Waarom brandt mijn Tyre-lampje?
Nou, dat is een geweldige vraag. De auto's van tegenwoordig hebben bandencontrolesystemen (bekend als het TPMS Tyre Pressure Monitoring System) die u helpen te weten wanneer een band bijna leeg raakt. Dit komt voort uit veiligheidsproblemen in het verleden die veel schade en zelfs de dood hebben veroorzaakt. Het lampje gaat branden om u te laten weten dat een of meer banden onder/boven een veilig drukniveau zijn; hierdoor kunt u zo nodig aanpassingen maken om u en uw auto in veilige staat te houden. Naast veiligheid heeft het TPMS nog een ander voordeel:het bespaart brandstof en zorgt ervoor dat banden langer meegaan.
Hoe werkt het?
Wel zijn er 2 systemen die de bandenspanning controleren. Indirecte TPMS en Directe TPMS. Beiden doen opmerkelijk werk, maar werken totaal anders. Indirecte systemen vertrouwen op de ABS-wielsnelheidssensoren om de bandrotatie te controleren. Een te lage band of een te hard opgepompte band zal een andere omtrek hebben dan de goed opgepompte banden. Dit veroorzaakt een klein verschil in het toerental van de band en het licht gaat aan. De voordelen van indirect zijn dat het minder kost om te onderhouden en te bouwen. Aangezien er geen batterij of sensor in het wiel zelf zit, kan er weinig mis gaan. Het nadeel van dit systeem is dat het de reserveband niet controleert en geen realtime bandenspanning geeft.
Direct werkt door een druksensor in de band te installeren die de werkelijke bandenspanning leest en een draadloos signaal naar de monitor stuurt. De monitor zorgt er vervolgens voor dat de druk voldoet aan de parameters om goed te kunnen werken. Het grote voordeel dat je hier hebt is het zien van de werkelijke druk en het bewaken van de reserve. Niemand vindt het leuk om een lekke band te hebben, maar stel je voor dat je een lekke band hebt en ontdekt dat de reserve ook plat is...!!?? Dat is een no-win, op zoveel manieren. Veel directe systemen bewaken ook de bandentemperatuur, de nummer 1 oorzaak van klapbanden. De keerzijde van dit complexere systeem is dat er meer onderhoud nodig is, omdat een van de sensoren kan falen. De batterij voor deze sensoren heeft een levensduur van 8-10 jaar, maar dat is niet altijd het geval. De sensoren kunnen ook beschadigd raken tijdens het vervangen van banden en de programmering kan soms problematisch zijn.
Dat gezegd hebbende, TPMS is er om te blijven en in het algemene veiligheidsplan is dat een goede zaak!
Als je een lamp hebt die niet uitgaat, laat ons team het dan voor je nakijken! Klik HIER om uw afspraak met ons te maken!
