Er wordt gezegd dat je in een ecosysteem niet één ding kunt veranderen. Ga je gang en probeer het. Hang een voerbak voor de vogels buiten je raam en je zult waarschijnlijk meer aantrekken dan alleen je gevederde vrienden. Ongewenste gasten zoals eekhoorns, wasberen en opossums - hoe schattig ze ook zijn - zullen elk hun beurt aan die feeder hebben. En ze zullen waarschijnlijk ooit in je huis belanden! Maai een veld, dam een rivier af, zet een reeks bouwvaten op een rij op de snelweg:als het rimpeleffect van een kiezelsteen die in het water wordt gegooid, zet elke actie een reeks onderling verbonden gebeurtenissen in gang. Hetzelfde geldt voor uw motor en hoe vaak u uw olie ververst.
De mythe van drieduizend mijl
Als je ooit hebt gehoord van die oude standaard "drie maanden of drieduizend mijl ” mantra, je hebt het misschien als evangelie opgevat voor olieverversingsintervallen. De waarheid is dat die verouderde aanbeveling dateert uit een tijd dat motor- en smeertechnologieën minder ontwikkeld waren dan nu. Jaren geleden was motorolie meestal dikker, had een hogere viscositeit , en motoren werden gebouwd met grotere ruimtes tussen hun bewegende delen. De motoren van vandaag zijn echter vervaardigd met nauwere toleranties en ze vertrouwen op lichtere oliën met een lagere viscositeit. Moderne smeermiddelen hebben de neiging om beter stand te houden dan in het verleden, vooral synthetische olieproducten. En motoren kunnen langer draaien tussen olieverversingen.
Dus, in plaats van een algemeen . te volgen richtlijn, is het beter dat u de specifieke aanbeveling van de fabrikant van uw voertuig. Elke fabrikant stelt een olieverversingsinterval voor dat specifiek is voor zijn motoren. Die aanbevelingen worden gepubliceerd in de gids voor gepland onderhoud van uw voertuig . De kortste suggestie voor de tijd tussen olieverversingen is 5K mijl. Sommigen suggereren meer dan 10.000 mijl tussen olieverversingsdiensten. Het hangt er echt van af wat wordt aanbevolen voor uw voertuig.
De moderne misvatting over olieverversing
Maar je kunt niet één ding veranderen. De oude gewoonte van drieduizend mijl mag dan in het algemeen achterhaald zijn, het was in ieder geval consistent. Er is niets mis met het om de drieduizend kilometer verversen van uw olie, het kost alleen meer en meer tijd. Drieduizend mijl was een suggestie die mensen konden volgen - eenvoudig. Consequent. Nu is het anders. De fabrikanten hebben het plan gewijzigd.
Nu zijn er veel verschillende aanbevelingen. Ververs uw olie elke 5K mijl, of 7,5K mijl, of 10K, of 15K. Zelfs langer. Er is misschien geen hersenchirurg voor nodig om erachter te komen hoe u de handleiding kunt raadplegen voor het juiste interval; het vereist wel opzet. Veel chauffeurs weten niet wat hun fabrikant aanbeveelt, dus houden ze vast aan het oude gezegde of nemen ze een schot in de roos. Je engine heeft meer consistentie nodig dan dat.
En dat is niet het hele verhaal.
Als je de gebruikershandleiding of het onderhoudsschema van dichterbij bekijkt, zul je zien dat de fabrikant twee verschillende voorstelt onderhoudsschema's:één voor "normale" rijomstandigheden en één voor zware of "speciale bedrijfsomstandigheden".
De onderhoudsgids voor een Toyota Camry uit 2016 beveelt bijvoorbeeld aan om de synthetische olie en het oliefilter om de 10.000 mijl te laten vervangen als een "standaard" procedure. Maar als het gaat om speciale bedrijfsomstandigheden, daalt het interval tot 5K mijl. Dat is twee keer zo vaak zoals normaal. Andere fabrikanten hebben vergelijkbare aanbevelingen voor zware rijomstandigheden.
