De remklauw is een cruciaal onderdeel van uw schijfremsysteem dat u helpt uw voertuig te vertragen. En net als bij andere remonderdelen, verslijt het na verloop van tijd.
Omdat ze echter zo'n cruciale rol spelen om u te helpen veilig te blijven, wilt u een defecte remklauw voordat het verslijt volledig.
Dit brengt ons bij de vraag:
"Hoe lang gaan remklauwen mee?"
Laten we eens kijken naar hoe lang remklauwen gewoonlijk meegaan en wat de oorzaak is van hun falen.
Later zullen we de symptomen van beschadigde remklauwen bespreken en zelfs de slimste manier benadrukken om ze onder controle te houden .
(Klik op links om naar specifieke secties te gaan)
We behandelen ook enkele basisprincipes:
Laten we beginnen.
Schijfremklauwen zijn veerkrachtige remcomponenten en gaan naar verwachting net zo lang mee als uw voertuig. Uw remklauwen gaan realistisch tussen 75.000 tot 100.000 mijl mee of 10 jaar .
Dit is echter geen exacte schatting voor elk voertuig.
De levensduur van uw remklauwen hangt ook af van:
Maar er moet toch een reden zijn waarom uw remklauwen verslijten, toch?
Ga naar dit gedeelte om te zien hoe remklauwen beschadigd raken.
Vervangende remklauwen kunnen wrijvingsklaar zijn of geladen .
Remklauwen klaar voor wrijving niet hebben pads gemakkelijk geïnstalleerd binnen hen. Dit maakt ze relatief goedkoper. Voor passagier voertuigen , wrijvingsklare remklauwen kunnen minder dan $ 100 kosten . En voor grotere voertuigen , het kan oplopen tot enkele honderden dollars .
Aan de andere kant, als u een beladen remklauw met remblokken wilt gemakkelijk geïnstalleerd, kunt u verwachten te betalen tussen $ 100 en $ 500 voor vervanging van de remklauw.
Vul dit online formulier in voor een nauwkeurige schatting van de vervangingskosten van remklauwen met het jaar, de motor, het merk en het model van uw voertuig.
Nu u weet hoeveel het zou kosten, waar kunt u dan een remreparatieservice vinden om aan uw remklauwbehoeften te voldoen?
De beste manier om voor uw remklauwen te zorgen en remvervaging te voorkomen, is door een monteur naar uw oprit te laten komen en een reminspectie uit te voeren. Op deze manier hoeft u niet te rijden of uw auto naar een autoreparatiewerkplaats te slepen voor een remservice.
En voor handige mobiele remreparatieservices is er geen betere keuze dan RepairSmith .
RepairSmith is een reparatie- en onderhoudsoplossing voor mobiele auto's die deze voordelen biedt:
Laten we nu wat basisprincipes van de remklauw doornemen:
Een remklauw is het onderdeel van het schijfremsysteem van uw voertuig waarin zich de hydraulische zuigers en remblokken bevinden.
Wanneer u op de rem trapt, knijpen de zuigers in de remklauw uw remblokken tegen de schijfrem rotors wrijving te genereren. En deze wrijvingskracht vertraagt uw voertuig.
Veel voertuigen gebruiken een remschijf of remrotor aan de voorkant en een trommel voor de achterrem.
In de achterste trommelremmen, in plaats van de remklauwen, heb je zuigers in de wielcilinder. Ze duwen de remschoenen tegen een draaiende trommel die met het wiel meedraait.
Meestal kom je twee tegen soorten remklauwen:
Of u nu een zwevende remklauw of vaste remklauw gebruikt, één ding is gegarandeerd:
Een beschadigde remklauw zou niet consistent leveren remprestaties en kan leiden tot remvervaging.
Daarom heb je enig idee over wanneer uw remklauwen kunnen falen, helpt u veilig te blijven.
Wanneer u de remmen inschakelt, wordt er wrijving gegenereerd door de remklauwen op de remschijf via uw remblokken . De wrijvingskracht zet vervolgens de kinetische energie . om van uw rijdende voertuig in thermische energie of warmte.
Hierdoor stijgt de temperatuur van je remklauwen natuurlijk snel.
En wanneer u niet meer remt, koelen de remklauwen plotseling af.
Met herhaalde opwarm- en afkoelcycli , begint zich corrosie binnen en buiten de remklauwen te vormen.
