Bij Foreign Affairs Motorwerks houden we van Aston Martin. Meestal aarzelen we om 'betrouwbaar' en 'prestatievoertuig' in dezelfde zin te gebruiken; sommige andere merken zoals, ahem , Ferrari , zijn onstuimig en temperamentvol, terwijl hun Italiaans-Duitse tegenhangers ook hun eigenaardigheden kunnen hebben. Maar als het gaat om de James Bond van de performancewereld, hebben we geen bedenkingen, ouwe. Aston Martin's (zoals exotische superauto's gaan) zijn betrouwbaar. Zelfs Sean Connery kan zijn vrije dagen hebben, dus laten we eens kijken naar enkele problemen die een Aston Martin-monteur kunnen achterlaten zijn hoofd krabben.
Er is niets erger dan wanneer je de sleutel omdraait en je trots en blijdschap er niet in slagen om te kiezen. In dit artikel gaan we een aantal veelvoorkomende startproblemen bekijken die Aston Martin ervaart, maar zelfs als u geen Aston bezit, kunnen deze eenvoudige controles worden toegepast op alles, van een McLaren tot uw bescheiden Chevy. (Disclaimer – niet getest op Tesla.)
Starten kan worden onderverdeeld in drie hoofdcategorieën:
Het voor de hand liggende uitgangspunt (excuseer de woordspeling), zou zijn:is er voldoende gas in de tank? Moderne auto's gebruiken elektrische brandstofpompen die ondergedompeld zijn in de tank en kunnen vaak een hoge- en een lagedrukpomp hebben. Aston Martin-auto's zijn niet anders.
Elektrische pompen houden niet van oververhitting en gebruiken het gas waarin ze zich bevinden om ze koel te houden. Het is dus belangrijk om ervoor te zorgen dat je minimaal een kwart tank benzine hebt om de pomp tevreden te houden. Gewoonlijk geeft een brandstofpomp een waarschuwing voordat hij defect raakt - de auto zal schokkerig zijn, ruw lopen en soms niet stationair draaien.
Desondanks zijn er gelegenheden waarin ze gewoon ronduit falen. Een stiekeme test hiervoor is om te controleren of de pomp het brandstofsysteem onder druk zet voordat u de motor laat draaien. Breng uw Aston ter zake net voordat u op de startknop drukt, d.w.z. de dashboardverlichting gaat aan. Op dit punt hoort u een paar seconden lang een zacht gejank vanaf de achterkant van de auto. Niet alle Astons zullen dit doen, dus lees verder voordat u andere verdachten uitsluit.
Als uw Aston niet eens omslaat, is het eerste dat u moet controleren de batterij.
Een volledig lege batterij is duidelijk; er gaan geen waarschuwingslampjes branden en de auto herkent de sleutel mogelijk niet. Als de auto een tijdje stil heeft gestaan, kunt u proberen de accu los te koppelen en op te laden, maar een accu die van de ene op de andere dag doodgaat, moet hoogstwaarschijnlijk worden vervangen. Standaard loodzuuraccu's met klepregeling gaan meestal ongeveer vier jaar mee, maar het vinden van de juiste vervangende accu is iets dat u aan uw Aston Martin-monteur moet overlaten, tenzij u ervaring hebt met auto's.
Vaker voorkomende batterijstoringen zijn gedeeltelijk ontladen. Dit betekent dat de cabineverlichting en deursloten werken, maar dat de motor niet draait of langzaam draait. Dit kan een teken zijn van een langzaam stervende batterij, maar als u deze onlangs heeft vervangen, kan de fout bij de dynamo liggen.
Corrosie op de accupolen is ook een ernstig probleem, omdat dit een slechte verbinding met de accu of kortsluiting kan veroorzaken. Beiden zullen de batterij leegmaken en de boordcomputer kunnen beschadigen. Een test is om een goedkope multimeter te kopen en deze op de accu aan te sluiten. Elke lezing boven 12,7 volt zou moeten wijzen op een goede batterij.
Dus je hebt een volledig opgeladen of gloednieuwe batterij, maar nog steeds geen plezier? Dan ligt je probleem bij de startmotor.
Als je op start drukt en wordt beloond met een luide 'klak' gevolgd door stilte, gefeliciteerd, dan is je Bond-auto zojuist in volledige stealth-modus gegaan. Een stevige klap op de zijkant van de starter met een sleutel kan het tijdelijk genezen, maar uiteindelijk moet de starter worden vervangen.
Nee, we hebben het hier niet over Rolls Royce. De laatste top van de driehoek is het ontstekingssysteem. Niet-OE of oude bougies kunnen startproblemen veroorzaken, evenals computerproblemen, vuile sensoren of sleutelcodeproblemen.
Begin met het controleren van de batterij in de sleutelhanger. Als dat in orde is, zorg er dan voor dat de Aston Martin boordcomputer geen foutmeldingen weergeeft. Als dat zo is, of als u het niet zeker weet, kunt u het beste naar een winkel gaan om het op een scanner aan te sluiten. Soms moet de sleutel opnieuw in de auto worden geprogrammeerd voordat deze opnieuw kan starten.
Als je niet zo goed bent met auto's als James Bond met vrouwen, geen stress, kom gewoon naar onze Pompano Beach-winkel en we geven je die martini en geweldige service!