Waar de meeste bestuurders de plank misslaan, is begrijpen wat "ernstige" of "bijzondere" omstandigheden zijn. Toyota's definitie?
Andere fabrikanten zijn onder meer rijden in stop-and-go-verkeer bij warm weer en rijden met snelheden van minder dan 80 km/u voor lange afstanden.
Werkelijk? Dit klinkt veel minder als "zware" omstandigheden en meer als dagelijkse rijgewoonten voor de meeste chauffeurs. Als je in de spits rijdt, regelmatig een zware lading vervoert, een korte rit naar het werk hebt of elke dag snel naar school moet om de kinderen op te halen, valt je rijstijl waarschijnlijk in de categorie 'zwaar'. Zo ook als u op een onverharde weg woont of rijdt. Snap je de foto? Aanbevelingen om langer te wachten tussen olieverversingen zijn niet van toepassing op veel auto's, vrachtwagens en SUV's. En toch weten veel chauffeurs het niet.
Het probleem van slib en andere oliecondities
Het probleem met het opvolgen van de verkeerde aanbeveling? slib. Niets in uw motor werkt harder dan de olie. Maar motorolie is maar zo lang bruikbaar. Na verloop van tijd raakt het verontreinigd met koolstof uit het verbrandingsproces en waterdamp door condensatie. Door warmte breekt de olie af, wat ook bijdraagt aan de vorming van slib. Motorolie die honderden bewegende delen in uw motor zou moeten smeren - de zuigers, kleppen, nokkenassen en nog veel meer onderdelen - kan veranderen in een dikke, zwarte modder die zich aan alles hecht en kleine oliekanalen verstopt. Dit leidt tot onvoldoende smering en voortijdige slijtage van motoronderdelen.
Naast de normale thermische afbraak in de loop van de tijd, verpesten andere omstandigheden uw olie. Korte ritten waarbij uw motor niet genoeg opwarmt om waterdamp te verbranden, oxidatie en de vorming van zuren die aan uw motor verslijten, dragen er allemaal toe bij dat olie zijn werk niet meer goed doet. Er kunnen speciale additieven aan uw olie worden toegevoegd om sommige van deze aandoeningen het hoofd te bieden, maar ze zijn geen wondermiddel.
Uw olie moet dus regelmatig worden gecontroleerd en regelmatig worden vervangen. Als uw oliepeil tussen olieverversingen daalt, moet de olie die overblijft harder werken en sneller kapot gaan. Bovendien, als u olie gebruikt die niet is goedgekeurd door uw voertuigfabrikant, houdt deze mogelijk niet stand en kan de toestand van slib verergeren. En verwaarloosde olieverversingsintervallen kunnen elke olie verpesten, zelfs hoogwaardige synthetische oliën, zoals Mobil 1.
Dan zijn er nog alle andere serviceprocedures en inspectie-items die u misloopt door een olieverversing uit te stellen. Als uw servicewerkplaats een gratis inspectie aanbiedt op het moment van uw olieverversing, betekent een langere wachttijd tussen onderhoudsbeurten dat uw remsysteem, stuurinrichting, ophanging en meer minder vaak worden geïnspecteerd. Hetzelfde geldt voor de andere vloeistoffen en filters in uw auto. Het wisselen van banden en andere routinematige onderhoudsbeurten die traditioneel tegelijk met het verversen van de olie worden uitgevoerd, kunnen ook vertraging oplopen. Ze moeten vaker worden gedaan dan sommige verlengde olieverversingsintervallen.
Nee, je kunt niet één ding veranderen in een ecosysteem. De auto-industrie stapte af van de suggestie van drieduizend mijl olieservice en opende een echt blik wormen. Eén ding is natuurlijk niet veranderd. Alle olie moet regelmatig worden vervangen. Maar de tijd tussen wijzigingen is waarschijnlijk korter dan u denkt.
