Meer informatie over het vervangen van schijfremmen kan zeer nuttig zijn als u van plan bent te besparen op arbeidskosten. Als u op zoek bent naar het vervangen van schijfremblokken, hoeft u alleen maar het volgende te doen:
Het remsysteem van uw voertuig is een van de meest kritische systemen die u moet onderhouden om veiligheidsproblemen te voorkomen. Helaas, aangezien de remblokken niet zijn ontworpen om eeuwig mee te gaan, zul je op het punt komen waarop de schijfremblokken verslijten en vervangen moeten worden.
Als uw voertuig is uitgerust met een schijfremsysteem, is het vervangen van de schijfremblokken geen ingewikkelde klus en kunt u dit zelf doen zonder dat u een professional nodig heeft. Het enige dat u hoeft voor te bereiden, zijn een paar hulpmiddelen om de pads op uw voertuig te krijgen, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over uw veiligheidsproblemen.
Dit artikel geeft u een stapsgewijze procedure voor het vervangen van de schijfremblokken. Het belicht ook enkele aanvullende details die u moet weten om meer te weten te komen over uw remsysteem.
Voordat we ingaan op de details over het vervangen van schijfremblokken, is het van cruciaal belang om onderscheid te maken tussen twee veelvoorkomende typen remsystemen die u in de autowereld kunt tegenkomen:de trommelrem en het schijfremsysteem.
Het trommelremsysteem is het oudste type rem dat je kunt tegenkomen. Het werd voor het eerst geïntroduceerd in de jaren 90. Zoals de naam al doet vermoeden, bestaat het trommelremsysteem uit een groot trauma dat afhankelijk is van hydraulische kracht om wrijving tussen de remschoen en de trommel te creëren.
Het trommelremsysteem bestaat uit een aantal belangrijke componenten, waaronder de trommel zelf, een grote gegoten metalen ring en de trommelschoen, die naar de trommel wordt geduwd om de wrijving te genereren om uw voertuig te vertragen en geleidelijk te stoppen. De remschoen steunt op een cilinder om de schoenen met hydraulische kracht naar de remtrommel te dwingen.
Aan de andere kant bestaat het schijfremsysteem uit de schijfremrotor, het remklauwsamenstel dat betrekking heeft op wielmoeren op het wiel van het voertuig. Elke keer dat u het rempedaal indrukt; je genereert druk aan één kant van de remschijf via het contactoppervlak van de remblokken. De remklauw is verantwoordelijk voor het samenknijpen van de remrotor, afhankelijk van hoeveel kracht u op het rempedaal uitoefent om de wrijving op de remrotor te vergroten en uw voertuig te laten vertragen en vervolgens te stoppen.
Nadat we hebben begrepen dat het schijfremsysteem aanzienlijk verschilt van het trommelremsysteem, zal deze procedure die we zullen belichten, alleen gericht zijn op het vervangen van deze remblokken in voertuigen die zijn uitgerust met een schijfremsysteem, niet in voertuigen die zijn uitgerust met een trommelremsysteem.
Laten we eens nader bekijken hoe u schijfremblokken in uw voertuig vervangt:
Voordat u een stap verder gaat, is het uiterst belangrijk dat u de juiste remblokken hebt gekocht. Er zijn voldoende remblokken beschikbaar in de winkels en elk remblok is mogelijk compatibel met uw auto en misschien niet. Remblokken zijn er ook in verschillende kwaliteiten en diktes. Daarom wilt u misschien de verschillende beschikbare remblokken verkennen die u extra voordelen bieden zonder uw budget te overschrijden.
Zodra u over de juiste remblokken beschikt, is de volgende stap om uw voertuig te laten afkoelen, omdat de meeste interne metalen componenten extreem heet kunnen zijn, wat betekent dat u gewond kunt raken wanneer u een van deze componenten aanraakt.
Zoals je misschien al weet, zijn de remblokken verborgen onder het wiel, wat betekent dat je de wielmoeren moet losmaken en verwijderen om toegang te krijgen tot de locatie van de remblokken. Experts raden aan om nooit alle banden tegelijk los en te verwijderen en met één as tegelijk te gaan werken. Het is aan te raden om met de eerste as vooraan te gaan en dan met de tweede as achteraan te eindigen.