Deze corrosie zorgt voor een ruwe remklauwoppervlak dat resulteert in:
Dat is niet alles.
Het vuil dat vanuit de omgeving op de remklauwen wordt afgezet, kan deze ook verslijten en de werking ervan nadelig beïnvloeden.
Nu je weet wat veroorzaakt remklauw defect, laten we eens kijken naar de rode vlaggen die duiden op defecte remklauwen.
Hier zijn enkele van de symptomen van een slechte remklauw die u moet oppassen voor:
Als u piepende geluiden hoort of wrijvingsgeluiden van een van de wielen terwijl u het rempedaal . indrukt , kunt u te maken hebben met beschadigde remklauwen.
De remklauwen van uw voertuig kunnen vastzitten en de zuigers kunnen vast komen te zitten in de remcilinderboringen. Wanneer dit gebeurt, worden de remmen enigszins onwerkzaam en kunt u de controle over het voertuig verliezen.
Deze piepende geluiden kunnen er ook op wijzen dat een remblok is versleten tot aan de achterplaat.
Als dit gebeurt, breng uw auto dan naar een autoreparatieservice of laat een gecertificeerde monteur langskomen voor een reminspectie. Ze zouden proberen vast te stellen of je een probleem hebt met de remklauw, de remzuiger, het frictiemateriaal van de remblokken of andere remproblemen.
Na inspectie kan de monteur aanbevelen om de remklauw te vervangen, de rotor opnieuw te laten opduiken of de rotor te vervangen, de remblokken te vervangen of een andere remtaak uit te voeren om het remgeluid te elimineren.
Gecorrodeerde remklauwen kunnen de rubberen afdichting van uw remzuiger snel verslijten. Dit kan vaak leiden tot lekkages van remvloeistof .
Naarmate het remvloeistofpeil daalt, daalt ook de hoeveelheid remdruk die kan worden uitgeoefend. En wanneer de lekken buitensporig worden, uw hydraulische remsysteem volledig zou kunnen stoppen met functioneren.
Als u merkt dat u lekkende remvloeistof heeft, vraag dan een reminspectie door een professionele monteur aan .
Ze zullen uw remsysteem onderzoeken om te zien of u een vervanging van de remklauwzuiger nodig heeft, een remvloeistofspoeling , hoofdcilinder reparaties of een ander remwerk.
Beschadigde remklauwen kunnen ertoe leiden dat het voertuig naar één kant trekt bij het remmen.
Dit gebeurt meestal wanneer een zuiger in de defecte remklauwen vast komt te zitten aan de wielrotor en niet vrij kan bewegen.
Als u het rempedaal indrukt, zwenkt het voertuig daardoor met meer grip naar de zijkant. Wanneer u stopt met remmen, wijkt het voertuig af naar de zijkant met de vastzittende remklauw.
In een dergelijk geval is het raadzaam om een monteur uw remsysteem te laten controleren voor remproblemen zoals gecorrodeerde remklauwen, vastzittende zuigers, versleten remblokfrictiemateriaal of problemen met de remleiding of remslang.
Onthoud dat het uw remblokken zijn die in contact komen met de wielrotor om uw voertuig te vertragen.
Dus als u een roestige of beschadigde remklauw heeft die niet vrij kan bewegen, kan deze uiteindelijk niet-uniforme druk uitoefenen op de remblokken. Als gevolg hiervan zijn de remblokken aan weerszijden van het voertuig kan ongelijkmatig gaan slijten .
Voor de zekerheid vraag een remsysteemdiagnose aan van een gekwalificeerde monteur en breng uw remschijfsysteem weer op het goede spoor door de remklauwen te repareren of te vervangen, de remschijven te vernieuwen of de remblokken te vervangen.
En als u een professionele monteur inhuurt, zorg er dan voor dat deze:
Remklauwen spelen een cruciale rol bij het genereren van de nodige wrijving om uw voertuig te vertragen.
En hoewel ze zijn ontworpen om lang mee te gaan, kunnen remklauwen na verloop van tijd gaan roesten en slijten.
Gelukkig is het eenvoudig om uw remklauwen in perfecte staat te houden met RepairSmith.
Boek uw reparatieservice online en ASE-gecertificeerde monteurs komen naar uw oprit, klaar om eventuele remklauwreparaties uit te voeren!
