Je houdt van je auto. Oh, hou je van je auto. Maar misschien is het tijd voor verandering. Niets drastisch; niets duur. Gewoon het auto-equivalent van een manicure - een nieuwe flits van kleur voor je trouwe vriend. Je gaat de remklauwen schilderen.
Er zijn een paar verschillende manieren om remklauwen te schilderen. U kunt een kit kopen met een paar blikken verf, reactor, spray-on cleaner en een applicatorborstel. Als je remmen grote remklauwen hebben, of als je een aangepaste tint wilt creëren door kleuren te mengen, wil je waarschijnlijk twee sets kopen (die in totaal nog steeds minder dan $ 100 kosten) [ bron:G2].
Sommige mensen gebruiken spuitverf in plaats van penseelverf. Dat kan ook, maar zorg ervoor dat het verf is die bestand is tegen hoge temperaturen, zoals verf voor motorblokken. Gebruik geen normale spuitverf, die zal afbladderen. Misschien wilt u ook een blikje heldere, hoge temperatuur afwerkspray kopen.
Ten slotte moet u deze vraag beantwoorden:waar zullen de remklauwen zijn als u ze schildert? De hard-core methode houdt in dat de remklauwen uit de auto worden verwijderd. Omdat deze aanpak ingewikkelder is, kiezen sommige mensen ervoor om het niet te doen - dat wil zeggen, ze schilderen de remklauwen terwijl ze nog aan de remschijven zijn bevestigd. Dit verhoogt echter het risico dat er verf op andere delen van de rem komt - of op de carrosserie van de auto. Als u de remklauwen laat zitten, onthoud dan dat in elk project een beetje verf terechtkomt waar u het niet verwacht. Geef extra tijd en materiaal voor het maskeren.
In dit artikel bekijken we hoe u de oude remleidingen verwijdert en de nieuwe plaatst. Maar eerst, hoe bereid je je voor op deze procedure? En welk gereedschap heb je nodig? Lees verder -- als je jezelf kunt losmaken van de verfmonsters.
Inhoud
Natuurlijk sta je te popelen om je wielen op te knappen, maar duik er niet zomaar in zonder voorbereiding. Dit is wat u bij de hand moet hebben:
Als u de remklauwen verwijdert, heeft u ook het volgende nodig:
Tot slot een paar optionele benodigdheden:
Nog iets dat je bij de hand moet hebben? Tijd. Nadat u de remklauwen heeft geverfd, kunt u 24 uur lang niet meer met de auto rijden, dus plan goed.
Voorbereiding is wat een goede baan onderscheidt van een rommelige. Het aanbrengen van de verf is eigenlijk vrij eenvoudig. Lees op de volgende pagina wat u moet doen.
Parkeer eerst uw auto, stel de noodrem in en til de auto stevig op uw krik of kriksteunen. Verwijder de wielen.
Als u de remklauwen verwijdert, is dit het moment om dat te doen. Je moet de remmen aftappen. Zorg ervoor dat u de remleidingen niet onder druk zet. Hang de remklauwen aan kleerhangers.
Nu de allerbelangrijkste stap:schoon, schoon, schoon. U kunt geen gladde afwerking krijgen tenzij u begint met een glad oppervlak. Maak de remklauwen zo schoon mogelijk - geen sporen van vuil of vet. Begin met de staalborstel. Probeer dan het oplosmiddel [bron:Neal]. Gebruik de boormachine niet na het oplosmiddel. Het oplosmiddel is ontvlambaar en de boor kan vonken afgeven. Zorg ook dat er geen oplosmiddel op de remleidingen of cilinders komt. Het zal ze beschadigen.
Gebruik de staalborstel om het grootste vuil te verwijderen. Ga dan achter alle hoeken en gaten aan met je schuurpapier en tandenborstel. Veeg alles af met een papieren handdoek. Veel remmenreiniger opspuiten en afschrobben. Nog vuil over? Probeer je vetverwijderende zeep.