Het vervangen van de remblokken vereist werkzaamheden onder het voertuig. Daarom moet u leren hoe u uw voertuig zorgvuldig kunt traceren met behulp van de kriksteun en de auto kunt vastzetten, zodat deze niet op u valt terwijl u onder het voertuig werkt.
Na het losdraaien van de wielmoeren in de eerste stap, is de volgende stap het volledig verwijderen van de wielen zodra uw voertuig is opgetild met behulp van de kriksteun.
Voor deze stap heeft u een specifieke dop of ringspinner met de juiste maat nodig om de remklauw te verwijderen die is aangesloten op de remrotor van uw voertuig.
Meestal wordt de remklauw in twee stukken of uit één stuk geleverd en heeft deze vier bouten of gereedschappen. Over het algemeen kost het wat moeite om de bouten te verwijderen, omdat ze mogelijk goed vast zitten. Daarom is het aan te raden om WD40 te gebruiken en dit op beide bouten te spuiten om het verwijderen ervan gemakkelijker te maken.
Het is belangrijk op te merken dat de remklauw soms onder druk kan staan, wat betekent dat als je hem eruit probeert te halen, hij waarschijnlijk naar buiten zal vliegen, wat betekent dat je jezelf weg moet houden van het pad terwijl je ze verwijdert.
Afhankelijk van het type voertuig zijn er mogelijk prestatieringen aangebracht tussen het montageoppervlak en de bevestigingsbouten van de remklauw, wat betekent dat u deze ook moet verwijderen om bij de remblokken te kunnen.
Mogelijk moet u extra stappen volgen als u de remblokken in een Japans voertuig vervangt, omdat deze worden geleverd met glijdende remklauwen en waarvoor bepaalde gereedschappen nodig zijn om te worden verwijderd.
Als je klaar bent met het loskoppelen van de remklauwen, is er nog steeds een lijn die ze met de wielen verbindt. Daarom is het aan te raden om een klein stukje draad te gebruiken om de remklauwen voorzichtig aan de wielen te hangen zonder ze te breken.
Op dit punt heb je direct toegang tot de remblokken nadat je de remklauwen hebt verwijderd. Gewoonlijk kunnen de remblokken uit de metalen clip worden geklikt, en het zou heel eenvoudig moeten zijn om ze eruit te halen en de nieuwe te installeren. Wees echter voorzichtig bij het verwijderen van de remblokken om beschadiging van de remklauw te voorkomen, omdat dit leidt tot hoge reparatiekosten.
Als u de remblokken vervangt, is het raadzaam om een visuele inspectie van de remschijven uit te voeren om er zeker van te zijn dat er geen scheuren of schade zijn opgetreden als gevolg van versleten remblokken. Als dat het geval is, moet je de remschijven vervangen om de nieuwe remblokken niet te beschadigen. Dus ja, de reparatiekosten zullen iets hoger zijn, en het kan zijn dat u uw monteur moet raadplegen om de remrotor te vervangen als het een beetje ingewikkelder is dan het vervangen van de remblokken, maar dat is de enige keuze om het remsysteem van uw voertuig goed te laten werken .
Als u klaar bent met het verwijderen van de oude remblokken, kunt u doorgaan en de nieuwe installeren. Experts raden aan om wat anti-seize replicatie op de remblokken te spuiten om piepende of piepende geluiden te voorkomen.
Houd er rekening mee dat het nooit wordt aanbevolen om de remblokken te smeren, omdat dit van invloed kan zijn op de manier waarop deze remblokken wrijving met de rotor genereren, wat betekent dat dit van invloed kan zijn op de werking van uw remsysteem.
Een andere belangrijke tip bij het vervangen van de remblokken is om de remvloeistof te inspecteren. Afhankelijk van de staat van uw voertuig is het remvloeistof mogelijk niet op het optimale niveau, wat betekent dat u moet bijvullen totdat het voldoende is om het remsysteem van uw voertuig goed te laten werken.
