Uitlaatproblemen zijn de ergste nachtmerrie van elke autobezitter; ze kosten veel om te repareren en kunnen uw voertuig dagenlang onbruikbaar maken. Hierdoor is een goed en goed werkend uitlaatsysteem noodzakelijk voor een naadloze rijervaring. De dingen gaan echter niet altijd zoals gepland en problemen met het uitlaatsysteem kunnen op elk moment optreden. Dit artikel gaat in op enkele van deze meest voorkomende uitlaatproblemen die eigenaren al tientallen jaren woedend maken en wat u kunt doen om er vanaf te komen, of in ieder geval te voorkomen.
Laten we beginnen.
Elk ander voertuig op de weg is gevoelig voor uitlaatlekken. Of je nu regelmatig op oneffen wegen rijdt of in de stad rijdt, de kans is groot dat op een gegeven moment een steen of rotsblok de bodem van je auto raakt en de uitlaatpijp beschadigt. En dat is een van de problemen waarmee eigenaren dagelijks worden geconfronteerd. Soms ontwikkelt het uitlaatspruitstuk scheuren als gevolg van langdurige slijtage, met als gevolg dat giftige dampen uit het systeem lekken voordat ze de uitlaat bereiken. De dampen zijn schadelijk voor uw gezondheid en ook voor het milieu. Vooral schadelijke gassen zoals koolmonoxide kunnen gemakkelijk uit een lek sijpelen voordat ze door de katalysatoren gaan van uw uitlaatsysteem. Niet alleen dat, zelfs een klein lek kan de sensoren van uw auto beïnvloeden en ervoor zorgen dat deze meer brandstof verbruikt dan nodig is.
Men moet altijd letten op tekenen van uitlaatlekken, zoals een controlelampje dat verschijnt of een ongewoon geluid dat onder uw voertuig vandaan komt. Een ander veel voorkomend symptoom is een fluitend geluid dat uit de motorruimte komt en overmatige trillingen afkomstig van het uitlaatsysteem.
Zuurstofsensoren spelen een cruciale rol bij het balanceren van het juiste lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer. Een defecte sensor kan een kettingreactie van rampen veroorzaken. Het kan andere sensoren in de war brengen en het boordcomputersysteem van uw auto onnauwkeurige gegevens geven. In ruil daarvoor stelt de computer de lucht-brandstofverhouding niet correct in, wat resulteert in een lager brandstofverbruik en hogere emissies. Bovendien is een gebrek aan zuurstof in de verbrandingskamer een belangrijke reden voor onvolledige verbranding, waardoor er koolstofdeeltjes achterblijven die de katalysatoren kunnen beschadigen en uw uitlaatsysteem kunnen verstoppen.
Roesten is een bekende vijand in de auto-industrie en er gaan jaarlijks miljoenen dollars aan verloren. En hoewel autofabrikanten alle mogelijke maatregelen nemen om roestvorming te voorkomen, zal het uitlaatsysteem van uw voertuig het uiteindelijk op een gegeven moment opgeven. Door de jaren heen verzamelt waterdamp zich in verschillende hoeken en spleten van een uitlaatsysteem. De hitte van uw motor is soms niet genoeg om deze druppeltjes te verdampen, en na condensatie reageren deze druppeltjes met het metaal om roest te vormen. Als er niets aan wordt gedaan, kan de roest zich verspreiden en andere onderdelen aantasten en de uitlaatpijpen binnenstebuiten aantasten, waardoor lekken ontstaan. Bovendien kunnen zouten uit ijzige streken van het land ook roest veroorzaken en het uitlaatsysteem beschadigen.
Hoewel het niet mogelijk is om te voorkomen dat water en ijs in het uitlaatsysteem van uw auto komen, kunt u ongetwijfeld voorkomen dat roest zich vormt en zich verspreidt. Voer regelmatig inspecties uit en controleer op roest onder uw voertuig. Laat de roest verwijderen door een professionele monteur, of doe het zelf met roestoplosserspray.
Tegenwoordig zijn de meeste moderne voertuigen uitgerust met een selectief katalytisch reductiesysteem om de uitstoot van stikstofoxide (NOX) te verminderen. Het systeem injecteert Adblue, een waterige ureumoplossing gemaakt van 32,5% ureum en 67,5% geïoniseerd water, in het uitlaatsysteem van het voertuig. De ammoniak in de Adblue reageert met NOX om onschadelijke stikstof en water te produceren, waardoor de NOX-emissie effectief tot wel 90% wordt verlaagd.
Maar hoe indrukwekkend het ook is, de Adblue kan verschillende problemen veroorzaken, waaronder snelheidsbeperking van het voertuig en het niet starten van de motor. Een manier om dit Adblue-probleem op te lossen, is door het hele Adblue-systeem te herprogrammeren en te deactiveren.
Als u te maken krijgt met Adblue-problemen of zie gerelateerde waarschuwingslampjes op het dashboard, bel uw monteur en vraag om een volledige verwijdering van Adblue of om aangepaste softwareprogrammering voor uw voertuig.
Beugels houden je uitlaatsysteem op zijn plaats, en het is geen goed nieuws als er een uit komt. Een losse beugel laat uw uitlaatsysteem openstaan voor schade onder het voertuig. Luister of u een duidelijk ratelend geluid hoort dat onder uw auto vandaan komt, de kans is groot dat u een uitlaat aan het slepen bent of dat de beugels eraf vallen.
Zorg er altijd voor dat de beugels goed vast zitten; het laatste wat je zou willen is dat je uitlaat blijft hangen en alles raakt wat op zijn pad komt, waardoor de reparatiekosten omhoog schieten.
Een defect uitlaatsysteem kan ervoor zorgen dat uw voertuig ongecontroleerd gaat trillen. Als u het uitlaatsysteem van uw auto lange tijd niet hebt onderhouden, kan uw hele voertuig gaan trillen tijdens het rijden. De trillingen zijn ook van invloed op andere delen van uw voertuig en kunnen onnodige slijtage veroorzaken. Bovenal is het een aanzienlijk veiligheidsrisico en kunnen u en uw dierbaren het risico lopen op een vreselijk ongeluk op de weg.
We hebben allemaal ooit te maken gehad met deze veelvoorkomende problemen met het uitlaatsysteem. Of het nu gaat om roest, Adblue-problemen of een slechte zuurstofsensor, deze problemen zullen nooit permanent verdwijnen en men moet altijd voorbereid zijn als zoiets gebeurt. Wacht niet tot er iets misgaat en inspecteer uw voertuig voordat zich een mogelijk probleem voordoet. Op deze manier bespaart u niet alleen honderden, maar beschermt u ook uw voertuig en de inzittende.
