CARS.COM — Proberen een tijd- of kilometerlimiet te stellen aan hoe lang remblokken en remschijven moeten meegaan, is moeilijker dan proberen te voorspellen wat voor soort benzineverbruik u mag verwachten. De levensduur van de rem hangt af van hoeveel we rijden, waar we rijden (denk aan stad versus snelweg) en hoe we rijden (wat betekent dat we voorop lopen versus langzaam en stabiel). Remblokken verslijten met verschillende snelheden, afhankelijk van deze en een aantal andere factoren, dus het is moeilijk te bepalen wanneer je moet vervangen. Laten we eens nader bekijken hoe lang remblokken meegaan en hoe u kunt zien wanneer ze aan vervanging toe zijn. We zullen ook rotoren bespreken en enkele van de meest voorkomende tekenen dat rotoren slecht gaan.
Gerelateerd:remblokken:wat u moet weten
Als richtlijn zullen de remmen veel sneller verslijten als u het grootste deel van uw rit in een grootstedelijk gebied doet waar stop-and-go de regel is, in tegenstelling tot degenen die het grootste deel van de tijd in hun voertuig op de openbare weg doorbrengen, waar ze kunnen het rempedaal een uur of langer niet aanraken. Dit geldt voor zowel remblokken als remschijven.
Als u in Boston, New York City of Chicago rijdt en meer tijd besteedt aan stoppen dan gaan, heeft u mogelijk elke 15.000 mijl nieuwe remblokken nodig. Als je in het westen van Iowa woont en van Moville naar Holstein pendelt, kunnen je pads drie of vier keer zo lang meegaan. Rotoren gaan doorgaans aanzienlijk langer mee dan remblokken, en het is vaak mogelijk om ze opnieuw te laten opduiken in plaats van ze te vervangen.
Maar als u een bestuurder bent die vaak remt wanneer dat niet nodig is - of zelfs rijdt met één voet op het gaspedaal en de andere op de rem - maakt het misschien niet uit waar u woont. Uw remblokken en remschijven zullen vroeg of laat verslijten.
Als u een hybride of elektrisch voertuig bezit, moeten uw remmen langer meegaan omdat de regeneratieve remsystemen die ze gebruiken een groot deel van de remkracht leveren, waardoor de slijtage van de remblokken en rotoren wordt verminderd. Bovendien leidt vroeg remmen voor een langzame, geleidelijke stop niet tot meer remslijtage en helpt het de batterijen op te laden voor het aandrijven van de elektromotor. Sommige hybride eigenaren zeggen dat hun remblokken en rotors meer dan 80.000 mijl meegaan.
Remmen slijten geleidelijk, dus u merkt misschien geen lichte maar gestage verslechtering van het remvermogen, of dat het pedaal verder naar beneden gaat wanneer u remt (wat een teken is dat de remblokken versleten zijn). U kunt mogelijk ook uw remmen visueel inspecteren om te bepalen of u nieuwe remblokken nodig heeft. Controleer op slijtage door naar de remblokken te kijken door de ruimtes in de spaken van uw wiel. Het wiel belemmert een aanzienlijk deel van uw zicht, maar u zou het remblok tegen de rotor moeten kunnen zien drukken. Remblokken moeten een minimale dikte van 1/4 inch hebben. Als er minder is, moet deze worden vervangen.
Je oren kunnen helpen. Zet de stereo uit en luister wanneer je remt. Piepen, piepen en rammelen zijn indicaties dat je remmen aandacht nodig hebben, hoewel ze niet noodzakelijkerwijs betekenen dat je nieuwe remblokken of remschijven nodig hebt. Een hoog piepend geluid kan uw indicator zijn, zodat u weet dat u uw remblokken binnenkort moet vervangen. Een metaal-op-metaal schurend geluid, aan de andere kant, betekent waarschijnlijk dat uw pads zo ver zijn versleten dat het lang geleden is om ze te vervangen. Piepen of knarsen in een voertuig dat al een tijdje niet heeft gereden, is misschien geen teken van problemen als het na een tijdje rijden vanzelf verdwijnt.
Let op tijdens het rijden. Als uw voertuig of stuurwiel naar de ene of de andere kant "trekt" wanneer u het rempedaal indrukt, kan dit erop wijzen dat uw remvoeringen ongelijkmatig slijten. Het kan zijn dat uw remsysteem moet worden afgesteld of dat u remschijven of -blokken moet vervangen. Als u ook een trilling opmerkt bij het remmen, betekent dit waarschijnlijk dat uw remschijven krom zijn en aan vervanging toe zijn. Trillingen in je rempedaal zijn niet normaal, en het is iets dat je meteen moet controleren.
Omdat remmen zo belangrijk zijn, moet u hun toestand in de gaten houden in plaats van te wachten tot er iets misgaat. Sommige rotoren kunnen bijvoorbeeld voor veel minder worden vernieuwd dan het zou kosten om ze te vervangen als u niet wacht tot ze te ver weg zijn en moeten worden gesloopt. Alle remcomponenten slijten na verloop van tijd, maar door aandacht te besteden aan de effecten van slijtage kunt u veel geld besparen en de noodzaak voor een totale vervanging van een duur onderdeel uitstellen.
Na ongeveer een jaar in een nieuw voertuig te hebben gereden, is het een goed idee om de remmen bij elke olieverversing te laten inspecteren. Reparatiewerkplaatsen kunnen de dikte van de remblokken meten en de staat van de remschijven, remklauwen en bijbehorende hardware, de remvloeistof controleren en u een statusrapport geven.
Misschien heb je die dag geen remwerk nodig, maar het is beter om te weten dan te raden - en je hebt het mis. Door ervoor te zorgen dat uw remblokken en rotoren in goede staat zijn en dit essentiële auto-onderhoud bij te houden, kunt u een ernstig ongeval achter het stuur voorkomen.
De redactieafdeling van Cars.com is uw bron voor autonieuws en recensies. In overeenstemming met het al lang bestaande ethiekbeleid van Cars.com, accepteren redacteuren en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactieafdeling is onafhankelijk van de reclame-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen van Cars.com.
