TPMS of Tyre Pressure Monitoring System is een elektronisch systeem dat de luchtdruk in luchtbanden meet. Dit systeem is verplicht gesteld in de VS vanwege het toegenomen aantal verkeersongevallen als gevolg van abnormaal opgepompte of leeggelopen banden.
Er zijn twee soorten TPMS-systemen. Een daarvan is direct TPMS, waarbij sensoren in bandenspanningsventielen zitten. Deze fungeren als een antenne en verzenden de informatie naar een ingebouwde processor. Een andere is indirect TPMS, waarbij de sensoren zich in het ABS-remsysteem bevinden. Ze controleren de snelheid van de rotatie van de wielen voor elke verandering en geven hun bevindingen weer op het dashboard.
Hoe het lampje voor lage bandenspanning te resetten? Waarom is de bandenspanningssensor aan? Het bandenspanningssensorsysteem resetten Controleer de spanning in uw banden en pomp ze op. Controleer op lekkende banden. Controleer uw TPMS-systeem. Controleer de kalibratie van uw wieltransponder. Gebruik de magneetmethode om uw TPMS-indicator te resettenAls er een lage bandenspanning in uw systeem is, gaat het TPMS-waarschuwingslampje branden. Als het tijdens het rijden aangaat, moet u uw auto aan de kant zetten en controleren op verschillende gevallen waarin het licht mogelijk is aangegaan. Rijden met dit waarschuwingslampje aan kan gevaarlijk zijn voor u en andere klanten die op de weg lopen.
Het kan ook gebeuren door koud weer. De koude temperatuur heeft de neiging de bandenspanning te verlagen en kan ertoe leiden dat het waarschuwingslampje op het TPMS-dashboard gaat branden. In dit geval hoeft u alleen meer lucht aan uw band toe te voegen, maar niet te veel, omdat de band hierdoor kan ontploffen.
Als u ziet dat het TPMS-waarschuwingslampje in uw auto brandt, moet u de onderstaande mogelijkheden controleren in de volgorde waarin ze worden weergegeven en de nodige stappen ondernemen om het lampje voor lage bandenspanning te resetten.
Fotocredits:https://www.youtube.com/watch?v=9f1MANsMsK0
De eerste en meest voor de hand liggende reden waarom het TMPS-waarschuwingslampje gaat branden, is een lage luchtdruk in uw banden. U moet de luchtdruk in alle vier de banden van uw voertuig controleren met een manometer. En vul de banden met de benodigde hoeveelheid lucht zoals voorgeschreven door de fabrikant. U kunt online meer informatie krijgen over het beste bandenspanningscontrolesysteem.
U kunt de aanbevolen hoeveelheid luchtdruk voor elke band krijgen in de handleiding van de fabrikant, of het wordt ook vermeld op het portierpaneel aan de bestuurderszijde van uw auto. In de winter kunt u wat extra lucht aan uw banden toevoegen, omdat deze vanwege koud weer een lage luchtdruk hebben. Dit moet met de nodige voorzichtigheid gebeuren, aangezien te veel lucht ertoe kan leiden dat banden barsten als ze warm worden door beweging.
Als je de juiste hoeveelheid lucht in je banden hebt gevuld en het TMPS-lampje brandt nog, dan moet je ongeveer tien tot vijftien minuten met de auto gaan rijden. Soms heeft de indicator tijd nodig om de opgepompte banden opnieuw te kalibreren, en dit wordt versneld door banden te verplaatsen.
Zodra al uw banden goed zijn opgepompt, moet u de TPMS-sensor weer op nul zetten. Om dit te doen, moet u, afhankelijk van het merk van uw auto, mogelijk eenvoudigweg op een gerelateerde knop op uw dashboard drukken, of deze moet mogelijk worden gereset met een magneet, of gewoon als inblikhulpmiddel van uw auto. dealer of fabrikant van de auto.