Op dit punt zou je goed moeten zijn om het proces om te keren en alles terug te brengen zoals het was. Begin met het terugplaatsen van de remklauwen. Als de remklauwen echter niet in goede staat verkeren, moet u ze mogelijk vervangen, aangezien u de wielen al hebt verwijderd en u goed bij de remklauwen kunt.
Na het installeren van de remklauwen, plaatste u de wielen terug en draaide u ze goed vast met de wielmoeren.
Nadat u de nieuwe remmen hebt geïnstalleerd, is de volgende stap om uw voertuig in neutraal te zetten of te parkeren nadat u het weer op de grond hebt gebracht. Druk vervolgens de rempedalen minstens 15 tot 20 keer in om te controleren of de remblokken goed werken.
Eindelijk, op dit punt, kunt u doorgaan en uw voertuig een proefrit geven. Het wordt aanbevolen dat u niet meer dan vijf mph rijdt, vooral als u uw voertuig en/of woonwijk test. Als u eenmaal vertrouwd bent met het remsysteem en voelt dat het werkt zoals het hoort, kunt u de snelheid verhogen tot 10 mijl per uur en dan geleidelijk 35 of 40 mph bereiken.
Op dit punt zouden alle problemen die u opmerkte van het remsysteem moeten worden verlicht. Als u nog steeds symptomen ziet die erop wijzen dat er nog steeds een probleem is met de remblokken, moet deze uw monteur raadplegen en hem een grondige inspectie laten uitvoeren om te bevestigen dat u de remblokken correct hebt geïnstalleerd.
Absoluut! Auto-experts gaven aan dat je buitengewoon verbaasd zou zijn over hoe gemakkelijk het installeren van je schijfremblokken is, omdat het proces heel eenvoudig is en er zeer weinig gereedschap nodig is zonder geavanceerde mechanische vaardigheden.
Veel auto-experts raden aan te leren hoe je haar schijfremblokken zelf kunt vervangen zonder een monteur, omdat de remblokken naar verwachting continu verslijten. Wanneer u de vaardigheden leert, kunt u uzelf veel geld besparen op arbeidskosten.
Het zou echter het beste zijn als u nooit probeerde de remblokken van uw voertuig te vervangen, tenzij u volledig voorbereid bent. Met andere woorden, het is aan te raden om enkele YouTube-videotutorials over het type van uw voertuig door te nemen om nauwkeurig advies te krijgen over wat er precies moet gebeuren als het gaat om het vervangen van de remblokken.
Houd er rekening mee dat dit artikel dient als algemene richtlijn voor het vervangen van uw schijfremblokken. Het is echter geen vervanging voor contact opnemen met uw monteur en aanvullend advies krijgen om het introduceren van fouten te voorkomen die u veel geld kunnen kosten.
Het vervangen van het schijfremblok zou u ergens in de buurt van $ 150 per as moeten kosten. Mogelijk moet u beide remblokken vervangen, wat betekent dat de totale kosten bijna $ 300 kunnen bedragen. Deze prijs verschilt aanzienlijk, afhankelijk van het type voertuig en het materiaal waarmee hij besloot te gaan, plus waar je de klus hebt geklaard.
Daarom raden auto-experts u aan om te leren hoe u de remblokken zelf vervangt om arbeidskosten te besparen, omdat het vervangen van remblokken geen goedkope klus is, wat betekent dat alles wat u zelf kunt doen u kan helpen de arbeidskosten te elimineren.
De remblokken van uw voertuig zijn zeer kritieke onderdelen en kunnen na verloop van tijd verslijten. Daarom komt u op een punt waarop u de remblokken moet vervangen om uw veiligheid te behouden en uw voertuig onder controle te houden en af te remmen wanneer dat nodig is.
Dit artikel is gericht op het vervangen van deze remblokken, niet de trommelremblokken. Het bood u echter een stapsgewijze procedure om de vervanging zelf uit te voeren zonder dat u hier een monteur nodig hebt. Zo bespaar je een ton aan arbeidskosten.
Houd er rekening mee dat als uw voertuig andere grote mechanische problemen heeft met betrekking tot de motor of de overgang, het uw tijd en investering in het vervangen van de remblokken misschien niet waard is. In plaats daarvan kunt u overwegen uw voertuig te verkopen en de waarde ervan te gebruiken om een betere auto te kopen.
