Als u een doe-het-zelf-project overweegt de volgende keer dat de remmen van uw auto moeten worden vervangen, wilt u misschien nog een keer nadenken. Natuurlijk, je zou bespaar een paar dollars door het zelf te doen - misschien - maar het vervangen van uw eigen remmen is misschien niet in uw belang. Hoewel het vervangen van de remmen niet de meest complexe autoreparatieoperatie is, verschillen de procedures vaak van voertuig tot voertuig. En het vervangen van de remmen zonder het juiste gereedschap en de juiste training kan de prestaties van de belangrijkste veiligheidsvoorziening van uw auto in gevaar brengen.
Bekijk deze vijf redenen om nog eens goed na te denken voordat je je hoofd in een remjob stort.
Denk er over na. Als u beslist of u uw remmen al dan niet zelf moet vervangen, heeft u waarschijnlijk niet veel ervaring. Natuurlijk kun je een paar YouTube-video's bekijken, maar tenzij je al ervaring hebt met autoreparatie, zal het vervangen van je remmen waarschijnlijk meer kosten dan je had verwacht.
Waarom is dat? Welnu, ten eerste wordt niet elke remtaak op dezelfde manier uitgevoerd. De componenten van een remsysteem zijn vergelijkbaar van voertuig tot voertuig, maar er zijn vaak verschillen in bijvoorbeeld de hardware voor de remblokken, of hoe de remklauw moet worden samengedrukt of de remrotor moet worden verwijderd. Als u bij sommige auto's de elektronica van het remsysteem niet uitschakelt, kunnen de remmen tijdens het werk zelfs onverwachts vastklemmen, zelfs als niemand het pedaal indrukt. U kunt veel schade aanrichten als u de nuances van de onderdelen en procedures met betrekking tot uw specifieke voertuig niet kent.
Maar meer dan dat, als u niet zo ervaren bent, kunt u andere problemen met uw remmen over het hoofd zien. U zou bijvoorbeeld in de verleiding kunnen komen om uw voorremmen simpelweg te "klappen" (waarbij alleen de remblokken worden vervangen door nieuwe), terwijl uw auto echt een nieuwe set remschijven nodig heeft. Onervaren doe-het-zelvers weten meestal niet hoe ze de oude rotoren moeten meten op dikte en slingering. En ze kunnen niet zeggen wanneer een rotor moet worden vervangen of opnieuw moet worden opgedoken. En hoe zit het als een remklauw kapot is gegaan? Of als het bevestigingsmateriaal niet graag uit elkaar wil? Wat doe je als alles niet volgens plan verloopt?
Nogmaals, als je geen ervaren en frequente flyer bent in de wereld van automechanica, is het onwaarschijnlijk dat je over alle materialen, gereedschappen en uitrusting beschikt die nodig zijn om je remmen zelf te vervangen.
Om het werk goed te doen, hebt u meer nodig dan de remblokken die u bij een auto-onderdelenwinkel koopt. Je hebt ook items nodig zoals anti-seize compound, anti-piepspray, remmenreiniger, kruipolie en remvloeistof. U hebt ook de hardwarecomponenten van de remblokken nodig die specifiek zijn voor uw voertuig (deze kunnen al dan niet bij de remblokken worden geleverd).
De lijst houdt daar niet op. Om uw remmen te vervangen, heeft u ook een wielsleutel, dopsleutelset, momentsleutel, remklauwcompressor, monteurdraad en meer nodig. Om het te doen zoals de profs, wil je ook een luchtcompressor en een slagmoersleutel. Oh, en persoonlijke beschermingsmiddelen, zoals handschoenen en een veiligheidsbril zijn essentieel.
Wanneer u de kosten van al deze items bij elkaar optelt, kan remreparatie behoorlijk duur worden. En dat is gewoon voor het verwisselen van de pads. Als je de rotoren moet vervangen, heb je misschien meer gereedschap nodig, laat staan als je auto ook trommelremmen heeft - of als er een onvoorzien probleem is dat je moet oplossen.