Als u over bestaande verf heen schildert, is uw schoonmaaktaak eenvoudiger. Schuur de oude verf met het schuursponsje totdat het helemaal dof is. Spuit vervolgens de remmenreiniger op.
Gebruik vervolgens je hangdoek en plakband om alle delen van de auto - en de werkruimte - te maskeren die je niet wilt schilderen. Onthoud dat dit vooral belangrijk is bij spuitverf.
Als je niet-spuitverf gebruikt, is dit het moment om je kleuren te mengen en in de reactor te roeren. Door de reactor toe te voegen, heeft u een tijdsbudget. De verf zal uitharden en na ongeveer vier of vijf uur niet meer bruikbaar zijn.
Spuit of borstel op een lichte verflaag. Je gaat meerdere lagen aantrekken, dus deze eerste hoeft niet perfect te zijn. Laat de verf nergens ophopen, maar maak je geen zorgen over kleine belletjes of oneffenheden.
Laat deze eerste laag ongeveer 15 tot 20 minuten drogen. Trek dan nog een laag aan en laat deze even lang drogen. Herhaal dit nog een paar keer, totdat je in totaal vier tot tien lagen hebt.
Je bent klaar, toch? Niet zo snel. Lees verder.
Veilig schilderen en een voorbeeld krijgen
Zorg er zoals altijd voor dat u in een schone, goed geventileerde ruimte werkt. Stof of vuil in de lucht kan in uw natte verf terechtkomen. Bovendien kunnen de dampen van verfspuitbussen gevaarlijk zijn als u ze inademt. En remstof is echt gevaarlijk -- het bevat asbest. Wat je ook doet, niet doen sla het stofmasker over.
Hoe gaat dit er precies uitzien? Je zou eens op internet kunnen kijken. Talloze autoliefhebbers plaatsen foto's van hun custom jobs op forums zoals Torque Cars.
Lees meer>
Zoals het gezegde luidt, is het behoorlijk saai om verf te zien drogen. Maar veel keuze heb je er niet in. Dit is een deel van het werk waar je misschien gewoon naar binnen wilt gaan om te lezen of een film te kijken. Weersta de verleiding om die glanzende nieuwe mooie kleur aan te raken. Verwijder de maskering ook nog niet. Als je een transparante topcoat aanbrengt, kun je dat nu doen.
Hoeveel tijd de verf nodig heeft om te drogen, hangt af van de temperatuur en vochtigheid, evenals van het aantal lagen dat u aanbrengt. Verwacht niet dat het volledig droog is voordat er 24 uur zijn verstreken. Monteer de remmen niet voordat die tijd is verstreken. De verf ziet er misschien niet nat uit en voelt misschien zelfs droog aan, maar je kunt er nog steeds littekens op maken met gereedschap.
Zodra de vereiste tijd is verstreken, kunt u de maskering verwijderen. Zoek naar druppels en klonten dikke verf. Deze kunt u eventueel schuren, afschrapen of verdunnen met aceton. Als je dat doet, zorg er dan voor dat je het resulterende stof of de oplossing opruimt. Bevestig vervolgens de remklauwen weer aan de remschijven. U moet de remvloeistof bijvullen.
Zet de wielen weer vast. Laat de auto veilig op de grond zakken en verwijder de krik.
Nu, de leuke stap:laten we rijden. Laat de remmen langzaam opwarmen - geen plotselinge, krijsende stops - zodat de hitte de verf helpt uitharden. En vergeet het belangrijkste niet:loop naar de auto, rinkel de sleutels zelfverzekerd en stap achteruit en bewonder de coördinatie van je buitenlak met je remklauwlak. Ziet dat er niet geweldig uit?
Bezoek de links op de volgende pagina voor meer informatie.
Hoe veel is te veel?
Het is beter om voorzichtig te zijn en veel lichte verflagen te gebruiken, in plaats van slechts een paar zware lagen. De zware jassen zien er glibberiger uit. En ze kunnen het moeilijk maken om de remklauwen te verwijderen voor later remonderhoud.
Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen
Bronnen