Als u voldoende lucht heeft bijgevuld, maar de TPMS-indicator nog steeds brandt, moet u uw banden controleren op luchtlekkage. In dit geval moet u uw band laten repareren of vervangen. U kunt online meer informatie vinden over de beste reservewielhoezen.
Fotocredits:https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t33028_ds509550
In uw auto is mogelijk een direct of indirect TPMS-systeem geïnstalleerd.
Als je je banden goed hebt opgepompt, ook hebt gecontroleerd op lekkage in je banden, en alles lijkt in orde dan moet je controleren op defecten van je TPMS-systeem. Het kan zijn dat de batterij leeg is of een interne fout in uw TPMS-systeem. Het wordt aanbevolen om uw batterij elke vijf tot zes jaar te vervangen. Ook kan de oude batterij lekkage veroorzaken die schade kan toebrengen aan andere delen van uw auto.
Direct TPMS-systeem installeert sensoren in elke band om de informatie te meten en door te geven aan de centrale controlemodule. De sensoren lezen de druk en temperatuur van elke band en analyseren deze aan de hand van ingestelde drempels. Deze informatie wordt naar het voertuiginformatiesysteem gestuurd om de bijbehorende indicator in of uit te schakelen. Omdat deze sensoren worden blootgesteld aan direct weer, raken ze heel gemakkelijk aangetast en kunnen ze een storing in het TPMS-systeem veroorzaken om valse alarmen te geven.
Zoals hierboven uitgelegd, heeft het TMPS-systeem een transponder geïnstalleerd voor elk van de vier werkende wielen in uw voertuig. Het TPMS-systeem moet opnieuw worden gekalibreerd met de nieuwe instellingen nadat er een wijziging is aangebracht in de locatie van deze transponders. Deze transponders kunnen van locatie veranderen als de wielen draaien en het TPMS-systeem moet hun nieuwe locatie leren kennen en zichzelf kalibreren op basis van deze gewijzigde locaties.
De procedure voor deze kalibratie kan van auto tot auto verschillen en is beschikbaar in de handleiding van uw auto. U kunt zelfs zoeken naar de online video's die de fabrikanten uploaden om het stapsgewijze proces uit te leggen.
Het wordt vaak aanbevolen om nieuwe ventielen te krijgen wanneer u uw banden laat verwisselen. Dit moet vooral worden gedaan als uw kleppen ook fungeren als uw TPMS-sensoren.
Fotocredits:https://www.youtube.com/watch?v=gVILk8blve4
Om uw indirecte TPMS-systeem te resetten, moet u mogelijk de magneetmethode gebruiken. Om dit te doen, hoeft u alleen maar uw contactsleutel in te toetsen zonder de motor aan te zetten. Zet het slot en de ontgrendelknop aan. Start de eerste piep en houd vervolgens een magneet net boven de ventielstelen op elke band. Dit moet worden gedaan, tenzij hoornchips voor elke klepsteel. En u moet deze volgorde volgen:linkervoorband, rechtervoorband, rechterachterband en linkerachterband.
Controleer of de drukmetingen die worden weergegeven op het voertuiginformatiedashboard overeenkomen met het vereiste niveau.
Als geen van de sensoren wordt gewijzigd, kunt u ook een scantool gebruiken om uw TPMS-indicator te resetten. Mogelijk vindt u alle stappen in de gebruikershandleiding van de auto voor deze procedure.
Ik hoop dat u de bovenstaande informatie nuttig en waardevol vindt. Dit zijn algemene instructies die u zullen helpen om met alle soorten TPMS-systemen van bijna elke auto en elk merk om te gaan.
In het geval dat u een andere ervaring heeft gehad met het omgaan met het TPMS-systeem dan hierboven vermeld; deel het door te reageren in het opmerkingenveld. Het zal zeker andere lezers helpen en zal dit artikel verrijken.
In het geval dat we uw tips goed genoeg vinden, zullen we ze in het artikel hierboven opnemen en de credits voor de bijdrager specificeren.