Oh, en dan is er nog het kleine probleem van de apparatuur die wordt gebruikt om het voertuig op te tillen voor onderhoud.
Natuurlijk, voordat je zelfs maar aan het remmen van je auto begint, moet je eerst dat voertuig van vierduizend pond plus van de grond krijgen en daar houden. Om dat te doen, hebt u ofwel een hefbrug (takel) nodig die duizenden dollars kost, of op zijn minst een krik voor auto's en een paar kriksteunen.
Maar een auto op de verkeerde manier optillen, zelfs met de juiste uitrusting, geeft u volop gelegenheid om uw auto te beschadigen of ernstig letsel, zelfs de dood, te veroorzaken. Het veilig optillen van een voertuig vereist training en oefening. Elk jaar raken duizenden mensen gewond als gevolg van ongevallen met liften. Professionals trainen en oefenen veilige gewoonten, en ze gebruiken hoogwaardige liftapparaten die regelmatig worden geïnspecteerd. Ze weten ook waar ze een hefinrichting op een auto moeten plaatsen - iets dat bij bijna elk merk en model op de weg anders is.
Overweegt u de kleine noodkrik in uw kofferbak te gebruiken? Vergeet het. Dat ding is alleen ontworpen voor dringend en kortstondig gebruik om een band aan de kant van de weg te vervangen, terwijl de andere drie banden van uw voertuig op de grond staan. Het is niet voldoende voor autoreparaties!
Uw remmen zijn de belangrijkste veiligheidsvoorziening van uw auto, vrachtwagen of SUV. Wilt u uw veiligheid en die van uw passagiers (en niet te vergeten alle anderen op de weg) echt in gevaar brengen door een ondeskundige remreparatie? Het begrijpen van de gereedschappen, onderdelen en procedures met betrekking tot het vervangen van uw remmen is essentieel voor uw veiligheid.
Als de remklauwbouten bijvoorbeeld niet goed zijn aangedraaid, kan het systeem op elk moment tijdens het rijden uit elkaar vallen en zouden uw remmen het begeven. Als de remklauwschuiven niet goed worden gesmeerd, werken de remmen mogelijk niet zoals zou moeten. Als u lucht in de remleidingen laat komen en u uw remmen niet goed ontlucht, zou de hydraulische druk niet voldoende worden opgebouwd om uw auto te stoppen; dus de volgende keer dat u op het pedaal trapt, ploft het op de grond en stopt uw auto niet.
Waarom geloofde u dat uw remblokken in de eerste plaats moesten worden vervangen? Een piepend geluid? Een schurend geluid? Komt het rempedaal te dicht bij de vloer? Als uw diagnose niet correct is, zal uw remedie dat ook niet zijn. Mis iets en je remmen werken misschien niet zoals je wilt.
Ten slotte is het de moeite waard om te overwegen dat een complete remklus door een professional bij een vertrouwde reparatiewerkplaats ongeveer dertig tot zestig minuten duurt. Doe je het thuis met weinig tot geen ervaring? Het kan uren duren. De pro in de winkel heeft alle tools en training die nodig zijn om uw auto correct te diagnosticeren en te repareren. En als er om de een of andere reden iets misgaat, heeft de monteur de middelen om het snel goed te maken, inclusief toegang tot onderdelen en meer gereedschap. Thuis? Nou, dat remwerk kan uiteindelijk veel langer duren, omdat je voertuig de hele tijd niet werkt (je hebt een tweede auto nodig als je terug moet naar de winkel omdat je het verkeerde onderdeel hebt gekregen of een ander nodig hebt) en misschien niet weet hoe je dieper kunt graven in eventuele problemen die je tegenkomt.
Leren hoe u uw remmen kunt repareren, alle gereedschappen en materialen verzamelen die nodig zijn om het werk goed te doen, en de tijd nemen om het werk te doen, kan meer moeite zijn dan het waard is. Goedkope remmenservice - of u deze nu door u of de schaduwboommonteur verderop in de straat doet - loont gewoon niet. Aan de andere kant is het een slimme optie om uw auto naar een professional te brengen voor remreparatie, die u op de lange termijn minder zal kosten.
