Wat is een van de meest kritische systemen in uw auto? Het zou moeilijk zijn om tegen het remsysteem in te gaan. Stel je voor dat je remmen het begeven als je de snelweg verlaat, of als je afremt om een bocht om te gaan.
Daarom is het belangrijk om aandacht te besteden aan de kleine dingen die uw auto u probeert te vertellen elke keer dat u rijdt. Veel voorkomende remproblemen in auto's kunnen snel worden opgelost - als u ze maar vroeg genoeg opmerkt. Hoe meer u luistert naar wat uw voertuig u vertelt, hoe veiliger u zult zijn.
Hoe te stoppen 
De kunst van het stoppen is gebaseerd op kinetische energie. Elk object op aarde heeft kinetische energie op basis van zijn massa en snelheid. De massa (het gewicht) van het object bepaalt de snelheid (hoe snel het gaat).
Om te stoppen, moet je de kinetische energie verwijderen. Voor jou en mij vertragen we gewoon onze snelheid. Maar voor grote objecten - auto's - is het remsysteem gebouwd voor het proces.
Kijk even door je voorwiel, je ziet net binnenin een metalen schijf. De meeste auto's gebruiken tegenwoordig een zogenaamd schijfremsysteem. Terwijl u druk uitoefent op het rempedaal in uw auto, klemt een remblok zich op deze schijf en wrijft erover om de beweging te stoppen. Het vertraagt het afhankelijk van de kracht die je uitoefent op de remactie.
Auto's hebben niet alleen veel gewicht, maar kunnen ook zeer hoge snelheden halen. Heb je ooit 70, 80 of meer geraakt op de snelweg? Uw remmen moeten zelfs bij deze snelheden snel kunnen stoppen zonder uw voertuig in een neerwaartse spiraal te brengen. Als je op het rempedaal trapt, wordt al deze energie onmiddellijk overgebracht naar de remblokken. Dat betekent dat deze pads veel hitte (950 graden F of meer) moeten kunnen weerstaan en goed moeten kunnen functioneren.
Om die reden zijn remblokken gemaakt van materialen die niet smelten, zoals legeringen, keramiek of andere op koolstof gebaseerde materialen. Uiteindelijk beginnen deze pads te verslijten. Hoe dunner ze worden, hoe meer druk je moet uitoefenen om dezelfde functie uit te voeren. Totdat ze uiteindelijk helemaal verslijten.
U wilt een volledige levensduur halen uit de remblokken. Je moet dat vergelijken met het vervangen ervan voordat ze je in gevaar brengen. Daarom is het belangrijk om een monteur aan uw zijde te hebben die u eerlijke en nauwkeurige feedback geeft over wat u van uw investering kunt verwachten.
Er gebeurt veel tussen het installeren van nieuwe remmen en het vervangen ervan als ze versleten zijn. Hier zijn een paar dingen om in gedachten te houden.
Wat is remstof en waardoor wordt het veroorzaakt?
Heb je ooit je auto gewassen en zag je grijszwart stof op je wielen? Dat is remstof.
Terwijl de remblokken druk uitoefenen op de schijf, worden ijzerdeeltjes langzaam weggeslepen. Deze kleine ijzer- en metaaldeeltjes zijn niets meer dan resten van het remblokmateriaal als dit proces plaatsvindt.
Remstof is geen indicatie dat uw remblokken defect zijn. Toch is het belangrijk om remstof van uw wielen te verwijderen, omdat dit de blanke lak van uw lichtmetalen velg kan aantasten, wat meer problemen voor uw voertuig veroorzaakt.
Gelukkig is dat een eenvoudig proces. U kunt velgenreiniger kopen bij uw plaatselijke autowinkel. Gebruik gewoon een zachte borstel en spoel deze weg.
Wat is remvervaging?
Heb je ooit het rempedaal ingetrapt en had je het gevoel dat de remmen niet werkten? Het zou remfade kunnen zijn. Er zijn verschillende redenen waarom dit kan gebeuren.
