Het vervangen van de remblokken van een auto wordt over het algemeen beschouwd als een categorie van routineonderhoud. De verandering moet worden gemaakt bij ongeveer 50.000 mijl. Er zijn echter enkele uitzonderingen. Gemiddeld kost deze reparatie $ 150 per as. Betalen voor premium is echter logisch.
In de winter maken mensen zich zorgen of hun banden en remmen de sneeuwbrij, sneeuw en ijzel bij kunnen houden. De lente brengt puin en veel regen. Tegen de tijd dat de zomer toeslaat, zijn we klaar om snelheidsduivel te spelen op de snelweg. Autorijden kan leuk zijn, maar je moet bij wijze van spreken weten wanneer je moet remmen.
Al dit heen en weer laat een slepende vraag achter:wanneer heb je de remblokken vervangen?
Om te beginnen moeten de remblokken om de 50.000 mijl worden vervangen door nieuwe. Monteurs zijn het echter niet eens over dit aantal.
Het geschatte aantal kilometers is onderhevig aan veel variabelen, zoals leeftijd, auto, conditie, enz. Zelfs het type bestuurder dat u bent, kan de tijdsduur van remblokken verkorten of verlengen.
Als u bijvoorbeeld 'remt' en heel langzaam tot stilstand komt vanaf blokken verwijderd van het verkeerslicht, heeft u ze mogelijk eerder nodig.
Dit artikel beantwoordt de typische vragen over remmen:
Tijdens de rit zal het er zeker nog een paar beantwoorden.
Schattingen variëren over hoe lang remblokken meegaan . Sommige monteurs schatten 40.000. Anderen suggereren 50.000 mijl. Er zijn er zelfs die zeggen dat de verstrekte informatie niet voldoende is om de vraag te beantwoorden. Met andere woorden, het hangt ervan af.
Op elke auto zijn remblokken belangrijk. Hoe kan de auto anders worden gestopt als deze eenmaal in beweging is gezet? Zonder hen zou de weg zeker minder veilig zijn.
Sommige mensen rekenen een bepaald aantal jaren op hun remmen. Anderen weten dat kilometers belangrijker zijn. Dit komt omdat een auto die in vijf jaar 50.000 mijl en in vijf jaar 200.000 mijl heeft gereden, er heel anders uit zal zien als ze naast elkaar worden vergeleken.
Volgens sommige schattingen is dat aantal zo laag als 20.000 mijl. Anderen denken dat het kan worden geduwd tot 70.000.
Verschillende elementen hebben invloed op de levensduur van je remmen, waardoor dit een lastige vraag is.
Vragen hoe vaak moet ik mijn remblokken vervangen leidt tot een diepere vraag:Hoe weet ik wanneer het tijd is?
Nu je weet dat je niet kunt hopen en bidden dat je remblokken een eeuwigheid meegaan, moet je op je hoede zijn voor problemen ermee.
Er zijn veel factoren die de bestuurder vertellen om de remblokken te vervangen. Als u deze tekens kent, kunt u bepalen wanneer de ruil moet worden voltooid.
Remblokken zijn slechts een onderdeel van het remsysteem naast rotoren, remklauwen en andere onderdelen. Het remblok zelf bestaat uit verschillende onderdelen:een frictiemateriaal, een onderlaag, een lijm, een remschijf en een steunplaat.
De remblokken zijn genesteld in de remklauw. Hoe werkt het? Wanneer de bestuurder zijn voet op het pedaal zet, wordt een druksysteem geactiveerd waardoor de remklauw op de remblokken kan sluiten. Deze blokken klikken vast op de remschijf, waardoor de snelheid snel en veilig wordt uitgeschakeld.
Belangrijk hierbij is het frictiemateriaal. Als het materiaal opraakt, door overmatig remmen, kapotte remmen of ouderdom, dan kunnen de andere onderdelen daardoor (en snel) beschadigd raken.
Wat hier belangrijk is om te onthouden, is dat remblokken niet bedoeld zijn om eeuwig mee te gaan. Het zou gewoon niet werken in het hedendaagse ontwerp van een voertuig. Alle remblokken slijten na een bepaalde tijd. Hoe vaak moet je ze vervangen? Het antwoord van één monteur:"periodiek."
Wanneer u probeert uit te vinden hoe vaak u uw remblokken moet vervangen , zou u in de verleiding kunnen komen om ook naar de gemiddelde kosten van de reparatie te kijken.
