Begrijpen wat er gebeurt als uw distributieriem breekt, is uiterst belangrijk om grote motorproblemen te voorkomen. Meestal krijgt u te maken met de volgende gevolgen wanneer uw distributieriem breekt:
In de meeste voertuigen zijn er twee gemeenschappelijke riemen:de Serpentine-riem en de distributieriem. De distributieriem is degene die verborgen is onder een bepaalde afdekking en regelt de functie van uw motornokkenas. Afhankelijk van hoe modern je hart is, kan de distributieriem een extra rol spelen, zoals het regelen van de energie die naar de waterpomp gaat.
Wachten tot het punt waarop de distributieriem breekt is nooit een goed idee, want wanneer de distributieriem breekt, kan op zijn minst een catastrofaal resultaat uw hele motor beschadigen. Daarom is het voor elke bestuurder essentieel om te begrijpen wat er gebeurt als uw distributieriem breekt, om u een idee te geven van hoe belangrijk het is om de gebruikershandleiding van uw voertuig te volgen en deze indien nodig te vervangen.
Dit artikel geeft u een gedetailleerd overzicht van de negatieve gevolgen van kapotte distributieriemen. Het belicht ook de mogelijke reparatiekosten en enkele aanvullende details die nuttig zijn voor u als bestuurder om uzelf kennis te laten maken met de rol van een distributieriem in uw voertuig.
In elk voertuig zijn er twee riemen om de motor. De ene wordt de Serpentine-riem genoemd, die voor de zekere zit, maar er is een andere verborgen en wordt soms de vergeten riem genoemd, die de distributieriem heeft. Deze distributieriem wordt verborgen door een accessoireafdekking om hem te beschermen tegen vuil of puin.
Afhankelijk van hoe modern uw voertuig is, is de distributieriem verantwoordelijk voor verschillende taken:
Als u de distributieriem lange tijd bent vergeten zonder deze te vervangen, kunt u te maken krijgen met plotselinge rare bonkende geluiden die uit het voertuig komen. Deze geluiden zijn uiterst kritisch en kunnen voor veel onervaren chauffeurs erg beangstigend zijn.
Wanneer de distributieriem breekt, geeft dit u geen waarschuwingssignalen, wat betekent dat het gebeurt in ongemakkelijke situaties waarin u mogelijk niet in dienst bent, wat het probleem bemoeilijkt.
Het andere is dat moderne voertuigen nu zijn uitgerust met veel meer componenten die zijn gekoppeld aan de distributieriem, waardoor de distributieriem belangrijker wordt voor de algehele prestaties van uw voertuig. Sommige auto's hebben bijvoorbeeld één tot acht verschillende nokkenassen in dezelfde motor.
Aangezien de distributieriem verantwoordelijk is voor het aansluiten van veel motorcomponenten en het in stand houden van de synchronisatie, is een van de eerste gevolgen van een kapotte distributieriem het verlies van de motorsynchronisatie. Wanneer dit echter gebeurt, leidt dit tot significante andere resultaten die in de volgende punten worden benadrukt.
Zodra de distributieriem breekt, zullen de kleppen interfereren met de cilinders waardoor ze breken of schade aan de andere componenten veroorzaken. Er zijn gevallen waarin een gebroken distributieriem leidde tot beschadiging van de zuigerveren, de cilinderkoppen en de vernietiging van de motor.
De distributieriem is verantwoordelijk voor het regelen van het gedrag van de nokkenassen van uw motor, en er is ook wat andere hardware gekoppeld aan de distributieriem. Zo zijn de spanrol en de actuator verantwoordelijk voor het op elk moment op de juiste spanning houden van de riem.
Verder gaven experts aan dat ongeveer 50% van de huidige voertuigen is uitgerust met een waterpomp die wordt aangestuurd door de distributieriem. Wanneer de distributieriem breekt, is er daarom een zeer grote kans dat uw waterpomp stopt met functioneren, wat leidt tot grote motorproblemen in verband met problemen met oververhitting.
