Een paar symptomen duiden op een probleem met het bandenspanningslampje, waaronder zichtbaar lage luchtdruk in de banden, een verlicht bandenspanningslampje en andere onjuiste dashboardwaarschuwingen. Als er meer dan één sensor moet worden vervangen, kijk je naar reparaties die meer dan het viervoudige van de prijs van één kosten.
Bandenspanningscontrolesystemen hebben veel componenten, waaronder het bandenspanningslampje. Het bandenspanningslampje ontvangt informatie van de bandenspanningssensoren.
Dit licht is bekend bij degenen die te maken hebben gehad met bandenspanningslicht-gerelateerd stress in het verleden. Over de snelweg cruisen om alleen een ping te horen en een band met een uitroepteken te zien, kan beangstigend zijn. Gaat er een band kapot? Moet ik een sleepwagen bellen? Wat moet ik nu doen?
Een ander veelvoorkomend probleem, dat te maken heeft met het bandenspanningslampje, is wanneer de bandenspanning eindelijk op een ijskoude ochtend opgeeft. Als het buiten koud is, neemt de luchtdruk af omdat moleculen wat meer condenseren. Een auto die de hele nacht op ijs heeft gestaan, zal iets minder luchtdruk hebben, waardoor het alarm afgaat.
Hoe dan ook, u moet het probleem oplossen voordat u verder rijdt. Inspecteer de banden om te zien of u onmiddellijk hulp nodig heeft. Zo niet, laat de band dan opnieuw vullen en kijk of deze het houdt. Als de band niet wordt bijgevuld, kan het lampje wijzen op een ander probleem. In sommige gevallen vereist het licht een handmatige reset.
Soms gebeurt dit zelfs als de banden in orde zijn. Andere redenen zijn de leeftijd van het voertuig en normale slijtage. Het maakt niet uit in welk type voertuig u rijdt, er zullen momenten zijn waarop het bandenspanningslampje gaat branden.
Als het bandenspanningslampje brandt vanwege een defecte sensor en er maar één vervangen hoeft te worden, is dit een betaalbare reparatie. Als er echter meer dan één sensor moet worden vervangen of als u het probleem loslaat en een band lekt, zal de reparatie veel duurder zijn dan een paar honderd dollar.
Als u begrijpt hoe het bandenspanningscontrolesysteem werkt, kunt u bepalen welk deel van het systeem moet worden vervangen en wat de geschatte kosten van de reparatie zijn.
Dit artikel beschrijft enkele veelgestelde vragen over het bandenspanningslampje, waarom het kan branden en reparatiekosten.
Bandenspanningslampjes bevinden zich in het instrumentenpaneel van het dashboard van het voertuig. Waarschuwingslichten zijn geel en lijken op een dwarsdoorsnede van een band met een uitroepteken of de letters TPMS.
Het bandenspanningslampje geeft aan dat de luchtdruk in een of meer banden laag is. Het wordt gedetecteerd door het bandenspanningscontrolesysteem van het voertuig.
In de meeste voertuigen brandt het bandenspanningslampje gaat branden als de bandenspanning 25% onder de aanbevolen bandenspanning daalt.
Om het bandenspanningslampje beter te begrijpen, moeten we eerst het bandenspanningscontrolesysteem begrijpen.
Het bandenspanningscontrolesysteem bestaat uit druksensoren en een ontvanger. De druksensoren zijn kleine elektronische dozen die in elk wiel zijn gemonteerd. De sensoren bewaken de bandenspanning in realtime. Er zijn twee soorten bandenspanningscontrolesystemen:
Het bandenspanningslampje gaat op drie manieren branden:
Als het bandenspanningslampje brandt maar de banden in orde lijken, kan dit twee redenen hebben:het systeem moet worden gereset of de sensoren zijn beschadigd en moeten worden vervangen.
Dit is een vrij veel voorkomend probleem, vooral bij oudere voertuigen. Als uw voertuig symptomen vertoont, is het het beste om de diagnose door een professional te laten bevestigen voordat u zelf iets doet om het te repareren. De banden mogen tijdens het rijden niet in gevaar komen.
Als het bandenspanningslampje niet werkt, kunt u een of meer van de volgende symptomen opmerken:
Het bandenspanningslampje is een sensor en kan met de jaren verslechteren. Ook kunnen vuil, hitte en stof de prestaties van de sensor sterk beïnvloeden. Met andere woorden, zoals een probleem is in veel moderne auto's, is het probleem niet het probleem - het is de sensormeting.
Het bandenspanningslampje waarschuwt ons wanneer de bandenspanning laag is. Als u naar uw voertuig loopt en merkt dat de banden lek zijn of als u problemen ondervindt tijdens het besturen van uw voertuig, werkt de sensor niet goed. Als dit gebeurt, moet u de sensor door uw monteur laten controleren.
Als het bandenspanningscontrolesysteem niet correct werkt, gaat het bandenspanningslampje branden.
U kunt ook andere lampjes op uw dashboard zien branden. Ze kunnen aangeven dat een band lek is, ook al is er niets mis met de band. Het kan ook duiden op een lage bandenspanning, hoewel uw banden onlangs zijn opgepompt.
Deze symptomen mogen niet lang worden genegeerd, aangezien er merkbare veranderingen aan de auto zijn wanneer dit gebeurt.
Rijden terwijl het bandenspanningslampje brandt, is niet veilig, omdat dit waarschijnlijk betekent dat een of meer banden niet optimaal zijn. Dit kan ertoe leiden dat de banden slijten, wat kan leiden tot bandenpech en zelfs tot een klapband tijdens het rijden.
Een optimale bandenspanning is essentieel voor de prestaties van de band en het rijgedrag van de auto. Een goed opgepompte band zal de beweging van het loopvlak verminderen en de levensduur van de band verlengen.