Alle monteurs rekenen verschillende tarieven, dus het is bijna onmogelijk om dit op een vast aantal te spijkeren. Rotoren draaien gemiddeld ongeveer $ 55 (voor onderdelen). Arbeid bij de garage zal oplopen tot $ 200 per as. Het repareren van de pad en de rotor bij een monteur kost $ 250 per as.
Je zou waarschijnlijk twee tot vier keer dat kunnen betalen. Met remklauwen klimt de prijs nog hoger. Het is niet gebruikelijk dat een totale rembaan $ 1000 kost.
Het vinden van de juiste monteur is de eerste stap om dit probleem op te lossen. Veel internetbronnen wijzen op gemiddelde reparatiekosten van ongeveer $ 150 per as voor het vervangen van het remblok. Dit betekent $600 als de hele auto de remblokken moet vervangen.
Elke auto is echter anders. Zelfs de reparatie in kwestie kan de bottom line veranderen. Als het remsysteem, inclusief de remschijven en remklauwen, moet worden vervangen, zullen de uiteindelijke kosten stijgen.
Er zijn verschillende factoren die van invloed zijn op de reparatiekosten. Als u bijvoorbeeld een bestuurder bent van een auto die Europees (Mercedes, Audi, enz.) of Japans (Nissan, enz.) is, moet u weten dat het meer kan kosten om de reparatie uit te voeren, aangezien de afmetingen anders zijn en een gespecialiseerde monteur is vereist.
Nogmaals, zwaardere auto's, zoals grote vrachtwagens, zullen meer onderhoud en reparatie aan de remmen vergen in vergelijking met een lichter voertuig.
De materialen van het remblok hebben ook invloed op de kosten. Er zijn tal van keuzes die er zijn (biologisch, semi-metallic en keramiek). Premium aftermarket-merken kosten meer, maar gaan doorgaans ook langer mee. Praat met de winkeleigenaar of de vertegenwoordiger van de auto-onderdelenwinkel om erachter te komen wat voor u zinvol is.
Sommige mensen zullen in de verleiding komen om hier een doe-het-zelf-project van te maken. Dit wordt niet aanbevolen, tenzij u over de ervaring, het gereedschap en de knowhow beschikt om de klus veilig en efficiënt te klaren. De remmen zijn geen auto-onderdeel waarmee je moet spelen of experimenteren.
Als je linkerschoen slecht was, zou je dan alleen een nieuwe linkerschoen kopen? Of zou je ze allebei vervangen?
Dit is een domme vraag, maar het is van toepassing op de rembloksituatie. Remblokken moeten aan de rechter- en linkerkant van het voertuig gelijkmatig slijten. Met andere woorden, ja, vervang beide voorremmen en/of beide achterremmen.
Als om de een of andere reden alleen het linker of rechter remblok in slechte staat is, heb je een ernstiger reparatieprobleem. Een eenvoudige vervanging vanwege gemiddelde slijtage zou ervoor moeten zorgen dat de verwijderde pads er gelijkmatig en identiek in vorm en vorm uitzien.
De meeste autobezitters weten niet dat de voorste pads sneller gaan. In feite vindt naar schatting 70% van het remmen plaats aan de voorkant van het voertuig. Wanneer u op de rem van uw auto trapt, wordt het gewicht een beetje naar beneden gebracht. Daarom doen de voorremmen meer werk dan die aan de achterkant.
Interessant feit:oudere auto's hebben vaak trommelremmen achterin omdat ze niet zo veel van het zware werk doen. Deze trommelremmen hebben niet eens remblokken nodig.
Is er ooit een moment dat het vervangen van remblokken het niet waard is? Ja. Wanneer de kosten van de klus de waarde van het voertuig overtreffen, moet u echt overwegen om de auto naar het autokerkhof te sturen.
Het is moeilijk om onze oude auto los te laten, omdat we er al zoveel in hebben geïnvesteerd. Wanneer de gemiddelde levensduur van een auto echter slechts twaalf jaar is, valt er niet veel te verwachten.
Als je een fan bent van rondrijden in gebruikte auto's, moet je oppassen dat je niet te veel investeert in reparaties om alleen maar van punt A naar punt B te komen.
In plaats daarvan moet je denken als een econoom. Als de kosten van de auto zijn gedaald (het kost meer dan het waard is om hem op de weg te houden), is misschien een nieuwe rit in orde. Je kunt de auto verkopen aan een autokerkhof (tegen contante betaling), een buspas kopen of een gloednieuwe auto kopen.
Als dat niet het geval is, onthoud dan dat de gemiddelde kilometerstand voor remblokken 50.000 mijl is en let op waarschuwingssignalen dat vervanging van de remblokken noodzakelijk is. Rij veilig!