Een van de beste oplossingen om nooit meer met een kapotte, beschadigde riem om te gaan, is om te handhaven wat er in de gebruikershandleiding van uw voertuig staat. De meeste handleidingen raden bijvoorbeeld aan om de distributieriem eens in de 60.000 mijl te vervangen. Als u zich echter voortijdig realiseert dat de distributieriem problemen heeft, is het misschien de moeite waard om naar uw monteur te kijken en deze te vervangen voordat u de 60.000 mijl bereikt.
De kosten voor het vervangen van de distributieriem variëren van $ 300 tot $ 500. Interessant is dat het onderdeel zelf niet meer dan $ 50 zou moeten kosten. De arbeidskosten zijn echter extreem hoog. Bovendien, aangezien de distributieriem verborgen is onder een specifieke afdekking onder de Serpentine-riem, is het buitengewoon uitdagend om toegang te krijgen tot de distributieriem, tenzij je mechanische vaardigheden op hoog niveau hebt.
Bovendien, aangezien de distributieriem is gekoppeld aan andere hardwarecomponenten zoals de actuator, de spanrol en de waterpomp, raden de meeste auto-experts aan om deze te vervangen tegen de tijd dat u de distributieriem vervangt. Dit komt omdat is aangetoond dat als u deze componenten niet vervangt, de distributieriem waarschijnlijk 50% van zijn levensduur verliest.
Daarom zal de totale rekening voor het vervangen van de distributieriem niet uitkomen op de $ 50 aan onderdelenkosten.
Hoewel we hebben aangegeven dat het nodig is om de distributieriem eens in de 60.000 mijl te vervangen, kunt u soms te maken krijgen met vroege symptomen die erop wijzen dat hij op het punt staat te breken voordat het hier zelfs maar gebeurt. Dus dat is heel goed om te monitoren en te volgen, want het helpt je nooit in een situatie te komen waarin de distributieriem plotseling breekt als je in het midden van nergens bent, en er is geen hulp in de buurt.
Over het algemeen zult u de volgende symptomen opmerken wanneer de distributieriem op het punt staat te breken of volledig breekt:
Als vuistregel geldt dat wanneer u nieuwe vreemde geluiden uit uw voertuig hoort, of het nu van de motor komt of niet, u onmiddellijk actie moet ondernemen om het probleem te inspecteren en op te lossen.
Door problemen vroegtijdig op te sporen, kan uw monteur het probleem opsporen en oplossen zonder dat er grote componenten hoeven te worden geïnstalleerd, wat kleine reparatiekosten met zich meebrengt.
Dat geldt ook voor de distributieriemproblemen. Als de distributieriem op het punt staat te breken of verslijt, hoor je over het algemeen tikkende geluiden op de plaatsen waar de distributieriem zwak of licht gebroken is.
Telkens wanneer u dit geluid opmerkt, moet u uw monteur raadplegen en hem laten weten wat er aan de hand is om een idee te krijgen van wat er vervolgens moet gebeuren.
Houd er rekening mee dat dit tikkende geluid mogelijk verband houdt met andere problemen in uw voertuig, wat betekent dat u de distributieriem niet onmiddellijk kunt vervangen vanwege dit geluid. Zodra uw monteur echter een grondige inspectie uitvoert, krijgt hij een idee van de echte boosdoener.
In moeilijke situaties en wanneer de distributieriem volledig is gebroken, kunt u de motor helemaal niet meer ronddraaien. Denk er zo over na:de distributieriem is verantwoordelijk voor de beweging van de kleppen en zorgt ervoor dat bepaalde kleppen opengaan en andere sluiten. Met andere woorden, als de kleppen die verantwoordelijk zijn voor het invoeren van brandstof niet openen of niet sluiten, kan de motor het verbrandingsproces niet genereren en zal hij daarom niet ronddraaien.