Een lage luchtdruk in banden kan ervoor zorgen dat ze snel slijten en tot bandenpech leiden. Hoge luchtdruk in banden veroorzaakt slijtage in het midden van het loopvlak, wat leidt tot slechte tractie. Beide omstandigheden kunnen leiden tot een klapband en ertoe leiden dat u de controle over het voertuig verliest.
Over het algemeen is het niet veilig om in een auto te rijden met een verlicht bandenspanningslampje, omdat het grote risico op een klapband uw veiligheid in gevaar kan brengen. Zodra u symptomen opmerkt, laat u uw voertuig inspecteren door een professional.
Het bandenspanningslampje maakt deel uit van het complexe elektronische systeem van een voertuig. Het kan eng zijn om te horen dat iets met betrekking tot het elektronische systeem moet worden vervangen. Het goede nieuws is dat het vervangen van het bandenspanningslampje betaalbaar is en gemiddeld tussen de $ 230 en $ 300 kost.
Elk merk en model heeft invloed op de prijs van onderdelen. Onderdelen variëren van $ 170 tot $ 230, terwijl de arbeidskosten laag zijn en gemiddeld tussen $ 50 en $ 70.
Het risico van een mogelijke klapband maakt deze betaalbare reparatie noodzakelijk bij het besturen van een betrouwbaar voertuig. Als uw voertuig oud is en op zijn laatste been is, heeft u een andere optie:stuur de auto naar het autokerkhof.
Zonder professionele scanner het bandenspanningslampje vervangen kan het beste worden overgelaten aan een monteur met professionele apparatuur.
Eerst moet u de bandenspanningssensor vinden die zich in de banden van uw auto bevindt. U moet de band van de velg halen. Zodra dat is gebeurd, moet u een diagnostische scantool op de auto aansluiten om de foutcodes te lezen.
Als je geen monteur bent en geen goed gereedschap hebt, is dit een ongelooflijk ingewikkelde reparatie.
Overweeg een verscheidenheid aan mechanica in uw regio. Niet alle mechanica is hetzelfde. Onervaren monteurs kosten misschien minder in de hoop meer klanten te krijgen, maar het kan betekenen dat hun gebrek aan ervaring u meer kost bij toekomstige reparaties.
Een andere optie is om de auto naar het autokerkhof te sturen en afscheid te nemen van al die reparatiekosten.
Het bandenspanningslampje wordt aangesloten op een zeer belangrijke sensor:de bandenspanningssensor. Zonder dit licht en deze sensor zou de luchtbandenspanning niet worden gecontroleerd en op optimale prestaties worden gehouden. Dit kan leiden tot lage of lekke banden of erger nog, een klapband tijdens het rijden.
Hoewel het vervangen van het bandenspanningslampje het beste aan professionals kan worden overgelaten, is het een betaalbare reparatie. $ 230 tot $ 300 is beter dan banden te moeten vervangen of meer onderdelen te moeten vervangen als u de controle over het voertuig verliest dat tot een ongeval leidt. Hoewel het een betaalbare reparatie is, zijn er andere dingen om te overwegen.
Als uw voertuig ouder is, kan het moeilijker zijn om het vervangende onderdeel te vinden, waardoor u meer betaalt. Bovendien kosten geïmporteerde auto-onderdelen meer dan lokaal geproduceerde onderdelen.
De prijs is ook afhankelijk van het aantal sensoren dat vervangen moet worden. Uw voertuig heeft een bandenspanningssensor op elke band, dus hoewel de kosten voor het vervangen van één sensor betaalbaar zijn, kunnen de kosten gemakkelijk verviervoudigen.
Als u zich in de ongelukkige situatie bevindt dat u vier bandensensoren moet vervangen, heeft u meer opties. U kunt de auto verkopen of inruilen bij een dealer voor een betrouwbaarder voertuig.
Het naar het autokerkhof sturen is een goede optie.
Je kunt met de auto naar het autokerkhof rijden, bekende reparaties bespreken en details bespreken. De auto wordt weggenomen en vervangen door een contante betaling. Sommige autokerkhoven komen de auto zelfs gratis bij u ophalen.
De haast om van de ene plaats naar de andere te moeten gaan, is stressvol. Stel je voor dat je je haast om de deur uit te gaan om te ontdekken dat je een lekke band hebt. U heeft niet alleen de stress om niet op tijd op uw bestemming aan te komen, u heeft nu ook extra geldelijke kosten om mee om te gaan.
Als we de symptomen van een bandenspanningslampje begrijpen, zijn we beter geïnformeerd over de volgende beslissing die we moeten nemen. Als de symptomen vroeg worden opgemerkt en er slechts één sensor hoeft te worden vervangen, hoeft u zich geen zorgen te maken over een paar honderd dollar.
Als we meer dan één sensor moeten vervangen of als we aan de reparatie zitten in de hoop dat het bandenspanningslampje uitgaat, is het een ander verhaal.
Rijden met een lekke band is een enge en gevaarlijke situatie. We kunnen meer schade aan ons voertuig veroorzaken en de veiligheid van de mensen om ons heen in gevaar brengen. Laat deze reparatie niet uit de hand lopen.
Als u de reparatie niet kunt betalen of besluit dat de reparatie de investering niet waard is, heeft u andere opties. Je zou de auto kunnen verkopen. Je zou het kunnen inruilen bij een dealer. Je zou het naar een autokerkhof kunnen brengen.
Helaas overkomen autoreparaties de beste van ons. De beste manier van handelen is onderzoek om jezelf beter te informeren over de beste beslissing die je moet nemen.
Controleer handmatig de bandenspanning en zorg voor de waarschuwingslampjes op het dashboard.