Wrijvingsvervaging treedt op wanneer u uw remmen te veel gebruikt. Dit gebeurt vrij vaak hier in Colorado vanwege de Rocky Mountains. Als je een steile heuvel afrijdt, zullen sommige nietsvermoedende bestuurders hun voet op het rempedaal zetten en druk blijven uitoefenen om te voorkomen dat de auto snelheid wint. Die constante wrijving zorgt voor enorme hoeveelheden warmte. Dit kan ertoe leiden dat het remblok en de rotor niet meer werken.
Bij oudere auto's kan remvloeistof vervagen, wat wordt veroorzaakt door een degradatie van remvloeistof. Verschillende fabrikanten stellen verschillende eisen aan het vervangen van uw remvloeistof. Als u deze richtlijnen negeert, begint het water en ander vuil te absorberen. Daardoor gaat de remvloeistof bij lagere temperaturen koken en ontstaat er stoom in het systeem. Als je ooit het gevoel hebt gehad dat je remmen een beetje "sponsachtig" werden, is dit de oorzaak.
Hoewel dit niet een van de meest voorkomende redenen is voor remvervaging, kunt u af en toe mechanische vervaging ervaren. Nieuwe remblokken bevatten hars dat kan afbreken als het warmer wordt. Als ze niet goed zijn gemaakt, kan het een gas produceren dat wrijving tussen de pad en de schijf voorkomt. Hierdoor werken de remmen niet meer.
Als je een van deze problemen ervaart, is het belangrijk om je remmen af te laten koelen. Ga naar de kant van de weg en geef ze de tijd om af te koelen. Als je uit de bergen komt, schakel dan terug naar lagere versnellingen om de remblokken te ontlasten. Raak geen enkel deel van de wielen of remmen aan - ze zullen erg heet aanvoelen.
Wat als mijn auto trilt of trilt?
Een ander veelvoorkomend probleem met de remmen van auto's zorgt ervoor dat uw voertuig trilt of trilt.
Heb je ooit gemerkt dat je stuur trilt? Het kan zijn dat uw remblokken vervuild zijn met vuil, olie of andere stoffen. Het kan ook voorkomen als uw remblokken kromgetrokken, beschadigd of overmatig versleten zijn.
Het kan zijn dat je remschijf of remschijven versleten zijn. Omdat de oppervlakken blijven functioneren en warmte opnemen terwijl u remt, slijten ze soms op verschillende manieren. Dat kan oneffenheden over de oppervlakten veroorzaken. Als je remt, grijpen de remblokken ongelijkmatig in de schijven en je voelt een trilling als je tot stilstand komt.
Het kunnen uitlijningsproblemen zijn. Als uw auto bijvoorbeeld schade heeft opgelopen door kuilen, kan dit van invloed zijn op de manier waarop het hele veersysteem werkt. Als u trillingen voelt in het pedaal terwijl u indrukt, heeft dit hoogstwaarschijnlijk te maken met uw uitlijning.
Ten slotte, hoe meer slijtage uw hele veersysteem heeft, hoe meer onderdelen defect kunnen raken. Kogelgewrichten, wiellagers, trekstangen – de mogelijkheden zijn legio. Dit is wanneer het belangrijk is om op te merken wanneer u de meeste van uw problemen heeft. Merk je het vooral tijdens het draaien, dan is het je veersysteem. Als het voornamelijk is wanneer je remt, zijn het je remblokken of remschijven.
Is het tijd voor remreparatie?
Hebt u een van deze veelvoorkomende remproblemen met uw voertuig opgemerkt? Misschien is het tijd om een monteur uw auto grondig te laten beoordelen.
Plan vandaag nog uw afspraak en zorg ervoor dat uw auto veilig is voor u om in te rijden, en uw gezin om in te rijden. Het zal u gemoedsrust geven als u eropuit trekt en geniet van alles wat de Rocky Mountains te bieden heeft.
