Dus je kast heeft een paar teenslippers voor de zomer, een paar zware laarzen voor de winter en een comfortabel paar sneakers voor het grootste deel van het jaar. Als je in een klimaat leeft dat geen strenge winters kent, kun je die sneakers misschien het hele jaar door dragen... en all-season banden zijn het equivalent van je comfortabele sneakers.
Dus wat maakt all-season banden zo speciaal?
Winterbanden zijn uitstekend geschikt voor zware omstandigheden zoals zware sneeuwval en zelfs ijs. Ze hebben speciaal ontworpen loopvlakpatronen en "lamellen", honderden kleine spleten die bijtende randen bieden voor tractie in sneeuw. Dit betekent kortere remafstanden, een betere wegligging en een betere controle bij winterweer. Winterbanden zijn niet d
ontworpen voor temperaturen boven de 40 graden Fahrenheit. Het nadeel van winterbanden is dat ze een loopvlakformulering gebruiken die zachter blijft bij koud weer... maar dat betekent dat het rubber ook veel sneller zal slijten in warmere omstandigheden. Bovendien zijn winterbanden, hoewel ze ver verwijderd zijn van de "sneeuwbanden" of "moddergrepen" die op de stationwagen van je vader zouden hebben gezeten, de neiging om luidruchtiger te zijn en onhandiger te rijden op droog wegdek.
Zomerbanden zijn ontworpen met een geringere profieldiepte en agressievere profielpatronen voor een uitstekende stuurrespons, handling en prestaties op nat of droog wegdek. Ze gebruiken ook een zachte loopvlakformulering voor extra "kleverigheid" en tractie bij warm weer. De combinatie van loopvlakontwerp en rubbersamenstelling zorgt voor een band met uitstekende bochteigenschappen voor pittig rijden. Helaas verstijft diezelfde plakkerige loopvlakformulering bij temperaturen onder de 40 graden, wat resulteert in slechte tractie op sneeuw of nat wegdek. All-season banden, probeer het beste van alle mogelijke werelden te bieden. Dit betekent een gemiddelde profieldiepte die het verschil tussen zomer- en winterbanden verdeelt, met een patroon van lamellen en extra gripranden voor extra tractie in winterse omstandigheden. Doorgaans zijn all-season banden ontworpen met omtrekgroeven in het midden voor stabiliteit in rechte lijn, en een groefpatroon dat water afvoert uit de voetafdruk van de band om aquaplaning op nat wegdek te voorkomen.
Ingenieurs ontwerpen vierseizoenenbanden met een computergestuurd loopvlak en een rubbersamenstelling om het weggeluid laag te houden en een soepele, vergevingsgezinde rit op de meeste soorten wegdek te bieden. Het is deze combinatie van kwaliteiten die all-season banden tot een uitstekende keuze maken voor de meeste bestuurders, en dat is de reden waarom de meeste sedans, minivans en SUV's uit de fabriek komen met all-season banden als originele fabrieksuitrusting. Voor de meeste automobilisten, in de meeste delen van het land, zijn all-season banden echt het equivalent van de sneakers die je het hele jaar door kunt dragen!
