen, wat zal leiden tot sinaasappelschil in de lak en ongelijkmatige blanke lakken.
Als u uw voertuig door een professional laat aanpassen, zorgt u ervoor dat alle onderdelen compatibel zijn, worden geïnstalleerd in de standaard Porsche-sets en, belangrijker nog, dat elke wijziging alleen de kwaliteit van uw voertuig verbetert, en dat u aftersalesondersteuning kunt bieden waar Porsche dat niet langer kan.
