Ooit afgevraagd wat gebeurt er met een auto als de kronkelige riem breekt?
Als je aan een explosie denkt, is het antwoord nee - je motor niet ontploffen.
Hoewel de kronkelige riem verantwoordelijk is voor het aandrijven van vitale motoraccessoires (inclusief de waterpomp), duurt het iets meer dan een gebroken riem om je motor te laten barsten.
Dus, wat doet gebeurt er wanneer de kronkelige riem breekt?
Kan de auto zelfs starten met een gebroken kronkelige riem?
We zullen proberen deze vragen te beantwoorden en ook een aantal andere veelgestelde vragen over serpentinegordels op te helderen.
Laten we beginnen!
De kronkelige riem is gebouwd om lang mee te gaan en is niet vatbaar voor falen.
Het slijt echter met de tijd en het gebruik.
Als uw kronkelige riem breekt tijdens het rijden , zul je waarschijnlijk wat gebonk in de motorruimte horen terwijl het knapt en begint te klapperen voordat het loskomt.
Omdat deze aandrijfriem een aantal essentiële motorsystemen aandrijft, is dit wat er nog meer gebeurt als hij kapot gaat:
Uw stuurbekrachtiging zorgt voor gemakkelijker sturen, daarom kunt u een auto van 4.000 pond soepel manoeuvreren. Maar als je kronkelige riem breekt, werkt de stuurbekrachtigingspomp niet meer en je stuur wordt zwaarder .
Het zal niet erg opvallen bij hoge snelheden.
Hoe langzamer u echter wordt, hoe meer dat stuur het gewicht van het voertuig zal weerspiegelen.
Verlies van stuurbekrachtiging is niet iets wat elke bestuurder wil, vooral niet bij het manoeuvreren in druk verkeer.
De dynamo voedt alle elektrische onderdelen van het voertuig en laadt de accu van de auto op.
Als de kronkelige riem breekt, stopt de dynamo met het genereren van elektrische stroom.
Als dat gebeurt, worden uw koplampen gedimd, werkt de radio niet en de batterij gaat leeg . Het batterijwaarschuwingslampje gaat ook branden omdat uw batterij niet wordt opgeladen.
De waterpomp circuleert de motorkoelvloeistof door het koelsysteem.
Een gebroken kronkelige riem betekent dat uw motor die koelfactor verliest als deze uw waterpomp aandrijft. De motor van uw auto zal hierdoor snel oververhit raken.
De temperatuurmeter gaat naar de rode zone, en het Check Engine-lampje gaat branden zodra de temperatuur de veilige niveaus overschrijdt.
Opmerking: Soms drijft de distributieriem de waterpomp aan en heb je dit probleem niet.
Uw motorcomputer kan de "slappe modus" activeren om uw auto te beschermen tegen verdere motorschade.
Als uw auto in de slappe modus gaat, merkt u een aanzienlijke daling van de motorprestaties , en uw Check Engine-lampje gaat branden.
Uw airconditioningcompressor stopt met draaien.
Dat betekent dat de airconditioner niet werkt en dat cabinekoeling niet werkt .
Gelukkig is een storing in de airconditioner geen showstopper als het weer goed is en je de ramen naar beneden kunt rollen.
Als u echter in een warm klimaat leeft en er hevige regen valt, beslaan uw voorruit en ramen, waardoor het zicht wordt vertroebeld en autorijden extreem moeilijk wordt.
Het is duidelijk dat een gebroken kronkelige riem ertoe leidt dat veel essentiële componenten falen.
Dus wat moet je doen als de kronkelige riem breekt tijdens het rijden?
Uw motor slaat niet meteen af, maar u moet zo snel mogelijk op een veilige plek stoppen . De kans op stuurproblemen en het risico van een oververhitte voertuigmotor is meer dan reden genoeg om te stoppen.
Verminderde voertuigprestaties, een zwaar stuur of dat Check Engine-lampje dat knippert, zou een meer dan redelijke waarschuwing zijn dat er iets mis is. Om nog maar te zwijgen van het knappende en bonkende geluid uit uw motorruimte wanneer de aandrijfriem breekt.
Zodra u op een veilige locatie bent gestopt, belt u een monteur of hulp bij pech onderweg. Als de kronkelige riem van de auto in de motorruimte bungelt, verwijder deze dan voordat u het voertuig ergens anders heen verplaatst om verdere schade te voorkomen.
Nu je een goed idee hebt van wat er met een auto gebeurt als de kronkelige riem breekt, laten we enkele veelgestelde vragen doornemen.
Hier zijn een paar antwoorden op vragen die je mogelijk hebt over de kronkelige riem:
De kronkelige riem levert rotatie-energie van de krukas van de motor aan alle motorsystemen.
