BMW's zijn goed gebouwde machines. Die legendarische Duitse standaard van techniek zit in het bloed van elke Bimmer, wat de rijders een diep gevoel van voldoening geeft. Dit betekent niet dat ze van tijd tot tijd immuun zijn voor problemen. Een van deze veelvoorkomende problemen is een stuurtrilling, die verschillende oorzaken kan hebben. Trillingen moeten zo snel mogelijk worden verholpen om mogelijke veiligheidsproblemen te voorkomen.
Hier leest u waarom uw BMW trilt en hoe een BMW-reparatie specialist kan u in een mum van tijd helpen.
Als uw stuur begint te trillen wanneer u accelereert, kan dat te wijten zijn aan een kromgetrokken rotor. Versnelling kan de rotor belasten en trillingen die hiermee gepaard gaan, zijn een teken van een defecte remklauw of equalizer. Rotorreparaties zijn vrij eenvoudig op te lossen en u zou onmiddellijk een verschil moeten kunnen opmerken. Trillingen aan het stuur die plaatsvinden als gevolg van verhoogde acceleratie kunnen waarschijnlijk het gevolg zijn van een kromgetrokken rotor.
Beschadigde motorsteunen zijn een andere boosdoener tijdens acceleratie. Wanneer motorsteunen los of beschadigd zijn, kunnen ze de trillingen van de motor niet absorberen die ze normaal zouden kunnen. Het is misschien tijd om uw motorsteunen te vervangen of vast te zetten.
Versleten wiellagers zijn een andere belangrijke oorzaak. Na verloop van tijd kunnen ze drooglopen omdat ze hun smering verliezen. Wanneer ze smeermiddel verliezen, wordt het moeilijker voor uw wielen om te draaien. Dit legt extra druk op de auto en de motor. In tegenstelling tot veel andere oorzaken, kunnen trillingen veroorzaakt door beschadigde wiellagers bij lagere snelheden worden vastgesteld. U kunt ook een dreunend geluid uit uw wielen opmerken, wat een ander teken is dat de lagers mogelijk over de uiterste verkoopdatum zijn. U kunt het beste een BMW-reparatie-expert inschakelen om uw lagers te controleren als u een probleem vermoedt.
Hier is een meer specifieke oorzaak:als u trillingen opmerkt die alleen optreden bij ongeveer 50-60 mph, kan dit een probleem zijn met de wielbalans. Na verloop van tijd zal de wielbalans van uw BMW verslechteren en veranderen. Daarom wordt aanbevolen om uw wielen elke 3.000-6.000 mijl opnieuw uit te balanceren. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot ongelijkmatige bandenslijtage en aanhoudend schudden en trillen.
Het ophangsysteem van uw Bimmer zal na verloop van tijd verslijten of losser worden. Dit kan resulteren in een barst in het kogelgewricht of de bus, die kan worden herkend aan het horen van plotseling piepen of gerinkel. Trillingen in het stuur zijn een ander verklikkersignaal. Een gecompromitteerd veersysteem kan uw veiligheid in gevaar brengen. Daarom is het raadzaam om uw BMW onmiddellijk naar een BMW-reparateur te brengen als u een probleem vermoedt.
Doorlopend onderhoud is de enige oplossing voor de lange termijn om ervoor te zorgen dat u nooit trillingen tegenkomt. Door een ervaren reparatiebedrijf doorlopend preventief onderhoud te laten uitvoeren, investeert u in het welzijn van uw auto. Gepland onderhoud is veelomvattend; elk aspect van de mechanica van uw auto wordt grondig gecontroleerd en onderhouden. Waarom niet investeren in een gepland onderhoudsplan om vervelende stuurtrillingen te voorkomen?
Bij Foreign Affairs Motorwerks kan ons team van zeer bekwame technici de oorzaak van de trilling van uw Bimmer snel en effectief identificeren. Welke Bimmer-serie u ook heeft, wij kennen alle modellen als onze broekzak. Onze BMW-reparatiespecialisten bieden een aantal opties voor gepland onderhoud en zorgen ervoor dat u veilig op pad gaat. Bel ons vandaag nog op (954) 746-0488.