Als de motor eenmaal niet de juiste hoeveelheid brandstof op het juiste moment of de juiste hoeveelheid lucht op het juiste moment krijgt, zal hij het verbrandingsproces niet creëren en zal hij klagen door enkele problemen met het ontsteken te vertonen. Bovendien kunnen de cilinders in bepaalde situaties eerder openen dan ze doen, wat het verbrandingsproces verstoort en catastrofale gevolgen heeft.
Ten slotte kan een kapotte distributieriem leiden tot olielekkage, wat kan leiden tot aanzienlijke problemen met oververhitting van de motor die u duizenden dollars aan reparatiekosten kunnen kosten.
Nogmaals, olielekkage kan het gevolg zijn van een aantal andere problemen, wat betekent dat u hier soms niet op kunt vertrouwen om te zeggen dat de distributieriem kapot gaat. Het enige dat u in dit scenario hoeft te doen, is uw monteur raadplegen en de monteur bepaalde gereedschappen laten gebruiken om de distributieriem visueel te inspecteren en te bevestigen dat deze een probleem heeft of moet worden vervangen.
Als u weet dat het nu het juiste moment is om uw distributieriem te vervangen; misschien wil je wat rondkijken voor een aantal beschikbare commerciële producten die niet alleen de distributieriem bevatten, maar ook een samengesteld accessoire dat samenkomt in één set om je te helpen de distributieriem gemakkelijk te vervangen zonder veel geld te verspillen.
Deze distributieriemen zijn bedoeld voor geavanceerde professionele monteurs die de onderdelen voor u kunnen vervangen zonder dat u fouten maakt en de motor beschadigt.
Het goede nieuws is dat er veel distributieriemsets verkrijgbaar zijn die u op de markt kunt ontdekken, maar dit kan overweldigend zijn voor veel onervaren chauffeurs. Daarom hebben we een lijst samengesteld met de beste distributieriemsets die vanaf 2021 op de markt verkrijgbaar zijn:
Zoals we eerder werden geraakt, is het vervangen van de distributieriem geen gemakkelijke klus, wat betekent dat het extreem ingewikkeld is en geavanceerde mechanische vaardigheden vereist. Niet omdat het moeilijk is om de distributieriem te installeren of te verwijderen, maar de hele uitdaging is om toegang te krijgen tot de distributieriem zonder problemen te veroorzaken met componenten in de stad.
Auto-experts adviseerden dat als je niet over het juiste niveau van mechanische vaardigheden beschikt, je het aan professionals moet overlaten en ze het moet laten vervangen, zodat je geen schade veroorzaakt. Helaas werk ik meestal niet de eerste keer, wat betekent dat de kans zeer groot is dat u eenvoudige fouten maakt die u duizenden dollars aan reparatie kunnen kosten. Dus wat u ook probeert te besparen, is misschien niet de moeite waard voor dit type reparatie.
Uw distributieriem is een uiterst kritisch onderdeel van uw motor. Wanneer de distributieriem breekt, kan dit echter leiden tot onmiddellijke volledige motorschade. Daarom raden auto-experts aan om de distributieriem te vervangen volgens de gebruikershandleiding van nieuwe voertuigen en voordat u met een gebroken distributieriem omgaat.
Dit artikel benadrukte wat er gebeurt als uw distributieriem breekt? Je krijgt te maken met een storing in de motorsynchronisatie, problemen met kapotte kleppen en cilinderkoppen, defecte waterpompen en andere ongewenste problemen.
Aangezien de vervangingskosten van de distributieriem relatief hoog zijn, raden oudere experts aan om de algehele situatie te evalueren voordat u een cent uitgeeft en vervangt. Als er bijvoorbeeld grote problemen zijn met de transmissie, de katalysator of andere componenten, is het een must om de reparatiekosten te vergelijken met de totale waarde van uw voertuig. Als u zich realiseert dat reparatiekosten bijna 75% of meer van de waarde van uw voertuig bedragen, is het zeker de moeite waard om uw voertuig te verkopen in plaats van uw geld te verspillen.