Het wordt ook wel de accessoire-aandrijfriem, ventilatorriem of dynamoriem genoemd omdat het de dynamo, stuurbekrachtiging, airconditioningcompressor en (soms) de waterpomp aandrijft.
Om al deze motorsystemen te laten functioneren, werkt de kronkelige riem van de auto met een set katrollen; poelies op de motoraccessoires, een riemspanrol en een tussenpoelie of twee.
Terwijl de krukas draait, roteert de kronkelige riem ook deze andere poelies, waardoor het accessoire wordt aangedreven.
Hoe zit het met de spanrol en riemspanner?
De spanpoelie helpt bij het creëren van voldoende wikkelhoek om te voorkomen dat de riem van de andere poelies wegglijdt. En de riemspanner (of automatische spanner) zorgt voor de nodige riemspanning om de serpentineriem optimaal te laten presteren.
Hier is nog iets - verwar de kronkelige riem niet met de distributieriem.
De serpentijn is een aandrijfriem en bevindt zich buiten de motor. De distributieriem zit echter binnen de motor, waardoor de nokkenas en krukas synchroon blijven.
Er zijn een aantal factoren die het antwoord op deze vraag beïnvloeden, maar gemiddeld zou uw auto 20-90 minuten moeten kunnen rijden met een gebroken kronkelige riem.
Zonder een werkend koelsysteem zal de motor op een warme dag sneller oververhitten, waardoor je rijvenster minder is.
Maar als het koud is en uw batterij volledig is opgeladen, kunt u de motor van het voertuig misschien iets langer dan 90 minuten laten draaien voordat de batterij leeg raakt. Dat is misschien genoeg tijd om naar een monteur in de buurt te gaan.
Houd er rekening mee dat alle elektrische en elektronische systemen moeten zijn uitgeschakeld om het leeglopen van de batterij te minimaliseren en dat uw stuur gaat aanvoelen veel zwaarder.
Ja, een voertuig kan starten met een gebroken kronkelige riem, ervan uitgaande dat de batterij volledig functioneel is. De startmotor en het ontstekingssysteem zal start de motor van de auto om het verbrandingsproces op gang te brengen.
Je hebt echter de kronkelige riem nodig als je wilt dat je auto voor langere tijd rijdt.
Ja, dat kan.
Maar als je weet dat je een versleten riem hebt, is het beter om een kronkelige riem te laten vervangen.
Er is geen reden om willens en wetens uw voertuig en uw eigen veiligheid te riskeren door met een slechte kronkelige riem te rijden. Een riemstoring kan op elk moment optreden en de gevolgen kunnen gevaarlijk zijn.
De kronkelige riem moet doorgaans worden geïnspecteerd en vervangen bij een gebruik van ongeveer 60 tot 90 000 mijl. Proactief zijn bij het laten controleren van een oude riem kan het gedoe en het potentiële gevaar van een kapotte riem voorkomen.
Serpentine-riemproblemen worden meestal veroorzaakt door een of een combinatie van deze dingen:
Voortijdige storing kan optreden door ongelijkmatige slijtage van de aandrijfriem als de kronkelige riem niet goed is uitgelijnd.
Als de spanrol of poelies versleten of beschadigd zijn, kunnen ze een losse kronkelige riem veroorzaken die eraf kan vallen in plaats van breken . Een slechte spanning van de kronkelige riem kan de motoraccessoires aantasten en de stuurbekrachtigingspomp of dynamo zal niet goed werken.
Een riemvervanging lost een probleem met een slippende riem mogelijk niet op als de spanrol en het poeliesysteem niet ook worden onderhouden. Zorg ervoor dat u een betrouwbare monteur krijgt die grondig zal zijn bij het vervangen van uw oude riem.
Het goede nieuws is dat de kronkelige riem duidelijke tekenen van slijtage vertoont voordat hij breekt. Hier zijn een paar symptomen waar u alert op moet zijn:
Als je een van deze dingen opmerkt, is het misschien tijd om de monteur te bellen en een kronkelige riem te laten vervangen.
Het kan wat zenuwslopend zijn als je aandrijfriem breekt, vooral als het bij hoge snelheden gebeurt. Het beste wat u kunt doen, is niet in paniek raken en weten dat uw voertuig nog een tijdje zal blijven rijden terwijl u het in veiligheid brengt.
Om dit scenario te vermijden, is een goede autoverzorging essentieel.
Als u op zoek bent naar een gemakkelijke oplossing voor problemen met de kronkelige riem (of deze nu al kapot is of u wilt dat deze wordt gecontroleerd), kan RepairSmith u helpen!
RepairSmith is een mobiele monteur reparatie- en onderhoudsservice beschikbaar 7 dagen per week , met eenvoudig online boeken en een 12 maanden garantie van 12.000 mijl .
Neem gewoon contact met hen op en met RepairSmith'sASE-gecertificeerde monteurs springt naar waar je ook bent om je zo snel mogelijk te helpen!
